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Cosimo

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  1. sono stati bravi a ridisegnare il muso con le nuove normative. La forma mi fa sospettare una futura versione ice, ma son supposizioni campate in aria da me
  2. mia stessa perplessità. A me pare che aumenti il passo soprattutto grazie allo scivolamento all'indietro del portellone posteriore. La parte della pedaliera onestamente non ho capito come si muova, o se lo faccia veramente. Boh, idea divertente ma un po' una supercazzola
  3. molto bella come linea. Per entrare si alza tutta la parte del parabrezza e porte?
  4. lo fa per ridere fortissimo alle cazzate che diciamo comunque credo abbia postato qualcosa anche lui tempo fa
  5. da cosa ho capito il finestrino posteriore dovrebbe salire in maniera un po' diversa, meno brusca, per aumentare la sup vetrata
  6. Il could be. Surely the shape of the tablet, that we have seen, seems not to be definitive. The area in which it is located is wider.
  7. da questo modello si vede abbastanza bene che la soluzione sarà iso stelvio. Come perarltro era già stato detto dai designer
  8. appunto jin and orange non esiste. esiste gin and orange in tremila versioni diverse, o orange blossom, chiamalo come vuoi
  9. jin è il Justin Bieber Coreano, al massimo direi un più prosaico gin ?
  10. non mi è mai capitato di trovare metodi diversi in qualsiasi campo, almeno negli ultimi 10 anni
  11. appunto, infatti vedi di tutto. L'ultima volta che sono andato a Londra, di fianco a dove dormivo c'era un tizio con una 500 e un'aston martin regolarmente parcheggiati nel vialetto semi pubblico davanti a casa. E' un altro mondo rispetto a noi
  12. Vero, il tpl in quelle metropoli è la regola, e meno male, ma non mi pare siano città prive di auto. Paradossalmente in città come londra o parigi vendi meglio la piccolina sfiziosa e cara che l'utilitaria spostapoveri. Sempre se consideriamo per londra l'Inner Londra e per parigi gli arrondissement all'interno della peripherique, grossomodo. Che poi è la roba che vediamo noi turisti. Il resto è un mondo diverso. Diciamo che il tuo ragionamento lo estenderei all'intero comparto automotive, vista la rivoluzione che sta capitando in tutto il settore.
  13. quello del raptor però ha quasi 300 cavalli in meno
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