Cosimo
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dovrebbe essere un padiglione innovativo con un alto potere fonoassorbente. Dalle foto pare molto spugnoso.
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azz.. l'aletta rossa moto per pochi elettri dalle nostre parti, uno addirittura a 18 anni si era preso l'ala rossa 350. Qualche tempo dopo impazzivamo per questa:
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il si era l'avoluzione del boxer, chi lo aveva da noi era perchè apparteneza ai gentori. Essendo un po' ammortizzato e con ruote un po' più grosse dei tubolari del ciao era perfetto per andare in campagna.. modifica preferita degli anziani: grosso bullone saldato sul portapacchi per il traino del carrettino.. il bravo aveva avuto un minimo di successo nella versione tre marce il ciao rigorosamente senza pedali (in "piega" si rischiava la vita..) 75 (in realtà al max un 60 e qualcosa..) polini o malossi,piattello rulli seriacopi, carburatore 13-13 malossi e, per un certo periodo, con sella chopper , must per ogni tarro. il fifty era da tarri, ma silenziosamente li invidiavamo: 80, carburatore da 18, ammissione lamellare e una bella espansione (proma, giannelli, poi sito o pinasco, ma quest'ultima più per vespe) e raffreddamento ad acqua ed andava quasi come un 125 non elaborato 'mazza che bei tempi
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che auto...
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altro che don raffaele, pare ci siano dei mammasantissima che nemmeno all'ucciardone e il tipo con cui ho parlato (ex elasis trasferito in quel di torino) quasi li giustificava.. un mio amico, nel frattempo, è andato a cercare un grosso bastone nodoso per fargli capire il significato della parola "efficienza" -
lo so, qui c'è solo la dimostrazione di quanto fossero inutili le pagine sulla junior che ho letto di sfuggita..
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la giannini era su meccanica 850 e aveva la carrozzeria in vetroresina. Fine anni '60.
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non per far polemica, ma anche qui gli accoppiamenti nonmi paiono un granchè
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le vespe elaborate vanno ancora di moda..
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ma come! mi assento per qualche tempo e mi vedo foto di ferri materializzati dagli anni ottanta! manca solo il caballero per farsi qualche giro per i prati.. personale contributo alla causa ma io avevo questo..... da sfigato almeno con questa marmitta..
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giusto per farvi capire come funziona là dentro... Il sergione nostro ha fatto passare la microscopio i conti dello stabilimento per poter capire meglio, tra i vari buchi neri che inghiottono soldi, dove fossero le principali fonti di perdita. Sono venute fuori cose che se non fossero drammatiche sarebbero comiche. Solo una per rendere l'idea: pare che il servizio di pulizia degli uffici costasse più di 50 euri all'ora.. , ma certe cose non si possono toccare Sto seriamente pensando di farmi assumere.
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per maserati intendevo le proporzioni: x me vale lo stesso dire ferrari am louts o tutta roba sotto il metro e trenta e larga due metri.. imho fra un po' qualche bozzetto di stile ufficial-ufficioso comincerà a girare, se hanno messo in giro quei muletti (che avrebbero probabilmente potuto avere anche un muso più bravo-like) l'idea che vogliono dare è : "ci sono anche io...", poi basta vedere l'esempio di junior sotto la nuova gestione de meo.. comunque sono tutte mie supposizioni;)
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calma gente.. l'auto dicono sia molto bella, ma quel ps è in pratica una maserati con scudetto alfa. 940 è un segmento C (che va dalla citroen c4 alla bmew 1er...), quindi occhio alle proporzioni. Come già detto, con beneficio d'inventario, la cosa che le assomiglia di più è il ps di 4r. Per farsi un'idea è meglio prendere quella come fonte di ispirazione.
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peccato, 15 anni fa circa su Volare ne parlavano come un'ottima risorsa per il futuro. con quel che costa il carburante magari torneranno d'attualità
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anni fa mi ricordo che si erano sperimentati motori propfan (prototipo 7j7?). Mi pare fossero stati abbandonati per problemi di rumorosità, ma avevano consumi decisamenti interessanti. C'è stato qualche sviluppo?
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perchè il silicone non è antimuffa... cmq alla fine meglio rimuoverlo e metterne uno serio
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altra auto che nelle foto ufficiali perde qui mi pare molto meglio
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il mitico cabbie.. o come cappero si chiamava! visto l'altra sera.. ho cercato su wiki e i suoi in effetti sono originari di Ottiglio, a 15 km da casa mia.. quasi parenti! simpaticissimo anche nella cura del gorilla. La classe non è acqua oltre al grande 1997 fuga da new york da ricoradare quella sporca dozzina (mi fa commuovere..)il mucchio selvaggio,convoy e almeno un centinaio di film vari. Penso fosse amico di Donald P.Belissario perchè me lo ricordo almeno in Magnum e Jag edit- @ regazzoni mi hai preceduto mentre scrivevo.. veramente film carino
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scusa, per gruppo intendevo segmento..
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michael parè faceva lo studente ribelle mi pare.. aveva anche fatto qualcosa tipo strade di fuoco. Grande zarro dell'action b-movie.. simpatico Un aneddoto su Ernest Borgnine: ormai avrà più di ottant'anni e continua ad accettare solo parti (vedi il film dimammuccari..) in posti raggiungibili via crociera (pagata..) o comunque turisticamente interessanti. é naturalmente di origine italiana (di borgnino o borgnini dalle mie parti ce ne sono infatti..)
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alla fine con tutti queste particolarità combinate, devo ammettere che sta venendo fuori la b più sfiziosa del gruppo.
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film che ha fatto sognare una generazione e chi se la dimentica la grande mareggiata.. milius docet.. qui mi pilotava con il signor borgnine (simpaticissimo) l'airwolf.. altra serie tarocca alla belissario (gradino sotto magnum) Edit - come si chiamava in italiano: supercopter?
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ho fatto un calcolo spannometrico analogo, e, a ocio, con la mia ci starei dentro come delta dollo/aumento fino a 4/5 centesimi litro. Un po' a spanne ma potrebbe in effetti essere una cosa plausibile.
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bella bella
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[China] FAW Besturn B50 (Foto Ufficiali)
Cosimo ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
non male. potrebbe essere una toyota