Cosimo

mi pare uno, non son sicuro.. ormaai i conce da me aprono e chiudono a velocità della luce

Posto che i punti 1 e 2 sono verissimi entrambi Al momento il tempo perso per star dietro alle macchine e alla manutenzione per me vale oro, semplicemente perché, per vari casini non solo legati al lavoro, non ne ho più molto. Spero con il tempo che la situazione migliori, ma per un po’ sarà così. Quello che mi rimane è in orari in cui i conce non lavorano, per cui vale niente. Al momento spostare su terzi alcune incombenze sarebbe un gran sollievo.

Finalmente hai tirato fuori qualcosa di buono: questa mi piace Da capire se hanno manutenzione programmata. Da me volvo è sotto miccedes e i prezzi sono di conseguenza quanto è lunga?

At your service sir

Un po' vi quoto tutti. Il mio problema è che non ho avuto buone esperienze a livello di manutenzione sia in alfa che in bmw che in Fiat, e non gente di fiducia. L'unico di cui mi fiderei è veramente scomodo

Si, questo l'ho messo in conto. Infatti è uno dei miei dubbi principali. Sta settimana arriva il mio collega che ha seguito la cosa da vicino e mi faccio spiegare x benino

Per la 316d , che in pratica é l'unica assieme alla mini che mi han prospettato subito mi han fatto un'offerta da trattare del genere : anticipo 3000 euri da trattare, in quanto, in base a cosa ordiniamo d'altro si potrebbe azzerare 4000 euro x 48 mesi 30k + 15% annui (devo verificare) Assicurazioni man. Gomme sia estive che invernali io son partita IVA, sto dentro al kilometraggio e faccio qualunque tipo di strada. Mini contadino non la considero. Me l'hanno prposta ma non interessa

devo cacciare 12k euro sull’unghia all’inizio.. nel mio caso forse 2k.. è quello che mi convince poco la seconda ipotesi mi convince di più, sto valutando anche quella..

ok, fatemi però il conto di sto free2drive.. perché io fatto il conto con la bravetta e mi è costata 30 euri in più al mese del cassone bavarese

ci butto anche questa: a proposito, parziale OT: un mio amico ha collaborato a due iniziative separate, ma che possono interessarvi: una mostra e un’enciclopedia, ma roba seria la mostra è questa e lui è solo uno dei colaboratori, spero di andarci prima che chiuda: dai samurai a mazinga questa invece è in buona parte farina del suo sacco: e l’hanno presentato a Lucca oggi Tutte le foto dei robottoni appartengono alla sua spaventosa collezione, che comprende anche una delle più complete raccolte di gadget e modellini di star wars al mondo. Fidatevi, fa spavento

:lol: la 240 polar è la principale responsabile del buco nell’ozono, dopo le scuregge delle mucche - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la mia macchina l’ho pagata 25/25 k euro, non ricordo nemmeno più dopo 4 anni me ne daranno +o- 10k se vendo a privati e 7-8 se la do dentro in conce. Bisticciando naturalmente. Perché lo sai meglio di me che da loro compri oro e rivendi merda.. La macchina in leasing l’ho già fatta e per me è stata una rottura di coglioni ad ogni tagliando, rottura, cambio gomme, ecc.. ecc.. esattamente come quella prima che mi ero comprato normalmente io ho solo una macchina e non ho nessuno che mi venga a prendere/portare ecc.. ecc. per cui ogni volta è una via crucis, questi me la vengono a prendere in ufficio Il mille euro (n.b. cifra a cazzo.. non ho fatto conti, non so cosa e se la piglio e non conosco ancora le condizioni che ci faranno per l’acquisto collettivo) in più sinceramente me ne frega relativamente, se c’è uno che pensa per me a fare il resto. Semplicemente non ho tempo. Per capirci, oggi è la prima volta da 7/8 mesi che non lavoro il sabato, per cui non ho la minima intenzione di stare a preoccuparmi per una macchina, quando al momento non ce n’è una che mi possa far infoiare Se non spendo tutto al bar nei miei rari momenti di tranquillità, piuttosto mi piglio una catorcio vintage

Quello è un preventivo standard, l'anticipo è da discutere visto che prenderemmo almeno 6/7 mezzi. Dovrebbe azzerarsi. Alla cifra che dici togli 4000 euro di kasko che ho pagato in 4 anni, 1500 euro di bollo, 4 tagliandi e tre/quattro treni di gomme. Bravetta mi costava di più

Perfettamente d'accordo , le moto devi usarle. Questa la vedi a dieci metri di distanza che è poco utilizzabile

freemont manco sotto tortura sto tirando anche io per togliere l’anticipo.. vedremo v40 è cara, quelle da flotta son veramente stra-base, se personalizzi i prezzi esplodono

non li hanno chiesti a me, li hanno chiesti a gente che le ha volute personalizzare. A me il serie 3 costa meno dell’astra della Leasys per dire.. interessante è il gippino, ma, come detto il suv non mi interessa. Poi son tutte sui 20k km anno, che per me son troppo pochi, io ho fatto richieste con 30k km

un mio amico con la brutale in pista (tipo che viaggia, faceva i campionati di enduro ed è totalmente privo di istinto di conservazione) si è cagato in mano due o tre volte per alcune reazioni che non si aspettava. Una volta si è pure sdraiato. Lo so, è un fesso, si è preso la scatenata per andare in pista ma ne ha fatte anche di peggio.. Non è una moto “facile” e non lo è mai stata.

