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Cosimo

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  1. Cosimo
    infatti.. vorrei vedere chi ha le palle per portare al limite 500 cavalli senza controlli..
  2. Cosimo
    da cosa ricordo se metti in sport e sport+ (che io non ho) e togli il controllo trazione se ne ritorna in confort senza controllo trazione. In ogni caso anche m4 conserva qualche controllo residuo anche a quanto mi hanno detto. 335 quasi sicuro
  3. Cosimo
    con m4 rimanangono attivi anche se li escludi. Logico che la soglia si alza molto.
  4. Cosimo
    no no.. l'ass me l'avevano sconsigliato, quindi non l'avevo richiesto
  5. Cosimo
    non so, scende anche questa, ma son diversi l'inclinazione del parabrezza e del tetto il padiglione mi pare meno arcuato più simile a questa come dice j gian
  6. Cosimo
    non gli piacciono le roulotte. bannatelo per favore
  7. Cosimo
    incentivi si cassa integrazione no
  8. Cosimo
    no, il mio pare sempre demoltiplicato, solo che aumenta la sensazione di vaghezza
  9. Cosimo
    io non so cos'abbia, ma a bassa velocità sembra di guidare un muletto. Il problema è che non si è sempre in mezzo al traffico. Sensazione poco piacevole imho. Peccato che la cosa non sia mai comparsa su nessuna rivista..
  10. Cosimo
    ho la f20 rest
  11. Cosimo
    è una mia impressione o, pur senza uniformarsi, citroen e peugoet da un po' di tempo si stiano scambiando gli stilemi in maniera un po' casuale?
  12. Cosimo
    no, per furtuna effetto x4 scongiurato. Il culetto a papera lo odio
  13. Cosimo
    e aggiungerei un rapporto di sterzo abbastanza diretto. Con questi elementi settati bene, il classico dual pinion lavora benissimo
  14. Cosimo
    mi pare la più riuscita del trio. Macchina molto razionale ma piacevole. Le altre due le trovo più squilibrate.
  15. Cosimo
    Mi pare sempre più un rangejeep Patroque
  16. Cosimo
    idem a naso credo anche io. Se sono fatti così sarà per avere il modulo elastico che hanno stabilito progettisti e collaudatori in fase di settaggio delle sospensioni. E probabilmente glieli hanno venduti gli stessi che fanno anche il silent pieno
  17. Cosimo
    al cocco comunque sono più che giustificati, diciamo che tengono un po' di "nasi" alla lontana se no ci sarebbe l'ingorgo, ma non di f.d.o.
  18. Cosimo
    che poi i sachs sono dei buoni ammortizzatori ma non è che stiamo parlando di roba fori media. Magari poi alla fine veniamo a scoprire il panettoncino di serie monta i boge che son dello stesso gruppo
  19. Cosimo
    ammazza.. non me la facevo così rastremata dietro Questa mi sa che è senza mezza misure: potrebbe uscire una cosa molto piacevole come una cagata pazzesca Attendo i commenti con impazienza
  20. Cosimo
    stesso problema... il problema è che ho anche l'active steering che è tecnicamente una spina nel culo..
  21. Cosimo
    Per esperienza diretta: avuto 147 e lo sterzo era ottimo guidato 159 e lo sterzo era ottimo anche se la macchina più pesante avuto giulietta e lo sterzo non era a livello di sensibilità di quello della 147, ma si difendeva ottimamente ho bmw con assistenza variabile e certe volte non capisco cosa faccia, seriamente. Credo sia il componente meno riuscito dell'auto ho guidato golf e sinceramente lo trovo migliore nel complesso. Indubbiamente l'elettrico ha meno feedback rispetto all'idraulico, purtroppo c'è pur sempre un motore di mezzo.. ma il settaggio fa molto. Non annulla le differenze, ma almeno gli si riesce a dare un carattere
  22. Cosimo
    io l'ho visto solo su di una xm parcheggiata aveva bucato il cofano
  23. Cosimo
    mi pare fossero sei cilindri in linea. edit: forse sulle ultime avevano messo anche dei v8 americani. Non ricordo sinceramente. E' comunque una macchina che pesa pochissimo, basta un motore non esageratamente potente per farla volare.
  24. Cosimo
    A me pare un normalissimo sachs.. Fashion che vuol dire ? ☏ minchiaPhone ☏
  25. Cosimo
    questa però è da arresto..
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