Cosimo
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no..no.. sono a lavorare, ma contro la serbia onestamente il risultato era abbastanza scontato va bene la qualifica
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questa rx a divfferenza delle altre la trovo proporzionata nel posteriore, ma quel montante è semplicemente nakakata, non ha una linea che si agganci in maniera armonica alle altre
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togli il "bellissima" e siamo d'accordo
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io naturalmente son riuscito a vedermi solo le prime due, dove hanno giocato di merda
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Ferrari in generale è difficile da prendere come punto di riferimento: negli ultimi 20 anni è partita per la tangente come costi. Bisogna dire che ha avuto anche un aumento di prestazioni medie piuttosto deciso. 355 in effetti è stato il primo passo in questa direzione, direi comunque che la svolta è avvenuta con la 360, che ha inaugurato il passaggio dalla fattura totalmente artigianale a processi più moderni.
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scusate, ma perchè hanno speso soldi a inventarsi quei baffetti da pescegatto e non hanno messo su le pinze della leon? @jacksparrow dal vivo la 3 porte non è niente male. Perde il bel giroporta posteriore, ma è piuttosto proporzionata.
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si, abbastanza imbarazzante. Sembra abbiano ricarrozzato un suv americano con i parurti e la calandra di una bentley.
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i medici e gli informatori farmaceutici sono contentissimi..
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dal vivo comunque non è grandissima, abbastanza compatta. Forse per via del fatto che sembri abbastanza bassa.
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Puttantour a las figas con il giuliettone da spari
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credo di averla vista in bisarca. Mi sorrideva
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vado a iscrivermi in palestra cazzo.. devo finire un computo e non riesco a staccare gli occhi da quel culo -
bella dentro e fuori figata il manettino con quella zigrinatura. Fa molto contax
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997 mi pare l'avesse già. Prima auto di serie a broba ad avercelo credo.
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forse è un filo più grosso, ma potrei sbagliarmi
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Impressionante la differenza. Quella sopra è del 2012, ma la sostanza è la stessa.. in pratica è diventata a suo modo quasi una MC come proporzioni Grandissimo lavoro di affinamento, anche se su quella di sotto ci ho lasciaot il quore con la q
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han fatto un po' la stessa manfrina che hanno fatto per i flussometri. Visto che le scuderie hanno comunque un qualche potere contrattuale, si sta tutti nel vago e si lanciano avvertimenti mafiosetti per la prox volta. Con il risultato che chi è dall'altra parte della tv continua a capirci una beneamata e si stufa
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vero, mokka dentro è molto carina. Il 124 invece dovrebbe cambiare veramente poco rispetto alla mx 5 , forse solo bocchette palpebra e poco altro.