Cosimo
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fermi tutti: 941 -> nuova 159 (Giulia?) ta base pianale 940 (a me han detto un po' modificato) 947 -> nuovo bestione segmento E a tp (il cui telaio sta causando più onanismo di un branco di cheerleaders in spandex) rettifica: sono modelli messi ad minchiam per creare confusione..
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trattamento speciale fu.. -
naturalmente saranno slide in olandese ... dai che stavolta è la volta buona
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bella, sembra una melanzana: mi mette di buon umore!
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anche i cerchi e la strumentazione sono un po' tamare... poi, per la carità,magari vedo dal vivo la sciroppo e mi accorgo che è una tamarrata da dio, però al momento la testa mi dice di pendere su quella.
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dipende, ci sono anche quelle, il più delle volte con gli accessori più inutili e cari (tipo il navigatore da 42 pollici e i sedili in vipera..) ma il grosso le fanno le nere interno nero tutte uguali.. mica sono scemi i crucchi, magari al max ci infilano un cambio automatico, ma nel grosso nessu accessorio esotico
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aspetta sta scirocco, visto che cacci dei bei soldi in tutti e due i casi, pretendi una bella prova su strada. Mi raccomando la prova deve prevedere almeno due rotonde prese un po' decise... con la 147 ti diverti sicuro, con la sciroppo assettata penso anche,magari un po' meno poi prenditi qualche giorno e scegli. In ogni caso stai facendo un investimento in perdita, quindi prendi qella che ti piace di più dal vivo.
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la cosa più divertente è che due o tre li conosco perchè frequentiamo gli stessi bar (va beh ad asti i bar frequentabili sono tre o quattro..) e quando sono stati centrati a visionare bmw barboon look erano un filo imbarazzati A proposito, cominciano ad arrivare anche delle a4 nuove in versione proletaria color grigiobluverde indefinito metallizato e cerchi anni '90. Tristezza, sembrano opel. Pensare che la versione sibaritica è molto appagante...
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147 il prossimo anno non esisterà più se non nel mio garage. Da guidare è più divertente di tutte le altre sr1 compresa e sono d'accordo. La linea è sempre bella e dentro tutto sommato regge, ma è vecchia. Poi la ducati imho personalmente la trovo un filo zarra. Il prossimo anno rischia di trovarsi un cadavere tra le mani e , se non è fatta bene (i montaggi ad minchiam sulle fine serie sono una specialità del gruppozzo) cosa fa ? Poi sul piacere di guida non discuto, infatti l'ho comprata. Sarebbe come trombarsi Virna Lisi (ancora meravigliosa) anzichè una velina a caso solo perchè fino a qualche anno fa era una delle donne più belle del mondo. Forse ho sbagliato esempio: magari un colpo alla signora lo darei ancora..
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mah.. il venditore mi ha detto che quelli che comprano direttamente in conce in pratica sono solo quelli che la prendono in leasing per due anni e poi la danno indietro. Tutti gli altri passano dalla porta di servizio.. difatti degli unici tre che conosco che l'hanno presa come volevano, due non la pagano loro e il terzo si può tranquillamente comprare il concessionario. Ah non mi son dimentricato il quarto: il mio carpentiere albanese che ha preso un bel tre e venti diesel a 45k euri. Ma lavora 12 ore al giorno e imho ha fatto benissimo a togliersi la soddisfazione di prenderla come voleva..
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te lo dico da possesore di 147: fatti la scirocco. Niente contro l'alfa, anzi sono un soddisfattissimo possessore, ma è ormai siamo vicini all'accanimento terapeutico. Scirocco in foto mi piace e credo attirerà gli sguardi. E' nuova e, rispetto all'omologazione che c'è in giro, ha qualcosa da dire. I motori paiono molto interessanti e il prezzo c'è. Anche se non è regalata come vogliono farci credere i cruccofili del forum . Lo sterzo chirurgico di 147 + torsen te lo scordi, ma hai una (bella) macchina nuova che non scricchiola. A proposito, ame ricorda un po' la vecchia bravo!
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ero io: sono andato a vederla per sfizio ed è rimasto uno sfizio. E' vero, ottima auto e si guida bene ma a 26K euri me la davano con i lattoni da 16" e un abitacolo di un'allegria da tagliarsi le vene. Dico solo che tre macchine dopo era esposta una 330 xd praticamente nuova (un anno e mezzo o due, non ricordo) ed iperaccessoriata a poco più di 30k euri (nuova non penso venga meno di 50k) per rimanere i alfa a 25k mi danno una 159 sw (che nonostante tutto mi piace) discretamente accessoriata.
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si in pratica quelle "ufficiali" sono a 200 metri.. di solito la gente si fa un giro dalla porta principale poi quatta quatta arriva nel secondo piazzale.. OT per un 118d in effetti non ci sono alla fine sconti mostruosi. L'auto va decisamente bene, niente da dire, però niente di trascendentale, visto che quella che mi piaceva (nemmeno troppo accessoriata..) superava di slancio i 32k euri di listino. Buono sterzo (non ottimo, preferisco ancora quello della mia) e reazioni della tp (guida assolutamente normale..) praticamente inesistenti. Insonorizzata bene, ma gli interni audi mi piacciono di più. Forse è un po' strettina per il mio culone.. Fine OT
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no diciamo che ufficialmente non è il conce ufficiale , ma da cosa ho capito la maggior parte sono d'importazione parallela o semestrali. Non sono convinto infatti: vorrei comprare un qualcosa che, in caso di problemi non mi lasci col sedere per terra.
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sembra una splash..
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brutta anche per me. Bene o male ormai erano di famiglia..
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vero,in pista, piazzali o strade chiuse a velocità non troppo alte, quando ti capotti, più che aver paura, aspetti e basta... la mamma con spesa e bimbi non la voglio nemmeno imaginare in quelle situazioni
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alfa naturalmente! scusate, mi è scappata..
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per me il collaudatore ha fatto una pausa per cambiarsi le mutande..
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é un modo di dire: in pratica quando una serie televisiva entra in fase di stanca si cerca il gesto plateale. Per Happy Days fu il salto di Fonzie sullo squalo, quell'episiodio convenzionalmente segna il declino della serie. Ad esempio il salto dello squalo per E.R. imho è stata la morte di ciccio, da lì si è cominciato a calare.
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di norma odio le serie speciali. Questa non fa eccezzione. tamarra