Cosimo
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non pigliate per il culo che oggi ho la lacoste maniche lunghe così posso tenere la cintura larga..
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no era il programma di minoli . Mi pare si chiami "la storia Siamo noi" era una puntata dedicata al design automobilistico e alle varie carrozzerie pininfarina bertone touring zagato ecc.. bello niente da dire
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vista anche io. l'ho fotografata all'autogrill..
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la gpunto non la conosco:l'ho usata solo una volta a noleggio in città e sinceramente con la coda che ho fatto, avrei potuto usare un monopattino..
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in pratica si son spese circa 800 pagine a criticare telaio e reparto sospensivo per poi ritrovarsi un segmento B piacevole come una piccola 147... complimenti ai tecnici, nient'altro da dire
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da cosa avevano scritto qui qualche tempo fa, nemmeno tutto il basamento, ma parte dei cilindri e naturalmente la fluidodinamica. Cosa voglia dire non so...
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veramente ben fatta. L'accent torinese di pininfarina e della milli era degno di macario..
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stanotte mentre sonnecchiavo davanti alla tv un tal Farina spiegava alle telecamere perchè il prototipo disegnato da lui (aurelia florida, foto sotto giusto per capirci, solo la mamma della flaminia e derizata dall'aurelia, roba di poco conto..) aveva fatto fare al mondo delle auto un salto generazionale: la calandra era passata da sviluppo verticale a sviluppo orizzontale :twisted: adesso voglio vedere chi viene a parlarmi di frontale che riprende la tradizione..
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sembra viaggi bene.. a un certo punto c'è una variazione di pendenza in curva accentuata e pare si riallinei con decisione.
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temperatura, quello che aziona l'aria in pratica non capisce più se la macchina è fredda o in temperatura e da di matto, quindi resti accelerato. Potrebbe essere e costa poco da cambiare -
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butto lì.. bulbo partito ?
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o a questa..
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l'altra aveva un motore rumoroso il 1.9 tdi checchè ne dicono i tedescofili mi ha sempre ricordato un trattore.. l'audi continua a mantenere gli interni migliori semplicemente perche gli altri peggiorano più velocemente ancora.. (mb in testa) il gruppozzo è un discorso a parte (a parte qualche sparuto modello), perchè il gap da colmare era pari alla fossa delle marianne:lol:
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sali su tutte e te ne renderai conto. ho provato quella nuova (un 3.2 con un discreto numero di accessori) e ti garantisco che come qualità degli interni non è all'altezza della mamma.. con il fatto che è nuova e che superava di slancio i 45k euri , pensavo fosse almeno alla pari, ma non imho è così. le portiere e la rumorosità in particolare non mi son piaciuti
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potrebbe ricordare anche un po' questa mascherina
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mmh bella e pulita, ma pensavo in qualche particolare più originale.. preferisco rivederla con il muso senza camuffatura, dovrebbe essere più aggressiva
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se fallisce finalmente si potrà far avanti la cordata di coraggiosi imprenditori italiani..
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ingrandita da schifo, ma qualcosa si vede e non pare neppure male. Forse avrei lasciato le due bocchette al di fuori della placca della radio. Un po' tipo A3 E avrei rimesso i cannocchiali (ormai copiati da tutti e noi fessi li togliamo su 147.. falli meglio ma non torglierli)sugli strumenti, anche se (va beh, qui non si vedono) le palpebre fanno il loro lavoro
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certo che vedendo le foto della presentazione, avrebbero potuto stare un po' più attenti con gli accoppiamenti. in foto gli interni tutti neri mi piacciono poco, i poggiatesta li trovo orrendi, ma quelli di thesis (o di dialogos?)non andavano bene? eran bellissimi
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io sarei morto. Più che un viaggio sembrerebbe una risonanza magnetica...
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su granturismo ci si sta più che comodi vista la connotazione sportiva. su questa dubito molto , non fosse che per il padiglione.
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me lo stavo chiedendo anche io.. penso diventerà un bellissima 2+2
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grazie me ne ero dimenticato...