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Cosimo

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  1. Cosimo
    leggermente inferiore agli standard MB che ai tempi erano il riferimento assoluto. Non erano fatte solo bene, erano fatte per durare più delle altre. Costavano care proprio per quello. Era un concetto che adesso non esiste più, perchè sono cambiati i riferiment e i desiderata della clientela.
  2. Cosimo
    ai tempi quando ci salivi sopra, parlo di quasi 35 anni fa, era una cosa diversa rispetto alla concorrenza. Stavi seduto su di una piccola classe S, complice il fatto che fosse bellissima.
  3. Cosimo
    aveva dei motori non troppo potenti ma pressochè infiniti, uno sterzo pazzesco per le manovre, il multilink dietro e un cambio con degli innesti da auto di lusso. In ogni caso era tecnicamente una spanna sopra le pari segmento. Dentro però era piccolina, ci stavi giusto in 4. Si guida comunque bene ancora adesso. Mercedes "scese" nel segmento d in grande stile: la macchina era comunque qualitativamente una categoria superiore alle altre, aveva una scocca modernissima (ricordo ancorda le prime simulazioni 3d) e molto sicura, acciaio altoresistenziale che tanto va di moda adesso, trattamento antiruggine che nessuno praticamente aveva. un tizio del mio paese la prese bianca con interni in panno rosso e 4 marce credo fosse importazione parallela, ancora targhe nere. Comunque è vero: in pratica erano tutte 5 marce e con gli alzacristalli. Me ne ricordo alcune senza clima. Possibile?
  4. Cosimo
    il problema di come viene prodotta l’energia elettrica pare non sia argomento di dibattito avvincente
  5. Cosimo
    i crealis sono questi. Mi pare di averli visti a bologna
  6. Cosimo
    cos'è capitato a questo? abbandonato?
  7. Cosimo
    cazz.. ma si è fatto male qualcuno?
  8. Cosimo
    non piacciono nemmeno a me, hanno la faccia da fesso
  9. Cosimo
  10. Cosimo
    i fari continuano a piacermi poco, preferivo i precedenti, per il resto bellissima auto.
  11. Cosimo
    se non sbaglio li hanno pagati quasi mezzo milione l'uno.
  12. Cosimo
    da noi hanno comprato questi. Paiono belli. Anche perchè mi dicono costino uno sproposito.
  13. Cosimo
    https://www.autoscout24.it/risultati?fregfrom=2014&pricefrom=5000&priceto=7000&cy=I&fuel=B&kmto=60000&powertype=kw&offer=N&offer=U&offer=J&offer=O&offer=D&offer=S&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&dtr=s&gclid=Cj0KCQiA9_LRBRDZARIsAAcLXjeD7Lq4Hf4D8zeRy7O6Hpa5-zMY7SqJIb_RmOQb_vl7e9_OQX53kXYaAn9xEALw_wcB&sort=standard&desc=0 prova questo link. Se vuoi in fondo alla colonna di sx puoi restringere il tuo campo di ricerca in base a dove abiti
  14. Cosimo
    infatti l'ho scritto, ma se ti serve una macchina non è che puoi scegliere molto.
  15. Cosimo
    scooter con quattro posti ne vedo pochi in giro. detto questo, con tutta la città che fai se pigli un benzina (consigliato per il chilometraggio e per eventuali blocchi) purtrppo non riuscirai ad avere medie molto più alte. a quel prezzo troverai delle utiitarie segmento a oppure b con una buona abitabilità e non troppo vecchie. Prova a fare un giro su autoscout ad esempio selezionando questi parametri. Ti verranno vuori auto tipo panda punto, fiesta, mii/up. Tutta roba valida, non aggiornata nel caso di punto, ma che si guida mediamente bene. Verifica eventuali costi di manutenzione per i tagliandi di up, ho sentito qualcuno che ha trovato i tagliandi cari. Fiesta se la trovi ha ottime dimensioni ed è piacevole da guidare, non fa miracoli con i consumi. Per l'assicurazione la via più facile per capire quanto andresti a spendere (almeno come ordine di grandezza) è fare una simulazione su di uno dei tanti siti internet: purtroppo l'auto è secondaria in quanto contano molto, classe di merito, età, città e servizi richiesti.
  16. Cosimo
    lo so, banale, ma visto così mi pare una crasi tra questa e questa
  17. Cosimo
    il 370 ha portato in giro mezza italia
  18. Cosimo
    sulla gestione corrente purtroppo è così. Basta pensare a gente come cottarelli e sulla collaborazione che ha ricevuto dagli alti papaveri della burocrazia statale.
