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Cosimo

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  1. Cosimo
    non propriamente, ma potrebbe essere una parente
  2. Cosimo
    ovviamente, ma non c'è controprova, visto che si sono dissolte tutte in ruggine
  3. Cosimo
    nel video si vede vicino a una 911. Impressionante quanto sia diventata grossa la porsche
  4. Cosimo
  5. Cosimo
    credo che il challenge stia sopra i 500k euro anno, ma non ne sono assolutamente sicuro
  6. Cosimo
    vero, la q2 era veramente un piacere da guidare
  7. Cosimo
    avendo avuto serie uno e mini bagherozzo, per me nelle versioni base sarà più comunicativa della precedente. Da vedere se manterrà le doti di stradista. Confesso che le superseghe che ho letto sul finto differenziale che avevo quasi 10 anni fa sulla bravetta mi fanno un po’ sorridere. Ai tempi qui dentro veniva visto come uno scandalo da contafagioli e c’era gente che si interrogava se si fosse potuto inserire un torsen aftermarket
  8. Cosimo
    il tizio mi ha detto che era quello autosterzante. La macchina teoricamente era livello medio buono (ignoro) ma mi pareva un po' scrausa. Nel misto e in certe curve autostradali mi ha dato sensazione che partisse in maniera poco omogenea. Non credo fosse il torcente perchè non dava reazioni brusche o saltellamenti in città . Se ci passo davanti guardo che versione è, tanto la vedo spesso sul piazzale
  9. Cosimo
    io ho preso la versione da noleggio un po' scrausa e gli interni erano piuttosto croccanti. Sedili comodi però.
  10. Cosimo
    vista e guidata. comoda, molto filtrata e con un retrotreno un po' strano in alcune situazioni. Macchina da noleggio, pratica ma rifinita peggio di un segmento B. Il display sembra uno di quei cosi cinesi del supermercato. E, visto il funzionamento, probabilmente lo è
  11. Cosimo
    meglio cooper. La one è abbastanza agile ma elasticità sconosciuta e consuma come le altre. Molto comoda
  12. Cosimo
    direi che è abbastanza impressionante
  13. Cosimo
    a una rapida occhiata mi è venuta in mente lei. Per fortuna non si assomigliano.
  14. Cosimo
    a me pare abbia incrementato un po' il passo. Da quel poco che vedo pare un lavoro più pulito
  15. Cosimo
    boh, nella mia perfetta ignoranza posso solo segnalare che il prossimo sabato tutti i muratori della ditta vanno a farsi 4 ore di prove pratiche con il muletto per rinnovare il patentino. A questi bastava l'ipad?
  16. Cosimo
    https://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/stelvio/2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf qui c'è qualcosa
  17. Cosimo
    peccato che la nuova v60 cross country sia solo diesel, sarebbe perfetta
  18. Cosimo
    credo di aver visto roba del genere su di una viper.
  19. Cosimo
    ma non dovrebbero provarlo nei boschi?
  20. Cosimo
    Ottimo. Non hai risposto a nessuna delle mie affermazioni. Cosa ci capano le spese in conto capitale (e usiamo l'italiano perdio...) con la disorganizzazione di cui ti ho parlato? Io ti ho semplicemente detto che prima hanno avuto problemi a produrle, poi hanno avuto problemi a spedirle. Questa per me non è organizzazione, della finanza ci conta niente. Per la qualità ti cito i paraurti che si staccano e tu mi rispondi che va più forte di una 458. Forse quest'ultima a fine giro ci arriva con entrambi i paraurti. Almeno spero. Sicurezza a livelli di benchmark? Bene. Son contento. Chi l'ha criticata? Io non scherzo: il prodotto non è eccezionale. Per esserlo dovrebbe essere assemblato e ingegnerizzato meglio. Io rispondo alle mie affermazioni con queste: macchina di 1 mese di età macchine da consegnare. L'ultima è il montante a perfettamente ignerizzato. Relativamente alla capitalizzazione (per favore, market cap non si può sentire in un forum di macchine come questo, l'italiano per ora è ancora in uso, non perdiamoci in inutili tecnicismi che confondono i lettori scrausi come me) ne son contentissimo, ma sai meglio di me che più di qualche analista sta cominciando a consigliare di vendere un po' di azioni tesla e magari prendere qualche azione ford o vw, visto che la prima non ha ancora generato un centesimo e nel contempo divora liquidità come mia madre divora ferrero rocher.
