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Cosimo

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  1. Cosimo
    ma jeep in europa mica deve andare conto audi bmw o landrover. E nemmeno contro hyndai kia e skoda. Jeep deve fare jeep in tutto il mondo e, visti i numeri, non pare si stia comportando male. Non ha mai venduto così tanto nella sua storia. Il GC non sarà mai un q5: per fortuna son due cose diverse. Se si mettesse di punto in bianco a fare l'audi o la bmw o la kia, salterebbe perchè non è nel suo dna. Imho non si può cercare di inserire un marchio in una casellina di excel a forza. Jeep è jeep e, al di là dei pregi e difetti ha carattere da vendere. Nemmeno audi e bmw potranno mai essere Rangerover nel loro settore, ma chissenefrega.. ormai stiamo assistendo a un'omologazione spaventosa di tutto il medio/basso di gamma. Non è mai capitato che i modelli fossero così allineati tecnicamente e le tecnologie fossero così condivise. Lasciamo almeno che in altri casi ci sia roba un po' fuori dal coro.
  2. Cosimo
    più che altro avevano fatto pure il sito vantandosi del progetto come fosse loro. Non avevano cambiato una virgola in verità ai tempi ats un minimo di storia lo ebbe. Mi pare ci fosse oltre a chiti pure bizzarrini e credo che sulle auto da competizione ci avesse corso pure il vecchio direttore di auto oggi.
  3. Cosimo
    la sella, un pezzo del cupolino, parti inferiori non hanno ombre o hanno definizioni diverse. Non ho detto che non sia lei, ho detto l'immagine è stata modificata. Probabilmente è lei ma "aggiustata" nelle parti non definitive o semplicemente camuffate il mulo pare lui
  4. Cosimo
    ha passato più tempi in tribunale che in officina, credevo avessero chiuso.
  5. Cosimo
    io ero rimasto a chiti
  6. Cosimo
    gli innesti vanno a sentimento, un po' come le fiat anni '80... intuisci che è entrata ma non ne sei sicurissimo
  7. Cosimo

    Dacia Duster 2018

    Cosimo ha risposto a nella discussione in Dacia

    è lo stesso 6m che mettono anche sulla Espace?
  8. Cosimo
    Non è MB: è il renegade di Hafþór Júlíus Björnsson
  9. Cosimo
    al netto del fatto che è un metro più corta di quei bestioni di sopra, ha le proporzioni diverse. Muso corto e parabrezza che va un po' per i fatti suoi rispetto al resto della macchina. Si forse si poteva far meglio, ma credo l'abbiano intesa come barchetta.
  10. Cosimo
    il parabrezza a bolla per me è il suo bello.. nel senso che fa caghè ma mi ricorda le macchinine che avevo da gagno ma quanto erano fighe?
  11. Cosimo
    L'idea di massima qui estremizzata è un po' quella della Jaguar C-X75, che però mi pare sia rimasto concept
  12. Cosimo
    non male aperta, deve essere una discreta bestia. Ma è vero che dovrebbe stare sui 140K? Così mi dissero.
  13. Cosimo
    E' un ps. Poi magari è basata su quella reale
  14. Cosimo
    le usa un mio amico. Puzzano un po' di guano
  15. Cosimo
    tieni conto che a fine gara ricciardo ha girato anche più veloce di hamilton, infatti il record è suo. Quando però hanno segnalato a vettel che gli mangiava quasi un secondo a giro, quest'ultimo ha accelerato un po' e l'ha lasciato a distanza di sicurezza. E' una pista dove il motore gira mediamente con l'acceleratore all'80% del massimo, quindi la mia idea è che, visto che più di quello non poteva fare, abbia tirato un po' i remi in barca tra lui e bottas alla fine c'erano 17 centesimi sul giro veloce, non secondi. Cla # Pilota Chassis Motore Giri Tempo Gap Distacco km/h 1 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 49 1'23.361 250.174 2 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 50 1'23.488 0.127 0.127 249.793 3 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 53 1'23.722 0.361 0.234 249.095 4 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 51 1'23.897 0.536 0.175 248.576 P.s. quanto mi piacerebbe ricciardo in Ferrari..
  16. Cosimo
    qui sembra una v40
  17. Cosimo
    vedendo i tempi vettel aveva il terzo posto e non ha spinto più di tanto per un bel po' di giri, tanto era inutile. Così come i due davanti. Si è svegliato un po' solo quando gli hanno detto di tenere a bada ricciardo, ma considerato che ci sono ancora 7 gp mi pare e i motori non sono infiniti per nessun team, alla fine va bene così. Realisticamnete, con una qualifica ottima avrebbe potuto al max arrivare secondo con molto culo, ma Bottas girava mediamente 3-5 decimi più veloce.
  18. Cosimo
  19. Cosimo
    si certo.. sul libretto di istruzioni ti dicono come posizionare correttamente la bottiglia per fare il coglione in tutta sicurezza. Ma dai! ti giri un secondo la tocchi ti si infila nella razza o peggio ancora cade in mezzo ai pedali. A 130 abbondanti, che leggo dal tachimetro, fai 36 metri in un secondo. Hai tutto il tempo per centrare qualcuno o anche solo il guard rail Seriamente, ma ti rendi conto che comportamento stai difendendo? Guarda, è più giustificabile lui che almeno si tromba la gerini
  20. Cosimo
    no, non è una battuta da ignorante. Ha ragione. Se si vuol guidare si guida, se si vuol fare il circo lo si fa nel piazzale di casa e si prendono i mezzi pubblici per andare in giro. Quella foto è pericolosa, oltre che essere una puttanata colossale, abbi pazienza. Ma se per caso ti capita qualcosa in autostrada e la macchina non se ne accorge (e capita, lo dicono le stesse case che hanno ingegnerizzato sti accrocchi: sono le prime a dire che hanno dei limiti di affidabilità) tu ti ritrovi con una bottiglia da un litro e mezzo letteralmente in mezzo ai coglioni. Ti rendi conto che è una roba potenzialmente pericolosa? Già che ci sei metti la testa fuori dal tettuccio nei rettilinei, tanto i cavalcavia sono alti...
  21. Cosimo
    Vero. da quando è uscita secoli fa la Gt che lo si dice. Sembra che gli unici a non essersene accorti siano loro. Che poi maserati li ha sempre fatti tradizionalmente rettangolari a sviluppo orizzontale, l'unica eccezione quelli della vecchia quattroporte, che tra l'altro non erano un granchè Basterebbe sviluppare quest'idea e sono a posto.
  22. Cosimo
    anche tutta la parte bassa del cruscotto è in plastica dura. E quella che hanno recensito quelli di 4r (mi pare ma non son sicurissimo) aveva in foto un'evidente sfilacciatura del cielo in corrispondenza della luce di cortesia, ma la finitura era perfetta. Dimenticavo una portiera di colore diverso
  23. Cosimo
    swb mwb lwb
  24. Cosimo
    una classe c ridotta comincio a capire meno il senso della loro coesistenza
  25. Cosimo
    la parte a sviluppo verticale comincia a stufare.
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