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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. Cosimo
    san mauro non è tutta collina e villoni. Su via torino e posti limitrofi si trova ancora a prezzi umani. Ho visto anche roba a 500 euro, certo ti devi accontentare. Mirafiori sud sinceramente direi di no. Il posto non è il massimo, anzi, ma soprattutto è scomodo: o attraversi la città o ti fai tutta la tangenziale. A quel punto è quasi più comoda la zona verso chieri
  2. Cosimo
    zona corso Belgio anche per me. Posto relativamente tranquillo rispetto alla zona nord e prezzi abbordabili. Soprattutto sei vicino al lavoro Corso casale ha dei posti veramente belli ma temo sia difficile trovare qualcosa a prezzi umani. Rimane comunque una delle zone più ambite. Io una ricerca in zona san Mauro comunque la farei, mi pare un posto abbastanza vivibile. Il resto della zona nord è purtroppo un po' rock 'n roll, con alcune eccezzioni, ma meglio non sfidare la sorte per me
  3. Cosimo
    non credo siano babbi nemmeno in ferrari, e il motore se lo son costruiti da zero, hanno esperienza sui v6 con quell'angolo,quindi credo l'abbiano impostato con cognizione di causa. Per la posizione delle turbine, per me hanno pensato anche all'aerodinamica, guarda dove hanno piazzato lo scarico e a quanto è lavorato l'estrattore.
  4. Cosimo
    pensa solo al baricentro. E' impressionante da quanto l'abbiano ficcato rasoterra
  5. Cosimo
    dipende moltissimo dai kmm e dai servizi. Io con gomme illimitate e 35k km anno son passato da poco meno di 400 a quasi 600 iva compresa per tre anni, ma guarda bene perchè certi modelli hanno prezzi più convenienti rispetto ad altri
  6. Cosimo
    mediamente l'offerta pubblicizzata è sempre inferiore al preventivo successivo, a cui aggiungono servizi collegati. Essendo cliente arval da un po', per esperienza difficilmente gli importi pubblicizzati sono poi quelli reali
  7. Cosimo
    un anno per disegnare uno spoiler e fare un cofano con i buchi per la velocità?
  8. Cosimo
    ha quasi il 10%. Tolti gli istituzionali che hanno la maggioranza, di fatto credo sia tra i più grossi se non il più grosso.
  9. Cosimo
    infatti, non c'è nulla di indicativo nella foto, si distingue a malapena il volante
  10. Cosimo
    pure io, sembra un quadro astratto
  11. Cosimo
    bella così
  12. Cosimo

    Meteo e Territorio

    Cosimo ha risposto a nella discussione in Off Topic

    noi ci eravamo esattamente sotto
  13. Cosimo
    un immondo silurone, ma potrebbe essere comoda: ha un bagagliaio enorme
  14. Cosimo
    infatti prima parlavamo di aspirate come 330 250 e 360. 459 ha il buco in corrispondenza del montante posteriore e in foto non mi è mai piaciuto, difatti preferisco la spider l'evoluzione turbo, ovvero la 488 ha una voragine invece, anche se dal vivo ha un suo perchè
  15. Cosimo
    parliamo di tre aspirati con potenze decisamente minori e senza batterie. A un certo punto l'aria dovrà pur entrare si, è un filone stilistico diverso rispetto all'auto che va a sostituire. La macchiana è da vedere dal vivo. Io ad esempio della 458 in foto non sopportavo le prese d'aria, dal vivo invece hanno un senso
  16. Cosimo
    ma anche no, la canto li aveva separati dal padiglione e totalmente sul passaruota in posizione arretrata. assomigliano molto più a questi per quello che la curva è diversa rispetto al passaruota. e naturalmente ha qualcosa di questi poi ripresi da lei da cui per me hanno tratto qualche spunto
  17. Cosimo
    far prendere aria al retino porta oggetti
  18. Cosimo
    il motore è bellissimo, la grafica è una citazione piena del design del tipo 021, il primo turbo moderno ferrari F1
  19. Cosimo
    l'hai toccata pianissimo
  20. Cosimo
    https://www.hdmotori.it/2018/05/29/ferrari-sp38-deborah-perche-nome-tinta/
  21. Cosimo
    che ci fa la cannella di fianco alle coppiette?
  22. Cosimo
    è molto più normale di quella cassapanca lcd della foto, però è moderna.
  23. Cosimo
    differenze minime, un passo leggermente più corto e aumenta l'effetto barcone infatti qui tentano di giustificare la cosa
  24. Cosimo
    è anche colpa della macchina in generale, prima eri quasi seduto sull'asse posteriore, adesso la seduta è più anvanzata e in generale tutta la linea dell'auto sembra franare verso la calandra. La fiancata alta e dritta in corrispondenza della portiera non aiuta
  25. Cosimo
    sono un po' interdetto. La distribuzione dei volumi mi ricorda un po' l'hammerhead di TG
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