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Cosimo

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  1. in germania le plug in hanno un incentivo statale di 3000 euro mi pare, quindi hanno mercato
  2. hai ragione, è cambiato, anche se il culo continua a darmi quella sensazione di fiat 127 rialzata. Non sarebbe nemmeno un posteriore malaccio come trattamento delle superfici, peccato che le proporzioni siano inqualificabili. In brasile con il nuovo stabilimento hanno evidentemente cambiato gli stampi. Comunque sembra ancora più stretto e più alto.
  3. ma non è quel cesso che avevano già presentato?
  4. Lo fanno già e non mi pare si trattino male quella di MM è un po' secca, ma quella di Dovizioso è fantascientifica
  5. maschiale comunque Marquez ha detto che da qualche parte durante in sorpasso la protezione freno si è agganciata. Basta. Non ha detto che il cattivone ha cercato di buttarlo fuori. In pratica non si lamenta lui e ti lamenti tu? A parti invertite MM non è sempre stato un'educanda, quindi direi di passare oltre. Tanto è virtualmente imbattibile e se capita qualche gara del genere, magari è meno soporifera Se i giornali italiani non ti piacciono non leggerli, ormai li comprano solo i bar.
  6. ma pigliati una camomilla mica l'ha ammazzato, ha fatto un sorpasso tirato ma meno di tanti altri che si vedono. Sto povero dovizioso che ha combinato? ti ha ciulato la morosa?
  7. tranquillo, dentro è un oggettino di classe
  8. Ho un conoscente elicotterista. Tra una partita di carte e l'altra gli hanno fatto fare un corso per droni l'anno scorso poi però pare non avessero i soldi per i droni
  9. per favore, si possono evitare questi post su temi triti e ritriti? tanto ognuno rimane sulle proprie posizioni e non si va da nessuna parte.
  10. due gocce d'acqua il talon mi è sempre piaciuto per le forme, mentre il g222 è il primo aereo su cui sono salito da bambino. Me lo ricordo enorme e rumorosissimo
  11. curiosità: come volavano il talon e il g222? mi son sempre piaciuti entrambi
  12. come linea mi piaceva con tutto quel pezzo trasparente
  13. certo che potrebbe farlo, basta mollare melfi e costruirlo all'estero come fanno gli altri
  14. QUi alcuni profili storici , tra cui quelli poi standardizzati dalla NACA (la "mamma" della nasa prima dell'astronautica) Ho messo due fotine per chiarezza.
  15. è un muletto con la carrozzeria attuale, ha pure i fanali vecchi. La vedo in tangenziale a To. Che sia elettrica non ci piove. Non ha la marmitta nè il serbatoio. Dentro di solito un tizio che guida e un tizio attaccato al portatile
  16. belloccia ma troppo contratta. La pininfarina è meglio come proporzioni. Il fatto che sia tutta elettrica favorisce il lay out aerodinamico non poco. Certo che parliamo di quasi 2 mln di euro su strada. Non è uno scherzetto
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