Cosimo
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i finestrini laterali servono per le mitragliette o per gettare l'olio bollente dalle portiere?
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lo sento dire da anni.. mi sembra ci siano foto di cadalora che provava una ipotetica motogp bmw due o tre anni fa. Spero non sia così:da quel poco che si capisce dal disegno sembra una moto tradizionale (è una suzuki??) che poco ha a che spartire con la tradizione del marchio, anche se ultimamente le versioni di produzione più spinte sono per così dire più "ortodosse" come scelte tecniche. non mi convince
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sembra una sogliola....
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Non penso che sia un delitto di lesa maestà.. anche io la trovo più intrigante, inoltre per persone della generazione dei miei genitori la vera spider alfa era proprio la giulietta, il duetto x molti di loro viene dopo
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un operaio che lavora con me in cantiere gira con il boxter.....
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pensavo meglio -
il motore è ottimo, una mia amica ha la stessa auto e va benissimo: abbastanza brillante e consuma niente
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proprio quello che dicevo: perfettamente alla portata di quella marea di finti ricchi che girano
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mi raccomando : non intendevo sconvolgente tipo Rodius... pensavo a una specie di coupettone con ruotone molto aggressivo ma elengate, adesso che ci penso una roba del genere me la sarei aspettata forse ancor di più da porsche x cayenne ed invece è uscita quella specie di boiler col turbo... va be è difficile
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d'accordissimo, anzi a me alcune bmw piacciono molto e potessi avrei già il mio sederone su di una 3er coupè. Dico solo che per avere qualità di guida e ottimi motori su di un suv prendo un x5 e sono a posto. Questa DOVEVA avere una lina sconvolgente x centrare l'obbiettivo..
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I fotografi bmw sono dei fenomeni e si sa, alla presentazione ci sarà sicuramente la versione esteticamente più curata, ma nulla toglie che il risultato è questo. Non posso dire nemmeno che sia poi così sgraziata o che ci siano soluzioni esteticamente insulse, il problema è che ha una linea BANALE e questo, per un mezzo che di fatto ha creato una nuova nicchia di mercato temo possa essere il peggior difetto. in ogni caso venderà...
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i ritardi in linea di massima sono esclusi, la tendenza è anticipare in generale le uscite (la prox ad es. è minicargo)
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e il 170 non è che gli sia poi riuscito così bene...
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ho solo riportato voci di un tipo che è coinvolto nello sviluppo proprio di quella parte. La bocciatura non riguardava la linea del frontale in toto dei lamierati ma particolari secondari. Conoscendolo x lui linea 8c vuol dire scudetto pronunciato e fari a goccia, niente di più.
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anch'io la trovo molto gradevole, una delle medie più indovinate e dicono che non vada per niente male
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scusate se sono monomaniaco, ma mi sembra che ,soprattutto nella foto di 3/4 post si intravveda per fortuna un cenno di passaruota che prima era quasi assente. Vedo bene?
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beh cmq a me la stilo 3p mica dispiaceva...
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speruma...
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qualcuno può confermare la voce secondo la quale il sergione qualche giorno abbia di nuovo segato lo stile? Se ho capito bene sembra che il muso troppo tile 8c non gli andasse... x i tempi sembra però che non si parli di slittamenti (probabilmente solo qualche notte insonne in più per i tecnici..)
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è vecchio solo che prima l'avevano colorata di rosso
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se i prezzi saranno questi temo che farà sfracelli, sono cifre (almeno quelle base v6) ideali per la maggior parte di sboroni da auto all'ultima moda in leasing senza riscatto...
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ma è veramente una stilo 3p
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traduzione? sterzo poco diretto? e poco confort? "spindly gearlever" sarebbe leva del cambio sottile? come avrete capito sono madrelingua...
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se in germania pullulano le bmw con l'alettone (in spagna fino a poco tempo fa era un accessorio ufficiale, così come il copri-volante in agnello in germania..) tutto ci può stare. Le 147 km0 che girano x la maggior parte sono guidate da tipi poco raccomadabili.(me ad esempio....)
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da qualche parte ho visto uno schema di contrattive semplicissimo: in pratica una fascetta elastica che legava alcune spire di una molla impedendone l'eccessiva estensione. Si tratterà di qualcosa di simile?