  19. Cosimo
    ai fini pratici non capisco quanto possa essere utile: ci sono già dei limiti imposti per legge. Piuttosto che buttar soldi su di una ricerca abbastanza ridicola (campione poco rappresentativo, lo capisce pure un bambino) investili per rimanere nei limiti. Certi studi devono avere una terzietà a prova di bomba.
  20. Cosimo
    ok, fin qui ci arrivo. Sappiamo però che i pm sono per lo più cancerogeni, quindi un test su di loro sarebbe un po' lungo come tempistiche. che le auto diesel emettono sia le polveri che l'ossido di azoto, non possono fare diversamente che la ricerca che ha postato nel link si è occupata di decessi per cause diverse da tumori mi riuscite a citare metodologia e obiettivi di sta benedetta ricerca? non è difficile, sono le basi di qualsiasi esperimento scentifico. Ripeto: non devo cercare di capire io cosa vogliono fare: me lo devono spiegare loro per iscritto prima di iniziare. Se non tutto assume un aspetto pericolosamente poco chiaro e soprattutto scientifico lo sgrasseresti per bene
  21. Cosimo
    mettilo in una camera satura di monossido di carbonio, è una molecola formata da un atomo di ossigeno che fa tanto bene e da uno di carbonio con cui ci fanno pure i diamanti
  22. Cosimo
    giuro, non riesco a capire dove vuoi arrivare
  23. Cosimo
    ferma i buoi. Te lo sei letto il link che hai postato? questo gas è mortale. Punto. Non c'è bisogno di gasare qualcuno per capire quanto lo sia. Ci stiamo già morendo con quello che c'è nell'atmosfera. Lo studio che hai citato raccoglia i suoi dati sulla situazione esistente ed evita accuratamente di infilare 25 disgraziati in una camera a gas ancorchè situata in un'università. Cito: poi passa agli obbiettivi dello studio (cosa che nei fatti di aquisgrana non ci è dato sapere) poi ti spiega come sono arrivati ai loro dati quindi tirano le conclusioni capito come hanno fatto? sanno che la sostanza è velenosa. sanno che è generata dalle emissioni pigliano un campione significativo (non 25...) di persone morte sopra i 35 anni per cause compatibili con quelle della sostanza incriminata si studiano bene i dati dei deceduti e li piazzano sul territorio vanno a vedere com'erano i dati delle centraline in prossimità delle zone in cui abitavano incrociano i dati e ottengono dei risultati statisticamente indicativi. e lo fanno dichiarando le premesse, la metodologia e gli obiettivi della ricerca. Ripeti con me: non esistono limiti accettabili. Esistono limiti sopra i quali si schiatta più velocemente, per il resto semplicemente ti ammali. Ma lo si sapeva già. Ma la cosa che mi spaventa di più è questo tuo ragionamento: Una ditta seria non fa i test su quanto sia mortale un gas che tutti dicono essere mortale (e non mia zia: la scienza). Fa i test su quanto i propri dispositivi siano in grado di bloccare questo gas. Chi non l'ha fatto, non è tecnologicamente arretrato. Semplicemente ha il cervello meno contorto. Se a casa tua hai una perdita di gas e telefonando al numero verde, il tizio ti rispondesse "ma certo! verifichiamo con opportuni test la pericolosità del gas della sua caldaia, non si preoccupi" ti incazzi o ti complimenti con loro perchè sono all'avanguardia?
  24. Cosimo
    direi che il thread "ha preso una scimma" al di là dei vari commenti contro i tedeschi che lasciano il tempo che trovano, il ragionamento è abbastanza lapalissiano: è eticamente corretto sottoporre esseri viventi a test su di una sostanza velenosa? mica devo rispondere io. Devono rispondere chi ha commissionato la ricerca, i messicanti che hanno gasato le scimmie e l'università di acquisgrana che si è presa cura degli umani. Riformulo la domanda in maniera semplice: che utilità ha esporre un essere vivente a una sostanza che si sa già velenosa? sapere quando gli fa male? Cosa se ne sarebbero fatti di questi test le case? qui la cosa si fa interessate. Volevano tentate di convincerci che un po' di sano gas di scarico pulisce i bronchi? Dal punto di vista legale, sinceramente mi frega poco. Ma solo io ci vedo dal punto di vista etico un merdone grosso come una casa?
  25. Cosimo
    non è proprio così. Tutto quello che necessita di autorizzazione, soprattutto a livello di edilizia, soprattutto a livello di settore produttivo, ha tempi e costi inqualificabili per un qualsiasi paese moderno. Io ho in ballo un grosso cantiere da un anno. Negli ultimi 5 mesi il comune non è riuscito a firmare una convenzione concordata da tutti. Secondo te il committente la prossima volta investirà a cuor leggero qualche milione di euro. Ecco, in grossa scala è la stessa domanda che si fanno tutti i grossi investitori stranieri. Altro che fenomeno circoscritto
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