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nemmeno a me, sinceramente credevo peggio.
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per me è carina, la farei rossa o azzurro puffo comoda per un 16enne, la trovo più divertente dei soliti quadricicli, oppure per il centro di certi paesi turistici con strade strettissime. Un'alternativa a un'apetta in pratica.
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appunto, storto 🥶 probabilmente causa riflessi ecc ecc, ma non mi piace un granchè come cosa. O lo fai dritto o maggiormente orientato verso il guidatore, così non è nè carne ne pesce. Ne faccio solo una questione estetica comunque
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per me meno equilibrata di quella che va in pensione, andamento del muso un po' troppo massiccio che crea un po' di squilibrio con il posteriore Curiosità: è il render un po' sminchio o il tablettone è un po' storto?
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con una lambo se acceleri per un minuto torni indietro nel tempo
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- lamborghini ufficiale
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si per una berlina sportiva in effetti è un dato che dai 18 anni in su dovrebbe diventare indicativo ma secondario, eppure ogni volta ci si scorda della cosa
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Sono confrontabili fino a un certo punto. Il motore di Giulia ha girato in configurazioni sensibilmente più potenti senza grossi problemi, probabilmente si sono fermati a un certo livello per mantenere il piacere di guida che chi l'ha provata conferma. Facile che con più cavalli cominciasse a diventare un po' troppo impegnativa. Bmw ha fatto un missile, ma per starci dentro l'ha fatta integrale. Qualcuno ne è entusiasta, altri preferivano il feeling delle generazioni precedenti. Per me sono due auto benchmark per motivi diversi. Ognuno scelga cosa preferisce se può permetterselo
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io ne dubito, troppo nuova, troppo poca esperienza, lo dicono anche loro
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infatti, avevo lo stesso timore, tra brancardo altissimo e padiglione basso, sembrava di entrare in un coupè invece questa è più regolare, pure in basso sembra ci abbiano lavorato, ma credo sia solo un'impressione. Comunque mi ha stupito, perchè comunque rimane proprio piccolina
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ottimo, questa è una buona notizia
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- jeep 516
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si si, vista dal vivo, veramente carina Per me come bagagliaio rischia di giocarsela con la sorella grande, che per me resta un brutto ma simpatico e mi è sempre piaciuta.
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renegade deve sopravvivere ancora il giusto per essere sostituita dal modello più recente e un filo più grande questa comunque dentro è decisamente meno vivibile da cosa ho visto. Poi ha quel cazzo di brancardo delle consorelle che abbasserà la linea ma è un po' una rottura di palle
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la base però è 296, quindi qualche cm in meno di passo
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A parte il fatto che leggere "tecnologie vecchie di 140 anni" come se fosse un problema mi fa un po' ridere perchè è il principio vecchio di 140 anni, la tecnologia che sta attorno a quel sistema è in continua evoluzione, non mi dispiacerebbe che mettessi dei dati, perchè così al solito mi tocca leggere slogan e basta. Che vuol dire che un bovino è un animale inefficiente di natura? perchè non produce solo controfiletto? Il consumo di carne è un prblema dagli anni 60 periodo in cui il consumo è aumentato, semplicemente perchè la gente prima non se la poteva permettere, però è anche vero che in questi anni ha toccato il picco e comincia a diminuire lentamente, Soprattutto si sta spostando sui prodotti avicoli come in buona parte del mondo. Tra l'altro a livello di inquinamento il problema grosso sono gli allevamenti di suini, in cui eccellono i tedeschi e gli ecologissimi olandesi, che ne hanno talmente tanti che sono costretti a programmare drastiche riduzioni, se no rischiano di fare il bagno nei loro liquami. i bovini in compenso consumano più acqua. detto questo, che tutto sommato ha importanza relativa, continuo a non capire perchè si ricorre a un percorso europeo per eliminare una tecnologia, ma non si ricorre a una seria progettazione comune per la produzione di energia, la riforestazione, l'assetto idrogeologico ecc ecc, tutti temi che rivestono un'importanza simile, se non superiore all'utilizzo dei motori ice
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chiedi a chi le compra realmente se le pigliano lisce. Io l'unico che conosco con l'm4 ci ha fatto 30k di accessori senza colpo ferire detto questo questo la macchina si posiziona diversamente. Ha l'abilità della Bmw e lo status di una 911. Cara è cara, ma paragonarla a quelle due per me sbagli posizionamento Io ci vedo più una DB11 come concorrente, che non credo costi molto meno
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io comincio ad pensare male
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anche meno. Accessoriata con due robe costa 120k tranquilla Mi sembra francamente una cazzata. Il 911 strabase con 385 cv parte da 120 con i sedili in tessuto, di cosa stiamo parlando?
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se sei partito da sf90 direi che hai fatto meglio della casa madre, molto più proporzionata
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commento velocissimo perchè l'ho guardata al volo dal cellulare. poi ci penso. Nel complesso mi piace molto. Nel frontale ci ho visto un filo di duettottanta/sergio, per cui il tocco pinifarina c'è, perfetto montante B e giroporta (non ridere): bella reinterpretazione di 918 per chiudere in maniera moderna la parte più iconica e paradossalmente più datata. posteriore: sp3 vestito elegante gt mc, bell'idea padiglione da applausi in generale la trovo molto compatta e meno barcone. Base 296? anche in considerazione degli scarichi e del passo che sembra corto. Aspetto il posteriore pieno per capire se la presenza scenica rimane. Quello credo che per te sia stato un bel tema da sviluppare=bestemmie
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- ferrari testarossa hommage
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la mia era solo una considerazione tecnica. Il problema è più simile a quello di toyota che a quello di fca. E credo anche di più difficile soluzione, perchè a quanto pare questo problema è congenito e non gli hanno ancora posto rimedio. Il video lo vidi pure io, infatti provai sulla mia dopo averlo visto. Ovviamente da fermo . Diciamo che per riuscirci al secondo colpo bisognava averlo già provato prima, perche oltre a schiacciare a fondo corsa con forza, dovevi spostare il piede a sx e infilare il pedale sotto il freno con decisione. Detto questo, io mi farei due domande sul comportamenteo sull'NHTSA, solitamente così tempestivo e intransigente sui controlli delle auto estere. Ormai è un po' che girano questi video.
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avevo una delle macchine incriminate, ti ci dovevi mettere d'impegno per incastrarlo, in condizioni normali praticamente impossibile, qui è un problema diverso, non collegato alla conformazione dei pedali e molto più pericoloso
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