  21. Cosimo
    A Peugeot non è servita la venuta del signore, gli è bastato qualche miliardo dal governo francese alla faccia degli aiuti di stato e un'iniezione di moneta da parte dei cinesi di dong feng che hanno la stessa quota della famiglia peugeot e dello stato. Nonostante ciò negli scorsi mesi la JV si è mangiata un mezzo miliardozzo in cina, a quanto mi pare
  22. Cosimo
    Nessuno contesta che Tesla finanziariamente sia un miracolo. Sinceramente la cosa mi interessa relativamente. I miei dubbi sono esclusivamente produttivi. La qualità oggettivamente è scarsa se rapportata al prezzo di acquisto, i metodi produttivi sono eufemisticamente acerbi e certe scelte progettuali non sarebbero state perdonate a un altro marchio. La prima singolarità che mi viene in mente è la totale dipendenza da un tablet centrale, perfino il cruise deve essere comandato da li. Oppure casi di ruggine su macchine nuove. Oppure paraurti che si staccano, roba che su di una qualsiasi auto di segmento medio alto è abbastanza impensabile. relativamente ai due punti da te citati: 1. Vero, ma a fine anno hanno smesso di promuovere il Full Self-Driving (notizia ufficiale del loro sito) che secondo Musk avrebbe dovuto essere pienamente operativo a partire dal 2017. Non entro in questioni finanziarie, ma non mi pare un risultato straordinario, visto che di fatto era uno dei capisaldi della loro politica innovativa. 2. Questione batterie: sicuramente le più avanzate in assoluto, veramente un bel progetto a detta di chi ne capisce, ma prodotte in collaborazione con la Panasonic che al momento pare essersi un po' raffreddata nell'investimento con la gigafactory in Navada, che, a differenza di quanto promesso in pompa magna, pare non essere del tutto operativa. In compenso c'è stato un accordo di 2 mld con il gorverno cinese per la realizzazione di uno stabilimento gemello nel loro paese. Quindi ci son buone possibilità che il modello Y finisca li relativamente alle bisarche,questa è la notizia. Io non contesto la liceità amministrativa di tale operazione, mi limito a constatare il fatto che, banalmente, visto che dovevano produrre mezzo milione di model 3, forse avrebbero dovuto pensarci prima. https://www.cnbc.com/2019/03/11/tesla-issues-13point8-million-in-stock-to-buy-trailers-to-transport-cars.html
  23. Cosimo
    possibile che ci fosse troppa roba in carica. Se si incendiano le batterie non le spegni nemmeno con l'acqua benedetta
  24. Cosimo
    sicuro che tesla a livello finanziario e societario sia un esempio da seguire ? hai visto come e dove lavorano? le hai viste le linee di produzione sotto i tendoni? lo sai che cominciano a venderle scontate? che sono disposti a cedere quote azionarie in cambio di bisarche perchè adesso non sanno come far funzionare la logistica? se parti da zero e hai solidissimi appoggi politici puoi permetterti comportamenti cosi, chiamiamoli così, disinvolti. se hai una struttura consolidata, stai uscendo da situazioni pesantissime e radicate e devi mantenere l'occupazione e plessi industriali non razionali, sicuro che puoi comportarti allo stesso modo? parli di brand di medio lungo respiro. C'è qualcuno che ha idea di cosa succederà nell'automotive a tutti i livelli nei prossimi 10-15 anni? A me piacerebbe saperlo, se puoi darmi risposte son ben contento
  25. Cosimo
    possibile che ritardino all'anno prossimo solo per gli schermi del cruscotto?
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