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Cosimo

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  1. Beccata vicino a un mio cantiere. Discreto puzzle
  2. bella macchina, più “adulta” dell’attuale. 100 kg son benvenuti, abbiamo pesato un’allroad ed eravamo vicini ai 19 quintali..
  3. stesso problema dalle mie parti… mio zio ha invece trovato un conce veramente brillante.. peccato fosse in vacanza a Lucca
  4. E' dovuto al fatto che vivi la tua vita a un quarto di miglia alla volta
  5. vai tranquillo.. ogni cinque km il nome cambia. Da me è la rapa, da altri la raspa, graspa magari è torinese.. boh? si è vero, rimangono molto delicati rispetto agli altri. Ci stanno anche benissimo con la bagna calda
  6. credo siano peperoni "sotto rapa" che in italiano credo sia "sotto vinaccia" mia nonna li metteva in damigiana, sono un po' bruschi e buonissimi
  7. taverna dell’oca in via dei mille, son max dieci minuti piedi dalla stazione, direzione Po. Certo che alle 22 non so se ti danno ancora da mangiare. Il brek che è lì attaccato, se vuoi mangiare al volo, mi sa che chiude a quell’ora. Se no una pizza a Stars&roses che è proprio li vicino. Mai mangiata ma me ne hanno parlato bene.
  8. più semplicemente credo si riferiscano al fatto che è la massima espressione di una hypercar con il classico v12 aspirato, benchè dopato da una centrale elettrica.. La prox generazione sarà probabilmente concettualmente un'altra cosa. Il nome è una merda e basta. Montezemolo per quella scelta andava subito licenziato in tronco, cosparso di melassa, di piume e buttato sulla pista dell'aeroporto di ginevra, che tanto è attaccato al salone
  9. Per adesso è sicuramente il salvatore della patria, semplicemente perchè senza quello che ha combinato, il gruppo sarebbe chiuso, nella migliore delle ipotesi sarebbe sminuzzato e venduto. Sul fatto che sia fortemente indebitato non c'è nessun mistero, però ste polemiche in un senso e nell'altro mi paiono abbastanza sterili. Non sopporto molto gli incensatori del maglionato per qualsiasi cosa faccia, ma certe polemiche mi paiono comunque un po' pretestuose. FCA e CNH assieme cubano per 300k dipendenti mi pare, quindi direi che ci sono delle belle inerzie e delle belle problematiche di complessità mica da ridere. Ripeto, il maglionato le sue belle cazzate le ha fatte, in cina continua a prendere schiaffoni, in russia non gira come vorrebbe, però la baracca la tiene in piedi e io anni fa non l'avrei dato per scontato. Gli analisti che lo fanno di mestiere lo davano per spacciato. La cosa che però mi fa più incazzare è che il "colpaccio di Chrysler" non è il motivo per cui si sta a galla: il motivo per cui si sta a galla è che hanno preso un cadavere come Chr e l'hanno rivoltata come un calzino e per farlo si son fatti un mazzo tanto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - io dopo 2018 vedo di più i cinesi. Wag è fortissima, ma sul lungo potrebbe aver problemi di redditività, per cui, o si da una calmata o rischia di non aver più la forza sul lungo per assorbire altro
  10. scusa, ma chi ha detto qui dentro che la situazione finanziaria del gruppozzo è rosea? direi che mediamente si dice l'esatto contrario
  11. direi che GEIGIAN ha messo la pietra tombale sulla questione. Poi possibile che tra qualche mese te lo trovi sulla macchina e manco te ne ricordavi più Più che altro vorrei capire qualcosa in più sullo sterzo. Mi pare di aver sentito commenti un po' contrastanti: un po' artificiale per uno e con un buon feedback per un altro. Boh?
  12. lo spiegava bene oggi Malan sul sole. In pratica ha molte similitudini con quello che hanno fatto con fiat industrial. Ne riporto uno stralcio: link: Fca, maxi-cedola da Ferrari - Il Sole 24 ORE
  13. ah, ok, non avevo capito ti riferissi alla famosa maxi cedola. Credevo ci fosse altra roba ancora
  14. su questo son d'accordissimo: il tornchetto della felicità ne è esempio preclaro. Basa vedere le ultime (vergognose) manfrine borsistiche per assicurarsi un'ulteriore pensione.
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