Cosimo

adesso vedo, magari faccio due guide con l'autoscuola (mi pare abbia una honda 125 4t) e faccio l'esamme con quella così posso guidare tutto. Dipende dal tempo..

vita smeralda...lo sapevo che eri premiummm io il primo incortro ravvicinato l'ho avuto a fine anni novanta nella discoteca dell'albergo di Helsinky e mi pareva di essere sul set di Danko... l'anno scorso un mio amico ha sposato una russa e lì è stato il tripudio, verso le quattro di mattina sciabolavo sciampagn rosè assieme a un russo con i capelli a spazzola (con il coltello da cucina...) e credevo di essere tony montana...

soprattutto molto meditato.. ho preso la 300 gts perchè aveva la sella nera anzichè quella beige e poi mi han detto che è un po' più scattante. Non l'ho nemmeno provata.. ho messo i miei chiapponi su e mi è piaciuta. dando indietro un ciao rottamato pagata 4500 con bauletto e qualche altra cazzata. Sconti nemmeno a parlarne (sinceramente ora che ci penso non l'ho nemmeno chiesto, sono un cazzone...) probabilmente da qualcun'altro avrei speso qualcosina in meno, ma il più vicino è a 30 km, questo è a 50m dal mio ufficio.

premesso che vorrei essere quel parabrezza, i russi al momento sono così, pochi cazzi, ma non è che da altre parti più premiummm siano molto meglio.. giovedi son andato a vedere gli ottavi di finale a montecarlo e mi son preso una lavata biblica, così ho approfittato per farmi un giretto dalle parti del top marques e mi son visto dei bei pezzi di miliardari che provavano un capolavoro di finezza come questo: diciamo che le accompagnatrici erano sul genere lap dancer, solo con qualche etto in più di ferramenta pregiata addosso...

vero anche questo.. adesso provo a informarmi con il pianalista, ma credo ne sappia poco anche lui, strano perchè un lavorazione del genere credo costi anche di più..

dopo aver girato inutilmente per accattare l'auto nuova, visto che nessun autoaparerista non ha saputo consigliarmi macchine serie, stamattina ha preso una decisone: faccio il bimbominkia ! e mi son comprato questa arriverà a fine mese con bauletto e qualche altra minchiatina che non ricordo più Non insultatemi so che è perfettamente superflua e inutile, ma me ne fotto.. è che stamattina sono uscito dal cantiere , son passato davanti al conce, l'ho vista lì in vetrina, son entrato e dopo 7 minuti avevo firmato l'ordine... p.s. piccolo problema:adesso però devo prendere il patentino...

ho dato una scorsa veloce alla pappardella che avete scritto e, a peso, credo che tutti abbiate argomentato ragioni in media condivisibili, anche se opposte. come matteo penso anche io che il prezzo bmw sia troppo premium, anzi a volte direi da rapina. come alfa jtd, probabilmente, potendo, un'alfa da 50k non la prenderei a meno che non fosse qualcosa di veramente prestazionale e piacevole nella guida e soprattutto costruttivamente almeno alla pari delle crucche, cosa che al momento non mi pare di aver visto a listino. non c'è comunque molto da fare, la solidità di immagine che la sacra triade si è costruita per almeno due o tre generazioni di auto sarà quasi inscalfibile, (forse x mb un po' meno..) anche perchè chi si è preso la mezza inculatina (il mezzo difettoso capita anche alle migliori marche..) difficilmente lo va a spifferare in giro per paura di fa la figura del fesso. Meglio dire al bar "consuma un cazzo e va come un tremila benza" (che in alcuni casi corrisponde quasi alla realtà..) piccolo ot @ matteo: riguardo alla lamiera in vista penso tu abbia ragione: attaccare roba adesiva ad una superficie biconvessa (o biconcava', vabbeh...biqualcosa) è un belcasino. La cosa miglio forse sarebbe ricorrere allo scuretto in plastica morbida opportunamente sabomato e messo sotto le guarnizioni, ma così si rischia di diventare premiummm

330xd touring : personalizzazione individual (colore, pelle umana e altre minchiatine) 16mila euri... quanto ho pagato il mio cassone..

non ho postato tutto l'articolo, ma spiega che più che altro accadeva nei porti, dove in pratica non potevano espletare open air per ovvi motivi ... fosse vera questa teoria, quest'uomo è un genio..

per quel poco che mi ricordo, ho sentito parlare e/o intravisto un po' di tutto (multiple a gogo, suv di almeno due taglie diverse, nuovo ulisse, micro.), ma niente riguardo ad una nuova croma.

purtroppo non ho molta famigliarità con il nuovissimo ordinamento (purtroppo mi son laureato nel secolo scorso..anzi nel millennio), ti posso solo consigliare di leggerti bene i progammi e naturalemente sentire chi la frequenta. Il settore delle rinnovabile promette abbastanza bene

oddio, da me quelli del parco la usano come un trattorino.. la x6 con i 315 ce la vedo meno.

le mie hanno cominciato a bruciarsi dopo che ho tentato di sostituirne una io... mai più

la convivenza con le abizazioni, dov'era adesso, in effetti cominciava a diventare un filo complicata. In molti piani regolatori, nelle norme di attuazione, quelle vengono definite "destinazioni d'uso improprie" e di solito si cerca di facilitare la delocalizzazione, soprattutto per non aver troppi casini con i piani di zonizzazione acustica. Scelta imho razionale, tanto più che non mi pare sia uno stabilimento di un certo pregio architettonico o monumentale. pwer intenderci, non siamo di fronte alla versione italiana della fagus...

miracolato.. io dopo varie fiat sono passato ad un grado superiore di consapevolezza degli scricchiolii: con le alfa oltre al cruscotto scricchilano (anzi pigolano..) anche i quadrilateri sono cose che danno soddisfazione.. scherzi a parte, oltre a qualche lampadina e all'effetto serra non ho mai avuto grossi problemi di cruscottite..anzi

ps troppo pasticciato per i miei gusti... non credo che utilizzino levette, devo chiedere. Sti fiattari ormai non mi fan vedere più niente... "si uguale a mini" intendo veramente: "si uguale a mini"... è l'unica auto di serie su cui me li ricordo... 8 c per me è un caso a parte.

se riesco a rimandare un appuntamento non mi spiacerebbe. Potrei farcela per lunedì o martedì

rum per mandar giù il malloppo! ha un aspetto un po' inquietante ma se fatto bene è veramente una delizia.. condivido l'ipotesi in effetti, sarebbe una macchina prestazionale, magari non abarth (meno tarra di punto,roba tipo golf gt) , che, se non numeri, farebbe decisamente immagine, che temo sia la cosa che manchi di più alla bravo.