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Cosimo

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  1. il discorso è diverso. Non è che schifano le flotte aziendali, semplicemente cercano di non svenderle ai long rent. Se hai una macchina già ammortizzata come può essere una serie 3, certi prezzi fanno meno male. Con un'auto totalmente nuova in ogni sua componente, la cosa diventa più difficile da sostenere. Si possono fare tremila scelte strategiche, ma in ogni caso qualche compromesso sei costretto a farlo, soprattutto considerando che in paesi come il nostro, certe auto saranno sempre meno vendute, esclusivamente per ragioni economiche
  2. se questa è una hatchback rialzata, tutti i suv lo sono. Very straccione è prendere una giulietta, rialzarla e farci un cross qualcosa. Questa è macchina totalmente nuova basata su meccanica totalmente nuova. L'esatto opposto dello straccione
  3. no, questa dai camuffi per fortuna dovrebbe avere ben poco di Q7 come proporzioni. Sembra un'evoluzione dell'attuale, ma con la cabina un po' più arretrata, quindi più slanciata.
  4. dai muli le proporzioni sembravano buone, il frontale per adesso è neutro. Vedremo.
  5. ma infatti.. sono come i rotten tomatoes per il cinema: goliardate. Certo però che il perculamento è mondiale. Pare se ne siano accorti tutti meno che in italia
  6. se il terminale vero è in linea con quello finto, non mi scandalizzo. Se fa un giro completamente diverso per me è una stronzata bella e buona
  7. niente di scandaloso ormai. Sono una soluzione accettabile a precise richieste in fatto di sicurezza durante gli urti. Ce lo avevano spiegato qualche tempo fa qui.
  8. questa dentro è un suv normale, spazio per gambe e testa ce n'è. (ok non faccio testo che son corto ) x6 era comoda solo per il cavaliere di sleepy hollow..
  9. anche io non lo sopporto e credo comprerei mai una macchina di quel colore, per me svilisce la linea di qualsiasi auto. Con i cerchi scuri poi, diventa cafonissima anche una berlina seriosa.
  10. il biometano dubito verrà utilizzato per l'automotive perchè la sua qualità non è il massimo. Per la puzza.. c'è poco da fare: la riduci ma non la annulli. Infatti l'installazione di questi impianti è osteggiata da tutti.
  11. avevamo anche noi gli stessi coprisedili hanno fatto 100k km sotto al sedere di un muratore di 100 kg poi sono morti direi che sono resistenti
  12. è dello stesso salone da cui avevo preso la foto degli interni del renegade
  13. questo poco ma sicuro, era solo una mia considerazione lo sai che dopo questa frase ti romperanno le palle a nastro per avere anticipazioni
  14. l'altro giorno ne avevo una davanti e pensavo che, con un po' di lamiera sui fanali posteriori, si presterebbe bene a un restyling in salsa alfieri, naturalmente meno futuristico e senza "buchi per la velocità"
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