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Cosimo

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  1. si, ma sti stracazzo di collaudatori non si mettono li a disegnare i paraurti e a costruire e montare le parti nuove, ci sarà qualche povero disgraziato a mettertelo su il mulo da provare
  2. in maserati hanno fatto smart working ad esempio. Poi se ti dicono che ci vuole un anno e chi l'ha presa lo sapeva benissimo fin dal primo giorno, non vedo il problema
  3. infatti da marzo 2020 è capitato niente, fabbriche a pieno regime, possibilità di far chilometri dove si vuole, zero pensieri..
  4. vero, dimenticavo lo stemma sul cofano. Le avessero consegnate il giorno dopo la presentazione, sarebbe stata troppo acerba per la strada.
  5. motore tirato e normative emissioni da rispettare, facci caso, tutte le case hanno aumentato i tempi di rilascio delle versioni più estreme. Se gira un po' di più per strada non mi pare sto scandalo
  6. è un meta camuffo, una categoria dello spirito in pratica
  7. come tre quarti delle macchine di un certo livello che stanno uscendo adesso. Basta vedere come estremo la One che è dal 2017 che deve uscire
  8. a me allo stesso chilometraggio mi è scoppiato il motore bmw utilizzato tranquillamente il 90 in autostrada
  9. la challenger è solo posteriore, le drag race teoricamente non ammettono 4wd su questa prova, che trovo sempre più ridicola per saggiare le capacità di una sportiva, è condizione determinante.
  10. la base è giorgio modificato, non stelvio se no sarebbe come dire che macan è q5, cosa non vera le proporzioni son quelle perchè è un suv medio grosso, ma è meno tozza e ha stilemi diversi. Non c'è un pezzo di carrozza in comune interni li vedrai, al di là dei gusti gli hanno dato una bella svecchiata
  11. no, non è stelvio, le dimensioni son logicamente simili ma differisce come proporzioni. Poi logico che sti cassoni son tutti uguali, l'unica personalizzazione è il trattamento superficiale. Il problema è che se la fai "liscia" diventa copia di alfa - porsche, se la fai "spigolosa" diventa copia di bmw - lexus. Questa da cosa ho visto per me ha la sua personalità, dentro soprattutto
  12. minchia ma li hai visti i resti? gli han tranciato il timone, è andato in rotazione, hanno raccolto i rottami. Hanno centrato pure il blindovetro, ci sono le foto dappertutto, basta un giro su google di 2 minuti
  13. ka aveva un costo produttivo nettamente inferiore, per cui avevano "ottimizzato" su molte componenti, telaio compreso
  14. che però sottopelle erano intercambiabili ma non identiche in moltissimi punti
  15. e che ne so io, bisogna anche vedere che ordini gli hanno dato. Intanto il bersaglio l'hanno centrato e che ne so io, bisogna anche vedere che ordini gli hanno dato. Intanto il bersaglio l'hanno centrato Per le condizioni avverse guardati il video del rifornimento, ballavano come su un ottovolante
  16. mi avevano spiegato, ma non son sicuro di aver capito bene, che la logica a monte di missioni del genere era quella degli attacchi con alta percentuale di perdite contro il patto di Varsavia in caso di guerra mondiale. Direi che in questo caso non fosse la strategia più indicata, visti anche gli abbattimenti degli altri paesi
  17. si, l'ha beccato uno shilka, ma avendo praticamente tutte le batterie su di loro hanno fatto il tiro al piccione. si, vero. Comunque le immagini del rifornimento sono abbastanza impressionanti. Ballavano da paura
  18. gonadi cubiche. Alla fine, nonostante l'abbattimento (e ci credo, avevano tutta la contraerea su di loro..) mi pare fossero stati gli unici in quella missione ad andare a bersarglio
  19. non ce la possono fare, ad Auburn Hills sono ancora traumatizzati da aver dovuto abbandonare gli schermi simil crt e il piano black rotondoso dai cruscotti. Un'innovazione a decennio non di più
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