Cosimo
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Più che altro si è accozzato a quella povera ragazza perché si era appena resa conto della minchiata che aveva fatto e cercava di scappare.. cinturata tipo rugby
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interessante però la gommatura piuttosto turistica. Che abbiano deciso di farla andare anche in strade un po' più impegnative di una rampetta da garage?
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se la tira... sono i turbina da 18 imho troppo poco protervi
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ma in fondo, tu non vuoi che ti si dica grazie
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io userei questa per tutte le comparative tra il brucomela e gli altri cadaveri parisegmento.
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comunque per me qualche problemino ossessivo compulsivo ce l'avete Edit: Dannatio peggio di BImbogigi.... viziatissimo
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non c'è manco ferrari mai posto il problema sinceramente
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diciamo che tutte le ipotesi di modifica dello status quo di: giustizia, pa, istruzione stanno facendo saltare anche questo governo. Comincio a convincermi che le lobby di cui parli si lamentino dello status quo, ma facciano di tutto per mantenerlo.
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diciamo che questo bestione che han presentato non ha meccanicamente molto in comune con le future sorelline. Il multiair aiuta ai bassi e con un v6 del genere non credo ce ne sia bisogno a meno che non si debba fresare l'asfalto Imho aspettare qualche notizia in più su sti nuovi motori per capire dove sono andati a parare. Ammetto di essere abbastanza curioso, han messo una marea di carne al fuoco in troppo poco tempo.
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perfetto. Stessa cosa che penso io. Anzichè risolvere un problema (il traffico in senso lato) ne creiamo uno alternativo che potrebbe potenzialmente sovrapporsi al problema originale. Continuo a non vedere la genialità di questa possibile evoluzione -
essendo bitubbbo per me non va oltre i 6500/7000. Sarebbe inutile se non controproducente. Che giri tira quello della 488 per curiosità? Imho qualche analogia mi sa che c'è
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infatti a precisa domanda sull'uscita dall'euro, ieri uno dei papabili futuri premier che ne aveva fatto un cavallo di battaglia ha glissato prontamente e sparato un ventaglio di soluzioni alternative che manco un giocatore di poker tutti ne parlano come la nostra salvezza per far contento l'elettore medio, ma si guardano bene da ipotizzarlo seriamente.
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io ci vedo più 313
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sembra mezzo metro più lunga.. direi meglio
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gas metano prodotto da loro. E' un procedimento che unisce idrogeno a co2 per produrre metano di sintesi. In germania lo stanno sperimentando numerose Utility
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l'hanno pacioccata con pezzi di recupero: i fari sono del coupè
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il conce audi della mia città di acquirenti come te credo ne abbia visto uno nel 1994 e poi basta se entri li dentro rischi che si metta a piangere e chieda di sposargli la figlia
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per me, vedendo le foto in alta risoluzione, solo la berlina è poco emozionale. La sw è cambiata molto nel posteriore, molto di più di quanto si percepisca al primo sguardo. Imho sarà decisamente d'impatto e con una presenza scenica decisamente superiore all'attuale. Non è solo una a6 in miniatura. Aspetto la allroad perchè si presta molto alla caratterizzazione. Ripeto, la berlina è una parziale delusione, ma la Avant è decisamente la più riuscita del segmento. Paradossalmente non mi convincono del tutto gli interni. Ma son da vedere dal vivo: il cambio di rotta è sacrosanto, gli attuali cominciano a sentire il peso di un'impostazione un po' sorpassata.
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ai tempi quando uscì, mi pare si dicesse che il 1.368 avesse un basamento nuovo con fluidodinamica e accessori del vecchio. Probabilmente hanno cambiato esclusivamente l'interasse tra i cilindri. In pratica motore di fatto nuovo, ma senza impazzire con costi sviluppo e mantenendo la base della linea senza modifiche dolorose Mi viene da pensare che alla fine lo stesso basamento sia stato utilizzato poi a cascata sul 1242 perchè mi pare differisse leggermente dal 1108, ma son mie supposizioni.
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minchia.. l'all road che avevamo dal punto di vista dei tagliandi è stata un discreto bagno di sangue e il problema al cambio non è mai stato risolto del tutto. Più che altro mi faceva ridere il fatto che a ogni tagliando gli ammortizzatori fossero al 79,53% dell'efficenza, salvo poi andare in barca nei cambi di direzione un po' bruschi del valore di vendita meglio stendere un velo pietoso, ma essendo tre litri purtroppo ormai è prassi comune a tutti i marchi. Consumi direi ottimi Qualità abbastanza costante: al quarto anno scricchiolava non poco. Per il confort direi che vale solo per i passeggeri anteriori, dietro è piccola. La conformazione degli s-line inoltre aveva un supporto lombare un po' strano.
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cazzo.. s'è asfaltato manco fosse una barbarcabuscè qualsiasi
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ti correggo : Renegade americano anche se di origini diverse
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zitto.. non allertare inutilmente la buoncostume
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denghiu geigian Direi che in hi-res migliora. Paradossalmente gli interni non mi piacciono moltissimo. Esclusivamente per due motivi: tablet navigatore e bocchette troppo estese. Per il resto accoppiamenti molto belli di materiali. Spero ci sia anche un quadro parzialmente analogico. Fuori la berlina è un po' un ma la sw mi pare molto bella e con superfici nuove rispetto all'attuale, soprattutto nel montante C bello importante. Mia impressione o le ruote sono un filo interne ai passaruota?