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Cosimo

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  1. ci voleva poco comunque.. era praticamente impossibile tirar fuori qualcosa che potesse essere realmente competitivo da una murcielago o da una diablo. Troppo grosse, lunghe, larghe, con abitacoli dall'ergonomia fantasiosa e con cilindrate che spesso le mettevano al di fuori dai regolamenti. Di fatto fina all'uscita della Gallardo, prima Lambo era di fatto monomodello, non c'era praticamente niente di umanamente pistolabile per le corse.
  2. la vedo dura. La famiglia 911 è legata a doppio filo con l'immagine delle corse, non credo rinuncino a un palcoscenico così grosso. Bisogna poi dire che huracan è un'ottima auto, ma mediamente le lambo non sono progettate per le corse, ma per fare le gt. Poi logicamente ci sta tutto, se pure l'AM è riuscita a vincere
  3. rispetto allo zero di una volta hanno fatto buoni passi avanti, ma più di molto non potranno fare, proprio perchè hanno la porsche davanti come priorità. Si inventeranno qualcos'altro
  4. intendo naturalmente la base della prossima panda, non quella attuale. I limiti imposti al tempo erano soprattutto dovuti, molto grezzamente, alle larghezze delle linee di produzione
  5. se è vero, sarebbe la famosa panda jeep di cui si parla da tempo. Nel senso che non sarebbe un rimarchiamento, ma un modello basato sullo stesso pianale.
  6. vero, muso più corto e, da quel poco che si capisce, superfici un po' più piatte e meno tridimensionali.
  7. no, ne sentivo parlare tempo fa da gente che ci lavorava su. Credo che il focus del progetto fosse quello, anche se raggiunto con un lay out che ha fatto incazzare molti.
  8. reggere reggono. Il ferraccio al Fe360 allo snervamento fa 235 N/mm2 Se è fissato bene non serve l'ira di dio come spessori
  9. Su montezemolo se ne potrebbero dire molte, diciamo che in casa Agnelli era ottimamente introdotto e particolarmente tutelato. Ha avuto un momento di grandissimo spolvero in cui ha fatto anche cose ottime, certamente ha avuto anche la fortuna di farle in un periodo in cui il mondo intero era in forte crescita e il mercato tirava, poi semplicemente il mondo è cambiato e qualcuno sembra non essersene accorto. Nulla da togliere a Montezuma, ma oggettivamente i suoi tempi erano decisamente più facili di ora. Il discorso della sua condotta invece è un altro capitolo. Già in gioventù fu perdonato dall'avvocato in persona da un fatto che avrebbe stroncato la carriera a qualsiasi persona, nel corso degli anni diciamo che non si è fatto mancare atteggiamenti e prese di posizioni ambigue. Ci ha messo la faccia in più di un'occasione e ha fatto bene, ma ha anche speso il nome ferrari per vantaggi propri, non ultimo quello di alitalia che pare abbia anche fatto incazzare gli amici arabi. Non parliamo poi degli interessi un po' "disinibiti" nelle aziende fornitrici o del suo fondo che con la crisi di fatto si è sciolto come neve al sole. Certe capacità manageriali si vedono anche nei tempi grami. Lui di fatto ha liquidato tutto. Il colpo finale comunque è stato il colpevole silenzio quando il suo socio, nonchè amico della valle ha attaccato frontalmente la famiglia agnelli con un'aggressività degna di denuncia e lui non ha fatto nulla per calmare le acque, anzi ci ha giocato sopra. Non credo abbia qualcosa da recriminare
  10. ma ci credo che sarà entrato in depressione: cefalee e malesseri generali sono uno dei sintomi.. in più non c'è nemmeno una vera cura, ecco qui la sindrome https://it.wikipedia.org/wiki/Sindrome_di_Gilbert
  11. ma infatti.. uno che si compra sto missile, difficilmente credo che tenti il suicidio se la bozza nel parcheggio. Se capita amen. Questa deve andare più forte e far più rumore delle concorrenti, mica deve essere attenta al portafogli
  12. Hi, welcome to this group of fools It's difficult to find something, but you can try on this group on youtube. https://www.youtube.com/channel/UCJMFl8nEgJEnWUJGgO34H9A
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