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anche io la penso così. Mi fa sorridere che, quando imposto il navigatore, questi mi raccomanda di farlo da fermo, poi mentre guido sono libero di pacioccare laqualunque...
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la sostanza è che fca ha un buon motorino che viaggia piacevolmente e non consuma nemmeno in maniera esagerate e l'ha piazzato su di un signor telaio, probabilmente il migliore del segmento. Affidarsi ai jappi per me è stata un'idea intelligente, anzi speravo in ulteriori collaborazioni, ma ormai mazda si è legata ad altri. Se su di una bravetta il 170 stava sugli otto da zero a cento, ci sta che su una macchina che pesa a naso il 30% in meno abbia buone prestazioni anche se un po' ridimensionato come poteza massima. Poi i decimi vanno e vengono, basta sia divertente.
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meno male.. ben vengano gli accessori più moderni, vedi ausili alla guida, ma io in una macchina, soprattutto di lusso, voglio i tasti fisici. Gli schermoni piatti per adesso si integrano male e sono troppo bidimensionali. Se il risultato è la nuova classe e o la tesla imho ancora non ci siamo. L'aspetto è ancora troppo artigianale e poco integrato con l'andamento della plancia. Non la rendono accogliente e "driver oriented", ma solo più chiassosa. Senza tener conto che o ci metti una bella interfaccia vocale, oppure senza manopole ti distrai. Temo si tenda in qualche caso le mettere sullo stesso piano innovazioni realmente utili come il cruise adattativo o il sensore di corsia con schermoni scenografici, ma di dubbia utilità ed eleganza. P.s. parlavo con un tipo che lavora in conce audi, il quale mi diceva che il lane assist e roba del genere fino a due anni fa erano visti come inutili bizzarrie, poi, con un'adeguata campagna pubblicitaria, sono diventati must have. Il cruise adattativo invece è piaciuto da subito, soprattutto a chi fa molta autostrada.
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si, in effetti bella non è, poi con il radiatore mansardato sono riusciti ad appesantirla ulteriormente.
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Sono andato domenica a pranzo da mia madre e mi ha detto che non aveva dormito la notte perchè era stata male. Poi mi ha spiegato che mentre guardava la tv se n'è fatta una confezione famigliare e mezzo di loacker
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tra l'altro una lambo con quel colore ci sta sempre bene.. ma forse sarebbe troppo sfacciata come citazione. Poi arriva la milli e chiede le royalties
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Mah..io conosco un tipo o due che hanno corso anche a buon livello nei rally e che ne parlano benissimo. Anzi, uno se l'è pure presa e ogni tanto ci va in pista. Pura o non pura pare sia decisamente efficace, per cui, se una macchina gira bene, non mi farei tante seghe mentali
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si, con 30 cm di sbalzo in meno la versione reale dovrebbe essere decisamente meglio. La vedo molto concept anni '70 , una roba vagamente alla carabo
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sembra un po' un'aventador con lo scalpo
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Una delle maggiori società di nlt è francese, per cui spunta prezzi molto convenienti sul certe auto. Ad esempio come segmento b la clio e la captur vanno molto. ☏ minchiaPhone ☏
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direi che ci siamo
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capracotta non sarebbe male..
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non ci crederai ma oggi c'era il sole!
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stevietta e stelviona
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subappaltato a guzzi?
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http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/impresa-e-territori/2016-02-17/giulia-produzione-15-giorni-d-anticipo-063706.shtml?uuid=ACjXN9VC&refresh_ce=1 Qui parla di inizio produzione 15 marzo. Fonte sole 24 ore. Conferma la diluizione del programma dal 2018 al 2020 e varie altre cose, tra cui rest. Ghibli, probabilmente con le innovazioni interne introdotte da levante ☏ minchiaPhone ☏
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Blu viene fuori bene ☏ minchiaPhone ☏
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Era quella roba strana lì che avevo visto Per i carichi ingombranti ☏ minchiaPhone ☏
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blu è bella forse solo il posteriore è un filo cadente.
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carino il duster picapo
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- fiat brasile
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renault è parastatale e si vede in queste cose. I soldi ci sono, ma si disperdono in troppe iniziative.
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vero, questa me l'ero dimenticata..
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- ginevra 2016
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bah... questa tra l'altro che fine ha fatto? non mi ci capisco un chezz...
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su questo perfettamente d'accordo. Tra 'altro hanno fatto mille mila vision con stili diversi e in collaborazione con laqualunque. Posto che la regìe è una delle poche che pruò permettersi di fare roba in perdita, capire dove sono andati a parare non mi spiacerebbe.
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