Cosimo
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curiosità: in modalità traino si disaccoppia l'elettrico?
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un po' culona ma mica male nel complesso. Avevo visto i surfisti e non avevo capito che fosse tutto schermo
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- auto in arrivo
- novità auto
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non credo ce l'abbiano fatta, comunque come conti hanno dato una buona sistemata, su questo non ci piove -
molto riuscita nel suo genere da prendere solo nera
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diciamo che qualche piccolo terremoto interno ce l'ha avuto. Poi comunque ci lavorano molti ottimi professionisti
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non sapevo che esistesse colore sfigato, ma linea piacevole.
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abbastanza spazioso, però deve piacerti il cruscotto per me lo skoda nuovo? dentro pare bello grosso
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si, è una s.a.p.a. https://it.wikipedia.org/wiki/Società_in_accomandita_per_azioni
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Leggendo alcuni articoli in merito, pare che ci sia una concomitanza di fattori, per comodità li copioincollo da finanza report, milano finanza ecc ecc.. : positivo andamento di Wall Street, dove il titolo ha la sua quotazione primaria e dove non sembra volersi fermare il rally generalizzato del mercato. l'effetto Trump: è la riforma fiscale voluta dall'ex tycoon ad avere messo le ali ai mercati finanziari per le positive previsioni sul rimpatrio in patria di una mole immensa di risorse da parte delle grandi multinazionali statunitensi. La riforma fiscale ha ovviamente le sue conseguenze anche sulle società europee presenti negli Stati Uniti. Non è un caso che pochi giorni fa Daimler abbia anticipato un beneficio fiscale di ben 1 miliardo. E Daimler non ha certo la presenza che ha Fca negli Stati Uniti. Sul mercato nordamericano Fca ha deciso ormai da diversi mesi di ridurre la sua esposizione al mercato delle flotte per privilegiare il canale dei concessionari. La conseguenze è una: minori volumi ma più margini e redditività e quindi maggiori flussi di cassa per raggiungere l'obiettivo prioritario dell'abbattimento del debito. Anche in Italia il trend è analogo. Il gruppo sta scegliendo di non partecipare al gioco al massacro delle autoimmatricolazioni e delle km 0 abbandonando la logica dei volumi e delle quote di mercato per privilegiare vendite con margini reali. Il mercato, questo ragionamento, sembra averlo capito e quindi sta premiando il titolo nonostante il rafforzamento dell'euro rappresenti un fattori di non poco conto. Non vanno comunque trascurati altri fattori come le attese per il piano industrialeprossimo venturo con il possibile scorporo delle attività nella componentistica, Magneti Martelli in primis, nonché le persistente aspettative per quella grande alleanza da sempre auspicata ma finora mai realizzata dall'a.d. Sergio Marchionne. A tutto ciò si aggiunge il positivo sentiment del mercato per le previsione di crescita che riguardano l'intero settore automobilistico, peraltro sempre protagonista ad inizio anno non solo per l'imminente Salone di Detroit ma anche per il Ces di Las Vegas, la manifestazione dell'elettronica negli ultimi anni monopolizzata dalle case automobilistiche e dalle nuove tecnologie per la mobilità del futuro. da quello che capisco (ben poco) solito mix di notizie, aspettative, situazione di mercato, ecc ecc...
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molto carina, vaghissima somiglianza con il 128
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- fiat 124 spider 2016
- fiat 124 spider 2016 photoshop
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il ps è un po' storto, ma l'idea in se non è per nulla male
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comincio a pensarlo anche io...
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il mio navigatore bmw se gli dici “vorrei andare a sasso marconi” ti manda a fare in culo in tedesco
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- x3 terza serie
- bmw g01
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semplicemente non si possono stabilire metodi di paragoni assoluti. il configuratore è uno strumento valido. la prova su strada altrettanto. Ultimamente le nuove segmento B sono cresciute e piuttosto confortevoli, ma una segmento c fatta bene ha un confort di marcia alla distanza superiore. Quindi, se la discriminante è il prezzo, le varie auto possono essere perfettamente compatibili o incomparabili in base alle esigenze dell’acquirente.
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- volkswagen polo 2017
- sondaggio
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i legami tra fiat e tata sono storici, tanto che ratan sedeva nel cda ai tempi. al momento tutto può essere, mi pare però strano, visto che tata non è sanissima dal punto di vista finanziario a quanto ricordo. E’ anche vero che ormai il vecchio tatan possiede si e no un terzo del gruppo e il resto è di proprietà di grandi fondi di investimento, ma avevo letto di problemi non secondari.
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sono abbastanza diversi come struttura. Di fatto in comune hanno solo il fatto che sono al longheroni. Un pick up ha un telaio come quello dei furostrada in pratica due scatolati che formano una culla, invece i furgoni a longheronui hanno dei profili aperti che sembrano gli upn e soprattutto so dritti e messi il più basso possibile per avere un piano di carico accessibile e piano questo è il promaster con struttura mista
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sempre piaciuto sta cabina. Aveva una bella linea pulita che è invecchiata bene
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infatti per fare un daily furgonato con il piano di carico libero dai passaruota, avevano tirato fuori un allestimento speciale con ruote gemellate piccolissime. Mi pare fosse stato pensato per le poste tedesche o qualcosa del genere. Roba di vent'anni fa. Tremendo
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daily deve avere il telaio a longheroni, con il lavoro che fa solitamente è indispensabile.
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ci sali con il pandino da quel che vedo. Mio zio abita in posti più sperduti
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- mercedes-amg g63
- mercedes-amg g63 2018
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si, passo un po' più lungo in ferrari per migliorare l'aerodinamica e passo un po' più corto per mercedes per migliorare la trazione e consumo gomme. In pratica ci balleranno meno di 10 cm tra le due.
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cazzo, da un nuovo significato alla parola tapiro
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ha un muso un po' così