Cosimo
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ho guardato anche io per curiosità. A parte una che viaggiava sui 70.ooo le altre non erano mai sotto gli 80-85.ooo
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un po' massiccia, ma non mi dispiace. Imho non ha quell'effetto di lamiere messe un po' ad minchiam che hanno altre cadillac.
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certe discipline ti fai il c**o e becchi poco, non c'è niente da fare, ma è una passione. Alcuni più fortunati hanno il posto nell'esercito o in qualche corpo, ma i risultati devono essere veramente sopra la media. Diciamo che un buon giocatore a partire di serie D può vivere già bene (anche serie minori in alcuni casi,logico che a fine carriera si dovrà trovare un'occupazione), un atleta non di prima fascia nazionale, difficilmente riesce a mantenersi. Se va bene tira via uno sponsor tecnico e qalche rimborso spese dato dalle associazioni atletiche.
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sai che roba.. l'ingaggio annuale di un giocatore di A bassa classifica. A questo proposito (se l'ho gia detto mi scuso, ma l'alzheimer galoppa..) a formia i calciatori erano gli unici a cui veniva servito il pasto in una sala a parte. Tutti gli altri (pluripremiati in oro compresi) in coda al self service..
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spero per loro che li detassino ma, come al solito, si è persa per evitare polemiche. Capisco che la tassazione del premio diventa progressiva relativamente ai redditi dall'atleta, quindi il netto varia, ma facendo x il netto non penso che sarebbe stato un bagno di sangue pagare direttamente il resto. Han vinto tante medaglie relativamente alla nazione di appartenza, per la carità, ma non così tante in senso assoluto, quindi qualche soldo in più mi pare ben speso. Poi le olimpiadi sono ogni 4 anni mica ogni 6 mesi.. suvvià qualche festa di rappresentanza a formia e qualche dirigente in meno... e si rientra
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questa mio padre l'ha avuta (naturalmente 4p azzurro mutanda) un trentina d'anni fa come macchina da lavoro. Mi ricordo che era riuscito ad andare fino a roma con quasi 4 quintali di pezzi meccanici nel bagagliaio.. assettatissima. Se non dico cagate aveva il sedile anteriore praticamente a panca.Non so se si potesse, ma si riusciva a stare in tre.
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ben tornato bergasiculo..
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vero, ma speravo qualcosa di più...
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i differenziali i marchi li comprano, mica se li fanno in casa.. haldex italia The ONLY Official TORSEN Home Page! cmq si era detto che verso sett ott. dovrebbe girare qualche mulo, sempre che le delta o bravo che girano già non abbiano sotto anche altro..
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dovrebbe essere quella prodotta dalla Steyr puch (la stessa credo che faceva la trazione 4r sul pandino vecchio)
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nana malefica : la seconda che hai detto. dopo aver demolito 2 volte la macchina si sta calmando.
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mah, il fatto che la golf fosse mediocre a me è sembrato sempre un po' una palla. Va beh, magari le versioni medie non erano fulmini di guerra, ma il livello costruttivo è sempre stato migliore rispetto alla concorrenza, non solo fiat (chi se li ricorda gioiellini tipo le citroen zx o la peugeot 309, oppure le finiture di una qualsiasi opel del tempo?) Dalla loro avevano anche un ottimo (in alcune serie buono) design e anche l'affidabilità. Mica ghezzi...
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la voglio!
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mi sa che la mia me la tengo ancora un annetto o due. Però questa comincia a non dispiacermi... -
questa no di sicuro, ma se il prezzo si facesse interessante x una serie successiva, non mi sentirei di escluderla. Non mi trovo a mio agio con le macchine troppo grosse (per la verità nemmeno il mio portafoglio si sentirebbe troppo a suo agio..). in più odio i monovolume (se non hai almeno 4figli) e i suv
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più insonorizzazione più peso più consumi.. cmq mi son finalmente letto la prova di 4r su sto 2.0 gpl e ne parla decisamente bene. potrebbe essere un'ottima auto da tenere fino alla sua dipartita.
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mi tocca quotarti. Fra un annetto mi tocca cambiar macchina e non ce n'è una che mi piaccia
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vero, ha un solo problema: è veramente brutta. La sw invece è potabile
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tutto ciò mi puzza di mercato completamente alla frutta.. o si ridimensionano drasticamente tutte le case, o mi sa che qualche gruppo fa il botto. c'è ggrossa crisi fine ot
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In ogni caso imho tattica suicida. Ora capisco anche perchè se tenti di pagarla interamente l'auto costa di più, ingenuamente lo consideravo un controsenso. La prossima mossa a questo punto temo non possa che essere l'impoverimento della prossima generazione focus.
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scusate il semi OT, ma questa cosa non l'ho ancora capita. Da più parti ho sentito che le focus sono in pratica vendute a margine zero o quasi, anzi, in certe versioni si rischia di perdere. Ma questa non è un tattica un po' suicida per un'azienda che naviga già nel guano?
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occhio e croce la lungh dovrebbe essere quella. Allora mi sto confondendo con il qq, pensavo battesse anche lui sui 440