infatti.. appena uscita avevo già fatto un giro, ma hanno una politica diversa, e la capisco anche, ma al momento non voglio cazzi. ho qualche necessità di carico, in alcune condizioni con la C son stato al limite, infatti sono un po’ dubbioso il suv non mi convince, a me in questo momento il leasing non interessa perché le condizioni che mi hanno fatto sono complessivamente più convenienti di un leasing + manutenzione + casco come ho adesso. Non voglio sbattimenti, ultimamente ho talmente tanti cazzi da non avere praticamente quasi più vita sociale, quindi il tempo max che intendo spendere x la macchina è questo che passo su AP. Alla fine mi offrono una macchina, al di là di marca e modello, con il cruise e il BT per telefonare e i soliti sensori, a me serve quello, tutto il resto non lo uso né ho voglia di capire come si usa...

no, astra non è male, ma a quel punto resto su bravetta o piglio golf o chiudo gli occhi e serie 1 vero, è un gran casino: io mediamente sto quattro giorni alla settimana in un posto con un garage largo ma non particolarmente lungo (3er starebbe a filo), e per tre giorni in zona pedonale dove però il parcheggio è utopia

si, già la 3 è al limite max come dimensioni. Le altre dormirebbero fuori e sinceramente avrei problemi a parcheggiarle

identici ai miei, e questi mi piacciono. Tra l’altro si son rivelati robusti. Ho provato a configurarla e mi son beccato solo roba del genere: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - tranquillo, la mini contadino l’ho nominata solo perché me l’avevano proposta a un prezzo ottimo che poi non si è rivelato tale... riguardo alla motorizzazione 320 non se ne parla, il prezzo schizza. Vedo il 318 per curiosità, se no giro su altro..

anche perché se si mettessero a guidare da assassini con i muli che girano attualmente, rimarrebbero senza carrozzeria alla terza curva comunque mi confermano che sta benedetta berlina in sviluppo sembrerebbe abbastanza pulita come linea, moderna ma con alcuni riferimenti di “famiglia"

era dove volevo arrivare, ma sembra che qui dentro nessun volesse accorgersene. Con tutto il rispetto per MV, dopo aver tirato fuori una moto stupenda anni fa, sono diventati una via di mezzo tra un atelier di assemblatori di lusso e un marchio di moto. Questa moto è fatta sicuramente benissimo, ma non è una Turismo, e per fare una turismo avrebbero avuto bisogno di un telaio nuovo, roba che presuppone un’azienda solida e con possibilità r&d dietro. Infatti son pure io contento che se la sia presa un marchio che sa programmare a lunga scadenza, come sta avvenendo con ducati, che, se non fosse stata acquisita, probabilmente prima o poi avrebbe fatto il botto. Non per prodotti, ma per mancanza di strategie economiche, basta vedere la telenovela della fabbrica - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - era dove volevo arrivare, ma sembra che qui dentro nessun volesse accorgersene. Con tutto il rispetto per MV, dopo aver tirato fuori una moto stupenda anni fa, sono diventati una via di mezzo tra un atelier di assemblatori di lusso e un marchio di moto. Questa moto è fatta sicuramente benissimo, ma non è una Turismo, e per fare una turismo avrebbero avuto bisogno di un telaio nuovo, roba che presuppone un’azienda solida e con possibilità r&d dietro. Infatti son pure io contento che se la sia presa un marchio che sa programmare a lunga scadenza, come sta avvenendo con ducati, che, se non fosse stata acquisita, probabilmente prima o poi avrebbe fatto il botto. Non per prodotti, ma per mancanza di strategie economiche, basta vedere la telenovela della fabbrica

c5 enorme e pesantuccia,un gran bel viaggiare, ma è esattamente il contrario del tipo di auto che mi interessa, delle giappe sinceramente mi piace solo la mazda, che però qualche mese fa non aveva opzioni interessanti per me. Il mio obbiettivo in questo periodo è avere un elettrodomestico che non mi dia problemi. Se devo cambiar gomme me le cambiano, il tagliando se lo fanno loro l’assicurazione me la rinnovano, il bollo idem. Ho troppi altri cazzi per star dietro ad un’auto.

fosse 10 cm più lunga ne guadagnerebbe. Sembra pressata. Invece di mettere pezzettini di alluminio placcato oro e impanato nel titanio, avrebbero potuto allungare un filo l’interasse: è una gt, mica deve fare la supermotard

la tua ha gli stemmoni diagonali sui sedili? Credevo avesse i normali cannelloni come la mia…