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hanno cannato il brancardo in corrispondeza dell'asse posteriore, troppo pulito, passo un po' lungo, alettone troppo raccordato. Fari anteriori poco tridimensionali. Rispetto a cosa si vede in giro è un gran lavoro, ma avrei preferito un approccio più racing e meno leccato. La macchina originale era una macchina da corsa grezza e per questo affascinante, infatti la versione stradale era bruttarella.
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c'è l'interfono per parlare con l'ultima fila?
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che fine ha fatto? la z3 è ancora bella adesso, altro che quel cazzo di 124 agli steroidi che hanno tirato fuori
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io di jumpacan 😍
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
l'idea è quella ma fatto diverso. Però non so assolutamente se poi quell'idea è proseguita- 4100 risposte
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e qui ti sbagli, hanno girato anche sui tavoi di qualche raduno AP Poi bruciate e disperse le ceneri
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
si e mi pare siano andati nella giusta direzione. Io ricordo di aver visto dei bozzetti con uno schermo sopra al cassettino incastrato nella palpebra, ma forse mi confondo con qualcos'altro- 4100 risposte
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camuffata così potrebbe essere una camry
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
l'idea di fondo, molto maserati, è una continuità di materiali tra tunnel rivestimenti del cruscotto. Per me ci stanno.- 4100 risposte
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Potrebbe però essere una buona idea per il frontale di un suv
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
teoricamente il concept di tonale prefigurerebbe il nuovo corso stilistico dei frontali -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
la versione di produzione dovrebbe differire leggermente dall'accrocchio del clinic Poca roba comunque -
era inevitabile fosse così. La rete proprietaria è quella che permette di marginare e tesla su questo è indietro rispetto ad altri distributori, per cui recupera giustamente terreno. Ma a sto punto non ti conviene metterti un wall connector? con 5/600 euro risolvi il 90% dei tuoi problemi
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sicuro sicuro che aggiornano costantemente? A me è capitato negli ultimi due cantieri di dover prevedere i costi per una nuova cabina elettrica imposta dal comune perchè se no col cazzo che ci davano l'elettricità. 20k euro cadauna solo di opere accessorie.. son capace pure io di aggiornare la rete così
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solarcity non era tesla, era del cugino mi pare. Acquisita in tempi recenti solarRoof non fa praticamente nulla, in tesla hanno scoperto che non tutti i tetti sono uguali e quindi la loro idea non funge a livello pratico SolarPanel mi sa che è poco più che una pagina internet Powerwall invece li vendono, qualcuno ne ho installato. In ogni caso le macchine sono sempre stare un mezzo. La ciccia è nel sistema proprietario di ricarica
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adesso se ne trovano, soprattutto all'estero, ma il rischio e di trovare dei frankenstein
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no no, bello pure questo, ma mi attira proprio l'anticaglia da pensionato http://image11.photobiz.com/3448/28_20151203082307_3861324_large.jpg
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banale stocazzo è un classico, possibilimente non troppo nuovo, possibilmente non troppo lucido 🥶
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GS è un orologio fantastico, ma è troppo lucido per me. Io che ho il polso piccolo ad esempio sto cercando un seamaster 120 vecchio che è più sottile. Tanto al mare giro con le baracche da 50 euro
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per me seamaster 300 nero, ma son di parte.
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mi pare un po' arbitrario in effetti, che documentazioni visionano per capire quanti gas serra emetta il processo produttivo di questa auto? Mi pare un parametro in qualche modo promozionale per questo tipo di mobilità, poi magari sono io a pensar male
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cosa intendi? i test green NCAP si svolgono su parametri validi per tutte le auto, non in contradditorio con altri modelli tra l'altro questi non c'entrano molto con il cinquino
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