Cosimo
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
il problema di quel culo è che con le proporzioni di produzione, sarebbe diventato un q5 -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
su questo non ci piove, infatti trovo il culo del levante banale e scialbo, mentra questa soluzione era interessante, ma ciò non toglie che l'altra dal vivo era un cazzo di cherokee coupè- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
a me qui la tozza sembra il concept- 4100 risposte
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Fiat la fa da anni
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Credo passi mezz'ora a dire quanto fosse figa la sua e moscia questa.. dopo 5 minuti ho mollato
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ok, condivisibile, però la 500 precedente ha 13 anni e il progetto 16. Hanno dovuto cambiare piattaforma e adeguarla alle normative. Se ti ricordi giù il cinquino precedente aveva subito un profondo processo di irrobustimento del telaio per federalizzarlo. Operazione che aveva comportato un aumento di peso non indifferente. Ripensando il progetto praticamente da zero l'hanno dovuta anche allargare, pensarla per accogliere batterie e forse un ice, e sono ricorsi alla citazione del fregio sulla fiancata della 500n. Per quanto riguarda la i fari anteriori, dal vivo non li ho visti particolarmente incazzosi, per me lo sono più quelli della restyling. Nel complesso mi pare sia un oggetto coerente come stile, bella piazzata e con soluzioni estetiche moderne ma non troppo gridate. A me sinceramente ste auto de che devono apparire futuristiche solo perchè elettriche, hanno anche rotto un po' i maroni. Spesso lo sono inutilmente.
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l'originale non aveva paraurti integrato, oltre a una disposizione meccanica invertita. Se si dovessero ripresentare le stesse proporzioni su di una moderna verrebbe una discreta schifezza temo.
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preferivo ghost'n goblins preferivo ghost'n goblins
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la toronado era una macchina stranissima per il mercato americano. Come linea l'ho trovata sempre bella era infatti una trazione anteriore con 4 microscopici freni a tamburo, ma soprattutto diede origine al camper del big Jim il mitico gmc motorhome, un pezzo di design degli anni 70
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Acquisto Alfa Romeo Stelvio Ti MY21
Cosimo ha risposto a VuOtto in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
bell'abbinamento in tutti e due i casi, io a costo di essere monotono, rimarrei sul nero. Rossi mi stuferei dopo il primo giorno. Ipotesi alternativa: non c'è un testa di moro? con il nero vulcano potrebbe starci bene. -
stanno facendo una campagna molto aggressiva con Taycan, c'è una formula di noleggio soddisfatti o rimborsati che praticamente ti permette di utilizzarla per sei mesi con il solo canone di noleggio.
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non lo è per le squadre che partecipano e che hanno fatto programmazione su più anni. Sarebbe un controsenso il contrario
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non è un artista. Fa un altro lavoro. Vestiti nel caso. E li fa uso instagram Bravissimo a far fatturati, ma 3 volte su 4 oltrepassa la soglia del ridicolo. Questo è un caso. E meno male che ha imparato da Tom Ford
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un gioiellino di stilista
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😂 un po' come la gucci di alessandro michele allora
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il posteriore tra l'altro lo trovo bello, forse un po' Q5, ma realizzato bene. E' tutto il resto della linea che mi sa di adattamento di un concept a una meccanica che probabilmente era già pronta. Il frontale è quel che è, ma posso capire che dietro c'è un'idea forte di cui in Bmw sono convinti, quindi ci sta. E' la fiancata e la distribuzione dei volumi che fa un po' a cazzotti con gli stilemi che avevano dichiarato nel concept; in generale ci vedo poco equilibrio, come avessero avuto alcune idee forti che hanno dovuto adeguare a un corpo auto più banale, senza riuscirci del tutto
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ok, ma se un cinese prende una macchina blasonata europea, vuol dire che vuole linea e tecnologia europea. Se no, al prossimo acquisto guarda in casa. Il problema è questo: in quante generazioni di auto un marchio come bnw sarà ancora riconoscibile dal resto, visto che sta smantellando tutta la sua eredità stilistica ? Quella tecnologica lo sta facendo già da un po' e comunque subentra l'elettrico
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vero, ci sono sostanzialmente due fazioni. Per alcuni è un ETA migliorato, per altri è un meccanismo specifico. Andar bene va bene, però, detto da orologiaio che lavora bene, per lui la verità sta nel mezzo. Per cui non c'è questa pazzesca esclusività che farebbe sospettare il prezzo
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ha un prezzo un po' diverso rispetto a un seiko però
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Una ID.4 che ci ha creduto
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- nissan ariya
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è il ram di Huggy Bear
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- aznom palladium
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mi pare ci ficchino anche un 2,4 litri
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giugiaro aveva fatto una roba simile su ferrari con la brivido
