Cosimo
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per essere roba base questa volta mi pare abbiano fatto un lavoro dignitoso. Forse avrei preferito grafiche più moderne, ma credo che gli utenti finali siano abbastanza conservatori in fatto di estetica. Io la linea “razionale” del gruppetto l’ho sempre immaginata a suo modo come un’evoluzione del concetto di panda, in pratica qualcosa di simile alle citroen cactus che come idea mi piace parecchio. Capisco comunque, come già detto, l’impostazione rassicurante
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come avrebbe dovuto essere la panamera fin dall’inizio. Bella, anche se il frontale non mi convince del tutto
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si, Q3 in un certo senso la prefigura già. Su questo bestione li trovo un po’ ridondanti però
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solo una curiosità: come si fa ad entrare? -
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la mamma di tutte: che mi è sempre stata simpatica
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incrociata in un parcheggio la versione coupè un'ora fa. Ho dovuto fare inversione a U e tornare indietro perchè i nipoti ululavano poco da fare: è uscita proprio bene
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un po' tozzo ma niente male. Meglio la versione liscia imho
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- volkswagen tiguan 2016
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Detto brutalmente: Quello non è un solido ma un'immagine in tre D Devi metterti lì e chiudere il solido, se no non rriescono a stampare nulla. per capirci, guardda com'è questo deve essere un solido modellato, come se lo stessi scolpendo. Il tuo è vuoto Poi comunque segui il sempre consiglio di Matteo.
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la macchina nera sporca è maschiale
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Purtroppo il discorso fila eccome: tutte auto progettate con mille ripensamenti e senza una precisa evoluzione durante il ciclo di vita, con componentistica non razionalizzata che rende problematica la gestione della manutenzione nei tempi lunghi, con una sicurezza passiva in qualche caso imbarazzante, tra l'altro vendute a prezzo di costo in qualche caso. io avevo la 147 3p e parcheggiata sul marciapiede le portiere assumevano angolazioni fantasiose
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Per quella del cinquino il gruppozzo ha sborsato una valanga di soldi e ha smadonnato per mese perchè i fenomeni non trovavano la quadra. Da cosa ne so rispedita al mittente numerose volte perchè non affidabile. So per certo che nei limiti hanno preteso qualità, visto le cifre di ingegnerizzazione che avevano chiesto loro.
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non ci piove. Categoria merceologica per chi vende naturalmente. Il problema è che lo sta diventando anche un po' per l'acquirente. Complici i sistemi di acquisto "alternativi" alle disponibilità finanziarie dalle minirate in giù. Ecco, diciamo che per qualche anno troppa gente ha creduto di poter fare il signore e adesso molti si stanno ridimensionando, per cui, per stare in piedi anche i vari marchi si adeguano. Sull'abbigliamento, dove l'apporto tecnologico e di R&D è, diciamo, modesto, checchè ne dica il signor dellavalle , certe barbonate sono macroscopiche. Esempio stupidissimo: lacoste
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forse gliel'ha fatta la magna steyr , come quella del cinquino, ma non son sicuro. Ai tempi un mio amico lavorava per loro, poi è scappato In ogni caso la TT qualche problemino del genere l'ha dato, anche la coupè non ne è del tutto esente. Prima di prenderne una spider la guarderei bene.
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dai... credo che tipi che fanno discorsi del genere siano ormai estinti o relegati in riserve di tuner , nel caso comunque i tipi da rimappa sono abbastanza trasversali. Sono d'accordo però con matteo: mediamente la categoria merceologica "auto" ormai non è molto diversa dalle altre e, all'interno dello stesso marchio le "linee" o gli esemplari hanno livelli qualitativi decisamente diversi. Tornando a Bmw, quella che ho preso io ammetto colpevolmente di non averla guardata più di tanto, ma ad esempio la serie 3 è un buon prodotto, però nelle versioni medie ha una qualità costruttiva da buona/ottima generalista. Serie 5 mi ha dato un'impressione diversa. Serie due non ho il coraggio di vederla Mi riferisco alla meccanica naturalmente, per capirci: sono salito su di una hyunday e mi son stupito della qualità degli interni veramente piacevole, l'ho vista in assistenza alla bosch sul ponte per un tagliando e mi è piaciuta molto meno, niente di che ma l'impressione generale non è di solidità tetragona. Bravetta, pur con mille distinguo mi è parsa più "presente" a livello di meccanica. Le mie aspettative sono di auto buona, ma niente di fantascentifico: per capirci la bravetta corrispondente, accessoriata in maniera molto simile, stessa potenza e cilindrata, costa un millino in meno, quindi alla fine la sostanza non può cambiare molto
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Tony.. Ma che minchia dici.. La bravetta qui dentro l'ho presa praticamente per primo e pure a benza ,nonostante facessi circa il triplo dei km fai tu.. Quindi direi che io l'alternativa l'ho provata e l'ho pagata tutta con il mio grano. E mi son pure trovato bene Questa l'ho presa, sebbene non mi faccia impazzire come linea, semplicemente perché al mese mi costa 15 euro in più rispetto a una bravetta equivalente e nel complesso per me è più fresca . In più la tp non mi spiace come idea Ho preso un mero elettrodomestico sovrapprezzato? Boh, può essere. Andando sul personale: la metà non me la sta pagando nessuno, semplicemente in qualche modo sto recuperando parte dei soldi che non mi hanno mai dato. Diversamente non li avrei mai visti del tutto, e mi fossero rimasti in tasca tendenzialmente in garage ci avrei potuto mettere una 4c ad esempio . Cosa molto diversa.
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@poliziottesco: Hai fatto casino con le citazioni È di steve Tornando alla ficus: ok , va bene , è accessoriata, costa il giusto. Ma te la sei comprata? se la devo tenere qualche giorno x lavoro o se me la pagano ok, ma tenerla tre anni.. Non che abbia preso una bellezza, ma un minimo di appagamento alla vista in focus non riesco a trovarlo @tony: il navigatore & c. li ho messi io. Poi son capitato in mezzo al rest. E ci son state le modifiche, ma con il Nlt pigli cosa vuoi. Aspetti di più , quello sicuro
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Sono andato a prendermi il preventivo che a suo tempo mi avevano fatto. Non il definitivo, ma molto simile. Gli accessori sono quelli che ho elencato prima. Imho quelli fondamentali x me. Alla fine sono 30k Economica non è, ma è pur sempre un due litri da 150 cv. Poi le mie modalità di acquisto son diverse (Nlt) E su questo alla fine era più conveniente di alcune generaliste. Peugeot a parte che però ha rapporti particolari con arval Ripeto: paragonarla a una qv mi pare un po' una minchiata, con questa logica piglio la leon pawuaa
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Io non sarei così sicuro. Parlavo con uno che lavora su cintiq (e comunque la 13 pollici batte da sola sugli 800euri) che per comodità si era preso il surface ma era rimasto deluso dalla praticità. A questa è molto interessato perché lepre esse sono ottime. Ripeto, tutto sta nelle applicazioni