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Cosimo

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  1. mi piace, solo il cofano anteriore per me è troppo tormentato, lo preferei più semplice
  2. imho la 250 la fanno eccome... se no da noi non le vedi nemmeno con il lanternino. Sull'ibrido, visto che ormai gira da un po' quello di chrysler (non presentano il T&C a detroit? non ricordo) può darsi che abbiano sviluppato anche qualcosa di longitudinale, a meno che zf & simili non abbiano sottomano già del plug in, non ho controllato sul catalogo del sito sinceramente
  3. In pratica è una grossa sw con proporzioni da suv con un assetto in grado di modificarsi di molto in base all'utilizzo. Quindi può essere relativamente piatta sul misto, assorbire le asperità, rollare relativamente poco, viaggiare tipo hovercraft sulle buche del centro città. Questi sono i pro. I contro sono un costi/complessità, ma chi si può permettere sto cassone credo non ci faccia caso, e un aggravio di peso, ma chi compra un suv da più di 300 cv mi sa che non si spaventerà per questo
  4. mi sono spiegato male io.. diciamo così: questa macchina è meno fiat di una vitara con il 1.6 a gasolio non è questione di ritardi/ripensamenti/salcazzo: qui fca a chiesto a mazda di ingegnerizzarli e produrgli una variante della sua mx5 motorizzata fca. Sono in pratica intervenuti su design (nemmeno tutto, gli interni dovrebbero essere carry over), fornitura e settaggio motore. Sul resto non ci mettono becco, e se vogliono un buon risultato non devono farlo perchè pianterebbero solo su casini. Mazda al momento su questa tipologia di auto è allo stato dell'arte, per cui l'unica cosa sensata è affidarti esclusivamente alle loro mani. L'altro giorno parlavamo della up e TT seconda serie giusto? ecco, a livello progettazione e produzione qui siamo ancora oltre, e le tempistiche le ha dettate Mazda e controfirmate fca, per cui a loro va bene così. Nota che in italia di quest'auto praticamente non se ne parla, pure il lancio è in lingua inglese, sul sito ufficiale di fiat non ne danno nemmeno notizia. Giusto o no, quelli del marchetting qualche conto se lo son fatto
  5. ma infatti... tutti a scassare per tot mesi di ritardo (cosa che fanno TUTTI anche se non ufficialmente) e nessuno che si accorge che, folgorati sulla via di damasco, hanno sostituito un progetto non degno di una maserati, con un cassone che meccanicamente è apprezzabile. Non discuto di linea, sapete che tanto tutti i suv mi piacciono poco, ma qui abbiamo di fatto una ghibli sw rialzata, che può occasionalmente fare sterrato, ma che soprattutto, con le pneumatiche di serie, è in grado di spararsi km come se fosse niente, oppure sul pavè di una città non ti fa partire la dentiera, come fanno troppi (tutti?) i mega suv ipervitaminizzati che girano. Provate a girare con il discovery con le pneumatiche su strade di minchia e ditemi se non è un altro mondo... Questa come linea a qualcuno potrebbe piacere, per la carità: ma meccanicamente io l'ho trovata sempre una discreta cagata.
  6. alfa non è nemmeno praticamente partita. Questa viene per contratto dopo mx5, che è arrivata dai conce da poco tempo, ergo le tempistiche le dettano giustamente i jappi, visto che la fanno loro.
  7. ha fatto due ore di intervista su radio capital con mixo. Personaggio che vive nel suo mondo ma simpatico. Io ero innamorato di alice, bella donna ancora adesso peraltro.
  8. la figlia della x1/9 ! mi è sempre piaciuta la mamma. Colore di presentazione perfetto
  9. a me hanno consigliato i videoproiettori DLP che sono qualitativamente meglio degli LCD anche se non si vedono bene per tutti. Comunque se ho capito bene, per avere qualcosa che non sfiguri con il televisore LCD più sfigato, bisogna spendere almeno un mille euro. Io ho lasciato perdere anche perchè non ho più tempo per vedere nemmeno la tv...
  10. boh, l'attuale è talmente sconclusionata che non credo sia possibile peggiorarla, il problema è che siamo quasi a livelli di tuning pesante. Stanno buttando nel cesso 60 anni di identità stilistica
  11. Quoto stev. Magari falla vedere anche in un'altra officina. Con tutto quello che si può rompere, i semiassi sono proprio una delle ultime cose, non ti sarà mica partita la crociera? Strano pure quello comunque, imho sono comuni a una marea di auto, da 159 in giù mi pare. Propenderei per pezzi o montaggi difettosi.
  12. il 2007 è stata una bella annata. D'estate ha fatto un cazzo di caldo, ma le vigne hanno respirato poi a fine agosto. Villa rustica non conosco, ma vedendo che è di santo stefano belbo, molto probabilmente è una qualche cantina che compra uve e vinifica, ce ne sono molte li. Sulla questione barbera d'asti o di alba, (io son di parte) ma, a parità di qualità è questione di gusti. Quello di Asti mediamente ha acidità più elevata, quelle di alba mediamente son più "fini" ma anche lì vuol dir poco. Per capirci: Asti (barbera d'asti) dista da Alba (barbera d'asti)30 km scarsi ; Asti (barbera d'asti) dista da Castelnuovo D.B (barbera d'asti) quasi 50 km dico di più: la conformazione orografica influisce moltissimo.. 15 giorni fa ho assaggiato 3 barbere diverse vinificate allo stesso modo e vendemmiate nel raggio di 10 km in linea d'aria: tre vini completamente differenti. Se non le "pasticci" troppo, il terroir è determinante nel gusto di questi vini. Discorso legno: se il vino è "superiore" deve averlo visto per forza. Se si sente poco vuol semplicemente dire che è finito in botte grossa. Imho per fortuna: la moda delle barriques aveva cambiato il gusto a un vino che è semplice e deve continuare ad esserlo
  13. per quanto aggressivo un ESP non ti consumerà mai le pastiglie a quel modo, soprattutto le posteriori. Indicativamente dovrebbero durare il doppio di quanto siano durate a te
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