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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. Cosimo
    mi tocca confermare. Bravo ragazzo, anche tecnicamente preparato, ma ammetto che dal punto di vista relazionale abbia ancora numerose criticità, soprattuto dal punto di vista dialettico. Ritengo che un incontro accompagnato potrebbe oggettivamente essere una soluzione
  2. Cosimo
    per 200 sterle la piglio io
  3. Cosimo
    la distribuzione dei volumi è diversa, cabina più arretrata.
  4. Cosimo
    - concordo -VM ha un po' di ossigneno adesso dal mercato statunitense ma non possiamo nascondere il fatto che il futuro è nebuloso. Grecae comunque non avrà mai grossi volumi se confrontata ai concorrenti diretti - non ricordo il periodo esatto di pensionamento ma dubito abbiano più di due anni di buono. La nuova generazione è giorgio con opportune modifiche. I siti son quelli.
  5. Cosimo
    non condivido per nulla questo ragionamento da FIATTARO
  6. Cosimo
    perchè il concetto di Suv coupè è una porcheria come proporzioni. Non ce n'è uno che si salvi nella vista laterale. comunque non è un ricarrozzamento della stelvio, quando lo vedrete meglio le proporzioni vi risulteranno diverse. La stelvio è più tozza, questo ha un montante C più snello che conferisce proporzioni diverse. Io non sono un grande amante dei suv (in pratica mi stan sul cazzo praticamente tutti), ma da cosa ho visto ha la sua bella personalità e proporzioni migliori dei cassoni di cui sopra.
  7. Cosimo
    italdesign lavora pochissimo per le auto di serie vw, in pratica fa altro, soprattutto per l'oriente oltre alla fighissima GTR 50
  8. Cosimo
    GTC è una delle moderne che preferisco.
  9. Cosimo
    ammazza che cesso 😂
  10. Cosimo
    dal 2014 ad oggi è cambiato il mondo. Le berline non le vuole praticamente più nessuno, a meno che non ti chiami mercedes e, forse, bmw siamo arrivati al punto in cui un'auto iconica come la a4 per audi, è in forse
  11. Cosimo
    vanno oltre ottobre da cosa ne so, stanno affinando della roba. E' la prima completamente tutta elettrica e nuova per loro, non vogliono far grosse cappelle da subito. Diciamo che tra "meccanici" e "informatici" c'è dialettica
  12. Cosimo
    solo per l'italia. Per i paesi slavi avranno questa forma
  13. Cosimo
    pensavo fosse impolverato
  14. Cosimo
    sembra un po' tutto, ma in realtà e' un cassone
  15. Cosimo
    stilisticamente non credo, guarda il frontale, il doppio rene, i passaruota, il montante a ecc ecc la parentela è tra queste due
  16. Cosimo
    ne ho incrociato ieri una bisarca in tangenziale
  17. Cosimo
    vero, auto bellissime ma con telai al di sotto delle aspettative, visto il resto. comunuque per me z3 era stilisticamente abbastanza in linea con la berlina da cui derivava. parlo logicamente del frontale, il resto doveva essere per forza diverso. logico, le linee sono molto diverse, ma vedo coerenza stilistica
  18. Cosimo
    archivio prototipi ad esempio. E comunque all'uscita ne parlavano tutti come serie speciale. Costava comunque come una ferrari spider http://www.archivioprototipi.it/europa/bmw/z07.html
  19. Cosimo
    però qui non riesco ad applicare questo schema mentale. In questo accrocchio di linee non c'è nulla di mai visto semmai c'è una serie di forzature di volumi e linee già utilizzate da altri Saltiamo a piè pari il frontale con la calandra, che tanto dividerà il pubblico in estimatori, detrattori e gente che la ritiene orrida ma si vergogna a dirlo E' tutto il resto che è sballato. guardiamo la fiancata con proporzioni potenzialmente ideali riescono a dare l'impressione che l'abitacolo si sia spostato in avanti rispetto alle generazioni precedenti. La linea di cintura tormentata aiuta a dare questa impressione innalzando inutilmente il finestrino posteriore, per giunta eliminando un (riuscitissimo) elemento distintivo del marchio e rendendolo simile ad altre auto sul mercato. Un coupè deve essere basso e filante e loro osa fanno? alzano di una spanna la già tormentata line di cintura sopra l'asse posteriore, lasciando un bel muro di lamiera sul passaruota, l'intento era probabilmente rendere "muscoloso" il retrotreno, son riusciti a renderlo più tozzo. Non parliamo della colata di plastica davanti alla ruota anteriore, sembra un paraocchi per un cavalli. A cosa serve esasperarlo in quel modo? Subito dietro la ruota anteriore abbiamo il parafango che termina con un arco , in cui si inserisce una linea che non si sa dove nasce (futuri fori per un estrattore dell'm4) e da qui parte un brancardo che si interrompe visivamente in tre punti diversi per poi ritrovarsi sotto un altro piccolo brancardo/minigonna che forse si fonde con l'altro parafango. Tutta sta roba scompare poi im un paraurti completamente lisco che poi impazzisce nel posteriore come fosse una maionese. Ripeto, per me non è roba nuova, è roba pasticciata ma come fa a essere stato un flop se ne avevano previste 3000 e ne hanno vendute quasi il doppio? più che altro era una m5 con un telaio di carta velina, quello si
  20. Cosimo
    cazzo, questo è sadismo
  21. Cosimo
    si è decisamente bravo a fare queste cose, anche dal vivo quando va a braccio è brillante.
  22. Cosimo
    verissimo, il tondo dava molta più personalità e secondo me era più centrato come proporzioni
  23. Cosimo
    per me reinterpretazione di questa. A sto punto mi aspetto un frontale leggermente in negativo.
  24. Cosimo
    per me devono ritrovare il filone giusto sui fari. Con le ultime soluzioni hanno perso sia in classe che in originalità. Drophead comunque per me rimane un livello superiore a questa.
  25. Cosimo
    sono stati abbastanza furbi da non stravolgere le proporzioni, evitando di eliminare la cornice della capote, anzi, sottolineandola.
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