Cosimo
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sto rivalutando la hpe...
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visto il modello pieno a dimensioni normali cmq sembra abbastanza piantato a terra e molto massiccio, cosa che alla gente può piacere. i passaruota a me non convincono. Rispetto al modello esposto al salone la somiglianza è alta ma molti particolari sono rimaneggiati e più convincenti. Il sederone è migliorato però non lo digerisco proprio.Degli interni naturalmente nessuna notizia, tranne il fatto che a quanto mi han detto la parentela bravo ci sarà eccome, ma ben dissimulata e con materiali diversi. speruma l'obbiettivo vendita è circa 40k annue a pieno regime e confidano(?) nell'europa. per loro è più che altro auto d'immagine. Boh spero di sbagliarmi a essere pessimista...
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alla facciazza della vecchina.. fa il suo bel figurone. E il fotografo è un vero manico.
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se dal bozzetto giri i fari al contrario puoi avere un'idea del pesce lesso...
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grazie... ma temo che per il sederone non bastino nè ps nè il pannolone di tuareg...
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scusate.. rimedio subito
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no penso si riferisse a questo come impostazione di frontale http://img135.imageshack.us/img135/8405/jimmy2im5.jpg
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va beh che mb vuole svecchiarsi e alfa fare la premmmmiumm ma le vedo così distanti come carattere che la cosa non mi entusiasma nemmeno un po' -
a parte il sorriso ebete l'auto è notevole e pulita
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brutta razza i concessionari.. dato che i due ceffi si conoscono bene penso avesse solo paura di ritrovarsi poi sul groppone un bestione modello vecchio da 60k euri da ritirare e poi da rivendere senza lucrarci il giusto (cioè troppo..)
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a me sembra un po' una forzatura delle 4 cose ipotetiche che si son lette qualche tempo fa. poi tutto è possibile ma la cosa mi puzza un po'
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riguardo al problema delle auto in via di sostituzione,al mio famoso collega che deve cambiare a6 e prenderla 3.0 td sw cmq il conce ha consigliato di "accontentarsi" x i prox due anni della nuova a4 perchè a quella data diffcilmente riprenderebbe indietro un a6 sostituita da un modello nuovo, mentre per a4 sicuramente il problema non si porrà...
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beh se è come la verve già mi piace. basta non mettano quella mascherina da rana boccalarga.
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visto anche io.che dire.. aspetto il dvd come per Vajont. Vedere Rigoni Stern e Paolini abbracciarsi dopo è stata per me una cosa molto forte. Consiglio a tutti di rileggersi il libro, ho iniziato a farlo, spinto dall'imminenza della trasmissione e devo dire che conserva tutta la sua forza. Purtroppo i testimoni di quella tragedia ci stanno lasciando per evidenti limiti d'età e sarebbe un ulteriore delitto perderne la memoria
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alla faccia del puppurupù e che siete una concessionaria? Marchionne dovrebbe venire a casa vostra x una settimana a lavarvi i piatti e servire il caffè: da soli gli avete fatto fouri il 10% della produzione annua alfa sopra il 2000 cc :clap
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alla cubista di livello l'slk non basta più, visto che dalle mie parti ormai sembra essere diventata l'auto dei gagnetti simil costantino. fanno molto più colpo boxter e suvvoni
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:lol::lol: eh.. queste riviste prezzolate
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mi sa un filo di cougar
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il disegno è atroce ma spero renda l'idea. il sederone non riesco ancora a digerirlo ma così il frontale l'avrei visto più potabile
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1) sto incrociando le dita 2) sì, vero, più tondo, e purtroppo fino a ieri era definitivo a quanto ne so x Alfa una mezza notizia buona su due è già una gran cosa
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scusa non sapevo fossi svizzero.. per cui il congiuntivo è perdonato le parolacce meno...
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ma non si dice "chiudano" ?
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2+2= coupè e spider affossati e in sostiutzione new duetto tp? chiedo troppo? a prop. quello sgorbio che ti ho inviato assomigliava a quello che hai visto tu? Se sì mi preoccupo..
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questo ps è carino ma io continuo a preferire gli schizzi che ci sono sul sito ufficiale. C'è quel bozzetto con un sederino da brasiliana che mi fa venire l'acquolina..
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Volkswagen Passat 1.4 TSI [Nuova Motorizzazione]
Cosimo ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
la ricordo anche io quella prova, ma mi sembra fosse riferita alla 80 diesel non turbo (mi sembra fosse il 1.6). Il collaudatore di quattroruote sosteneva che in autostrada per passare dei cavalcavia o dei leggeri avvallamenti in scioltezza dovesse scalare marcia d'altronde il 2.0 benza base aveva ben 90 cv... e la gente la comprava più che altro x la linea decisamente moderna e la qualità costruttiva