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Cosimo

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  1. dal mese scorso dovrebbe essere passato a bugatti, con possibile futuro allargamento a bentley. Almeno così ricordavo edit: https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/audi-sport-boss-winkelmann-departs-top-bugatti-job l'avevo letto qui.
  2. un mio amico ha sia diablo (gialla) che countach (rossa) la seconda sembra un'utilitaria a confronto. sono bellissime entrambe. Countach vero, meno bella, ma è un'astronave ancora adesso.
  3. stesso mio dubbio. Troppe curve che seguono direzioni diverse, devo vederla ripulita perchè adesso comne adesso non mi convince per nulla. Di tutta la triade, in questo momento, MB, soprattutto sul basso di gamma, è il marchio che mi da meno quell'impressione di teutonica robustezza, che ha fatto la fortuna di queste auto.
  4. ha un qualcosa di opel della scorsa generazione. Forse l'insieme lunotto e paraurti posteriore. Davanti credo meglio dell'attuale anche se con uno sbalzo un po' pronuniciato.
  5. ne fecero solo il motore. Ricordo di aver visto il blocco in asta da christie's per me chiti per il suo motore si ispirò poi a questo. Tutta roba che ha attinenza con i motori aeronautici comuque. Il telaio a trave centrale mi fa sempre paura dai disegni si vede pure l'elicoidale che doveva trasmettere il movimento alle ruote anteriori. Mi pare che provando questa soluzione lasciarono perdere.
  6. Direi il contrario. Dare un design riuscito e razionale a una vettura economica è molto più difficile che farlo con un suv, che ha molti meno limiti contingenti, a partire dai costi.
  7. la 155 dtm era talmente proporzionata che chi l'aveva sviluppata la soprannominava "il fiorino"
  8. si. era riferito alle cineserie di cui parlavamo prima. Gente che sostituisce la lampadine con i led e si trova problemi di surriscaldamento nel cofano.
  9. non uccidere. vista in compagnia con loro. Non ci ho parlato, anche perchè non trovavo la mascella
  10. è diventata amica di una mia amica che lavorava sul set. Dal vivo se possibile è più bella
  11. diciamo che al momento ci sono più tecnologie, ognuna con pregi e difetti che non sono esclusivamente tecnici. Indubbiamente il led al momento è quello che offre un'immagine più accattivante, oltre che una flessibilità in certe applicazioni adattative che altri non si possono permettere.
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