Cosimo

ecco, intendevo proprio roba del genere...

ancora in giro sto cadavere?

anche quel gioiello tecnologico ed estetico che è la hyundai...

quest'estate al mare ho fatto il gangsta boy e ho girato per qualche giorno sulla serie 7 (del 2007 quindi serie vecchia) di un mio quasi parente. Auto perfetta veloce comoda e tutto quello che volete, ma non fa girare la testa. La maserati si. la 7er nuova di linea è meglio, ma con quelle narici larghe sembra quasi che abbia appena tirato di bamba.. il test è da rifare per doping.

seconda dietro questa... beh, mi sento orgoglioso..

senza leggere provo a fare la classifica: 1 mini 2 smart 3 5oo 4 twingo ho vinto qualcheccosa? edit: perso! ha messo davanti la solita francesina che tanto non dovrebbe essere pericolosa in cruccolandia. Andrà bene, ma dopo averla vista ci vuole la citrosodina..

creare stampi in questa maniera non sarà il massimo della raffinatezza ma alla fine risparmi un bel po', almeno credo... poi la vetroresina ha insospettabili doti di resistenza e lavorabilità. per la radio mi sa che qui ci vuole macgeek...

x il cambio: benissimo,buone notizie (io di queste cose non mi intendo..lo avrete capito ormai) x la carrozzerie in vetroresina esistono molti artigian che lavorano benissimo, in più un bel rottamone del modello originale (e qui i vari aiciesse o duetto o gente con "aderenze"8-) varie non ci metterebbe molto a trovarle..) potrebbe diventare un ottimo master per impostare la cosa.. sto ragionando come facevo per i modelli di aeroplani, ma credo che un approccio un po'casereccio sul genere aiuterebbe a ridurre sensibilmente i costi per lo sviluppo di una copia della carrozzeria x il pianale la gm imho va benissimo... cero che sei un avvoltoio!

le differenze maggiori sarebbero di carrozzeria, ma, una volta verniciata, chi se ne accorge.. farla in lamiera o addirittura in peraluman costerebbe uno sproposito.

scusate:per t-max intendevo proprio lui! mi spiace per il suzukino, mi pareva interessante..

denghìu!

pubblicità 1000 per 1000 non mi sorprenderei se il blogger che le ha "scoperte" e quello che ha fatto le foto per street wiew lavorassero nello stesso ufficio..

ops, sono andato a mangiare delle arachidi e quando torno, una strage! che ne dite, visto che il gioco è carino, se si mettesse in prima pagina un po' di dati tecnici di base della macchina originale e, man man che vengono fuori le idee, le ipotesi di base condivise (e tecnicamente sensate) per il nostro giocattolo?

bello questo.. una curiosità: vorrei capire se è facile ficcare un cambio longitudinale sul 1.8 tubbobbenzzamuttièr che deve uscire (do questo motore per scontato perchè è l'unico italiano non troppo grosso che mi viene in mente)

occhio che la tecnologia della civic non è più la stessa (quasi fantascientifica) di qualche anno fa. Anche lì ha prevalso il partito delle lucine a discapito dei quello della meccanica.. resta comunque un prodotto valido, ma molto più uniformato di quanto vogliano far apparire. Sono mica più telefunken...

quello che pensavo anche io.. mi pare la scelta ovvia, ma è ancora praticabile o si è arenato tutto? e, soprattutto.. da dove arriverà? Sol levante?

ma torniamo a bomba al nostro giochino! vediamo un po'.. sono andato a prendermi la mia bibbia sulle auto tamarre (tutte le auto del mondo 72/73 editoriale domus, con la raffa in latex giovine e materassabile che fa la pubblicità al motel agip) anlùra...al lavoro: ecco due dati dimensionali per capire dove si va a parare (se no qui pettiniamo le bambole o, peggio, montiamo il telaio dell'elise al contrario..mica siamo l'x1/9!) coupè posti 2+2 passo: 2,35 m lunghezza: 4.08 m larghezza: 1,58 m altezza: 1,31 m peso a vuoto: 990 kg (1.3) in pratica grossa più o meno come una gpunto (ma più bassa e taanto più cattiva..) any suggestion per il telaio? un segmento B convertito al posteriore potrebbe essere una base? @ oddiamine: magari il ponte rigido lo si può sostituire con uno schema a ruote indipendenti, questo però è meglio che ce lo dicano i meccanici della situazione.. qui si vorrebbe stare sopra i 200 cv (che su una scatoletta del genere sono veramente tanti..) a proposito, qualche disegnino: http://www.the-blueprints.com/index.php?blueprints/cars/alfaromeo/4764/view/alfa_romeo_gta_1968/

vero, è una cosa secondaria che è venuta fuori mentre si parlava d'altro, il problema è che non mi ricordo più cosa.. forse il transaxle che tanti vorrebbero ma sull'originale non c'era... bella radio: andrebbe decisamente bene per la ricerca su google: fatto!

sono ancora relativamente giovine..

benissimo, basta che non sembri troppo moderna..

se possono servire.. Maserati 3200 GT Maserati GT 2007

Capitano, chiedo il permesso di mi accodarmi...

se non è in tinta 50 euri (magari qualcosina in più) e un carrozziere decente e in un pomeriggio ti levi la paura...