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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. Cosimo
    questo è quello che avevo sentito. Una via di mezzo tra una 458 e una ford gt, con prezzi comunque superiori alla media delle corvette
  2. Cosimo
    l'obbiettivo pare sia proprio andare più forte di ferrari e macca. GTE non lo valuto nemmeno perchè ormai è alla stregua del wrestling
  3. Cosimo
    e adesso come fa vanzini?
  4. Cosimo
    che sia rischioso non ci piove, ma pare che andrà più forte delle concorrenti, a costo di rimetterci
  5. Cosimo
    in FCA ci hanno provato a discutere.. nisba
  6. Cosimo
    a quanto dicono è fatta per andare fortissimo, il focus del progetto è quello, soprattutto in gte. A vederla così la trovo molto insipida, ma mi aspetto prestazioni monstre per la sua categoria.
  7. Cosimo
  8. Cosimo
    non una bellezza, ma questo non mi pare tanto diverso, eppure non se ne è lamentato nessuno . P.s. a proposito, la cornicetta chiara scricchiola.
  9. Cosimo
    ma se è un anno che si sostiene qui dentro che giulia e stelvio sono sottoperformanti come vendite. Decidetevi
  10. Cosimo
    con un sistema paese che li ha seguiti, una politica di lungo periodo seria e rigorosa e un pizzico di culo con il mercato cinese che nemmeno loro credevano esplodesse a quel modo. All’inizio degli anni 2000 la situazione era pesantuccia, il marchio solido ma c’erano alcune criticità che compromettevano la tenuta del gruppo. Ricordo un bell’articolo che le sintetizzava i tre o 4 punti, adesso lo cerco. A memoria: - poca differenziazione delle piattaforme tra i marchi quindi le piccole troppo complicate. Vedi Lupo e le skoda. - troppo legata al governo e alle fabbriche tedesche molto care e che cominciavano a diventare antiquate. - marchi di lusso VW in perdita Per raddrizzare la situazione i tedeschi sono intervenuti con riduzioni di orario e quindi di stipendi , contratti di lavoro con retribuzioni più basse ecc.. ecc.. cosa più importante di tutto si iniziò con una massiccia delocalizzazione nei paesi dell’Europa orientale con la chiusura o ridimensionamento dei plessi tedeschi più vecchi e, cosa impensabile per l’Italia, questo processo fu aiutato e sostenuto dai sindacati e dal governo ( al tempo c'era Schroeder) con accordi e finanziamenti diretti, mentre dall’europa con aiuti ai paesi dell’est Da questo punto si cominciò a parlare di internazionalizzazione del marchio, si abbandonarono auto come la paethon e si costruì il successo di audi, che al tempo non performava, ma che, grazie alla cina, divenne la gallina dalle uova d’oro. Nessuno si ricorda, ma l’artefice del salvataggio del gruppo fu un ex bmw
  11. Cosimo
    tremenda, la uno del mio parroco. le altre varianti anni 80 erano l'azzurro carta da zucchero e il bordeaux
  12. Cosimo
    si è semplicemente scoperto l'altarino: non è un soul ma un doblò sport.
  13. Cosimo
    erran sarebbe perfetto
  14. Cosimo
    OT, visto le proproste? qualcuna non male
  15. Cosimo
    cazzo sei l'hai detto, io sono stato eufemistico. tra parentesi le "terronate" (nella tua accezione del termine) le ho viste più spesso nel nord italia e in germania che da noi, ma transeat che siamo ot. Detto questo, ribadisco tirare a campare lo fa anche chi produce n mila varianti dello stesso modello base spacciandole per alto di gamma. Sono sempicemente diversi punti di vista di un grosso problema che affligge l'automotive. Ovvero che il settore ha costi di sviluppo R&D sempre maggiori con un mercato ormai maturo e un mondo produttivo elefantiaco. L'elettrificazione è poi un passaggio delicatissimo e ricco di incognite. In pratica in un certo senso tutti stanno alla finestra e cercano di capire cosa succede.
  16. Cosimo
    ma chettefrega hai più volte dichiarato che anche facessero una m5 al prezzo di una dacia non la piglieresti perchè è un marchio da meridionali (eufemismo) Seriamente: han fatto la berlina alfa come dio comanda? si han fatto il suv alda come dio comanda? si ne vendono ? poche han guardato cosa va molto tra le auto della triade? si li copiano. punto. dimostrano intelligenza. Mi piace la cosa? non molto, ma a quelli che comprano le macchine non fotte molto delle mie idee. a me va già bene che si siano fatti furbi e abbiano cambiato direzione, ma soprattutto li realizzino in italia e non in qualche paese dell'ex patto di varsavia come fanno quelli bravi. detto questo buone discussioni
  17. Cosimo
    più che altro non ho capito una cosa: perchè uno che bazzica da 40 anni ad altissimo livello nelle ferrari di ogni epoca debba "puzzare" di più rispetto al giocatore di calcio del momento
  18. Cosimo
    beh, non è proprio un dealer qualunque. Praticamente tutta la roba classica grossa passa sotto le sue mani. Visto che è una one off le iniziali sono il minimo.
  19. Cosimo
    135 giri sono quasi più significativi del tempo
  20. Cosimo
    bella quella con tre luci, mi piace anche l'idea dei fanali post per tutte e due
  21. Cosimo
    cina ormai è il convitato di pietra in ogni discussione, ma si mangia tutta la produzione mondiale, e sarà sempre peggio.
  22. Cosimo
    sono esplose le spese di R&D causa normative sicurezza e antinquinamento/consumi
  23. Cosimo
    la risposta è scontata: buffet
  24. Cosimo
    meglio degli stemmini laser proiettati a terra
  25. Cosimo
    linea di cintura bassa, la cosa mi piace. Grafiche molto simili alle piccole x mi pare.
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