in molti non sanno nemmeno che esista XE. Soprattutto perché non ha semestrali da 25000 euro o condizioni favorevoli con l’NLT.
Ad es: Evoque si era seduta un po’ come vendite, non se n’è accorto nessuno perché han cominciato a fare promozioni con giganti tipo arval. Ne conosco due che l’han presa così a poco meno di 500 euro al mese. Venivano rispettivamente da mini uomodicampagna e Ds4
i volumi grossi si fanno così, aggiungi poi prodotti validi e un’immagine consolidata e si spiegano certi numeri.
Serie tre in effetti tira decisamente perché comunque ha versioni furbe con costi compatibili con le flotte.
- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
mah, tedesca mancata.. classe C e 3er hanno design agli antipodi eppure son entrambe tedesche.
159, riconosciuta da tutti come italiana fino al midollo, aveva una fiancata e un padiglione che avrebbe potuto tranquillamente appartenere a una tedesca.
Questa sarà semplicemente un segmento D con stile abbastanza classico e rassicurante, volutamente abbastanza pulito e non forzato, ma riconoscibile immediatamente come alfa.
Non credo ci fossero opzioni diverse praticabili: stiamo parlando comunque di un’auto che nel 90% del venduto sarà sostanzialmente auto da lavoro per una persona dai 40 in su.