Cosimo
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e ci credo, han preso l'unica suv piacevole, cioè il Q5 e gli ha messo la mascherina miccedes
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BOSE/PSA - DS9 a sospensioni elettromagnetiche
Cosimo ha risposto a Pawel72 in Innovazione Meccanica
in pratica sono sti bestioni che possono anche far volare le macchine è un progetto che risale agli anni '80, mi ricordo secoli fa di aver letto un articolo. In pratica utilizzano concetti (e in origine anche parti) mutuati dagli speaker della stessa bose. Boh, mi ha sempre affascinato, purtroppo per ora non ha mai avuto un'applicazione industriale. -
BOSE/PSA - DS9 a sospensioni elettromagnetiche
Cosimo ha risposto a Pawel72 in Innovazione Meccanica
fermi tutti! Ma sono quelle che fanno anche da turboboost? cazzo.. sono anni che le aspetto ! -
4 cilindri Almeno spero
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Con i sedici e senza navi passi tranquillo i 32.
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il suv è definito come stile da un bel po', sulla grossa ci lavorano.
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Una volta ti davano qualsiasi informazione, adesso nemmeno ti dicono dov'è la scatola dei fusibili per paura che te li possa sostituire da solo e non da loro a 55 euri l'ora
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in accelerazione un po' si alza con l'assetto turistico, c'è poco da fare. Con l'altro minimizzi il problema, ma la macchina rimane ancora molto prevedibile e graduale nelle reazioni. Al limite con l'avantreno carico copia un po' troppo la strada, ma ci si abitua subito. Nelle frenate di emergenza infatti conserva molta direzionalità
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infatti.. se non si coricano un po' non sono alfa... le vasche da bagno preferisco le facciano altri
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i miei son così
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essendo crucca non vorrei innescare flame a4 quattro con l'assetto molto basso
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scusa l’OT, ma che ci fanno con una bestia del genere?
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quello che mi hanno detto.. di più Ø saccio sinceramente. Non credo si vedranno esemplari in giro di sicuro, ma qualcosina potrebbe uscire per via della campagna stampa. Però qui dentro c’è sicuramente gente che su questo argomento ne sa decisamente di più
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arrivato il preventivo adesso.. ci sarebbero circa una cinquantina di euro di differenza, iva compresa se ho capito bene
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Minchia ragazzuoli.. è una cazzo di segmento D non il millenium falcon Avrà dei plus come una buona guidabilità (detto da chi la sviluppa) una buona meccanica e motori nuovi, interni concettualmente un po' più moderni Avrà dei minus come immagine da outsider (eufemistico) e sistema infotainment nuovo (così pare) ma difficilmente da subito al livello della concorrenza migliore, e, soprattutto, un prezzo non da svendita In mezzo c'è una linea equilibrata e molto pulita che son convinto molti giudicheranno un po' scialba. Sicuramente non sarà la classica a4 che accontenta tutti, soprattutto coloro i quali sull'auto ci passano la giornata, ma sarà un po' più da guidare. Poi si vedrà, intanto facciamola uscire A proposito, qualcosa forse si riuscirà a vedere prima.
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tubi titanio? Fico
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si, ma infatti.. non mi paiono consumi record, in paga la ripresa è abbastanza ridicola. Solo che l'automatico non costa propriamente un'inezia. Dovrei andare a fare un giro per provarla, ma non ho tempo. Paradossalmente credo mi darebbe più fastidio la rumorosità/ruvidezza del motore.
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Anche la mia ha i 18 e assetto sportivo. Meno peggio di quanto si pensi, ammortizza bene, ma credo che il compromesso migliore se fai km siano i 17 con l'assetto sportivo. Dalle mie parti le strade sono veramente una merda e il centro storico è pieno di sampietrini senza manutenzione
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diciamo che non ho opzioni particolari.. me ne rimborserebbero una parte a patto di scegliere entro un determinato range.. sto compulsivamente configurando una 118d da spedire al tipo dell'NLT cazzo ero rimasto al 4 cilindri depotenziato, non a sta mietitrebbia
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eh... vedo se posso mettere della differenza e pigliare altro.. situazione un po' incasinata. Devo andare a contrattare mi sa
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voi vi siete fermati alle pere (giustamente) , ma hanno praticamente tutte la stessa faccia O quasi...
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infatti è quella che mi vogliono rifilare...
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con l'assetto da base e le 16 è più accentuato. Con quello sportivo rimane una buona escursione ma il beccheggio si riduce. Non si annulla semplicemente perchè le auto del marchio hanno sempre avuto quel tipo di comportamento, la 147 era pure peggio. Su strade un po' merdose, come ce ne son tante, è imho preferibile a quelli più piatti perchè se sbagli la macchina ti avverte anzichè farti conoscere direttamente il fosso. Poi i gusti son gusti, ma a me un mese fa, su una strada particolarmente sconnessa (tappetino rappezzato malissimo e partito dopo un inverno) è capitato di ritrovarmi con una macchina "assetto sportivo" a sperare che sterzo e abs decidessero cosa fare prima di cagarmi definitivamente addosso. Velocità indicativa intorno agli 80 km/h
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è un filino avanti se no la macchina non pattina ma va dritta ma è ben diversa da questa: che tra l'altro ho postato in versione superfica perché mi piacciono i cerchi
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minchia... speravo meglio...