Cosimo
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scherzi a parte, quel pezzetto di plastica è molto utile ai fini aerodinamici.
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anche io mi sono abituato a vedere la mia vicina di casa, ma cesso era e cesso rimane
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certo che mi riferivo ai tuoi commenti: continui a parlare di fca e io continuo a dirti che quella roba del cambio risale almeno al periodo chrysler mercedes, e se guardi il sito che ho postato vedi che non è l’unica, ma è in compagnia di ford e altro. Sul fatto che sto cambio non sia intuitivo, mi fido, sicuramente sarà così in quanto mai provato. Ti contesto solo il fatto che ste benedette scelte non sono prese dalla testa FCA come sostieni tu, ma dalle teste americane, su cui il gruppo non può far altro che fidarsi, visto che i rapporti con chi fa le normative li hanno loro, per cui tutto il ragionamento sul fatto che il gruppozzo se ne fotte delle abitudini americane, semplicemente non sta in piedi. Piuttosto, per certi versi gli americani hanno avuto fin troppa mano libera in seno al gruppo, basta vedersi il cherokee, che a un certo punto hanno portato in italia per vedere se si poteva dare un’aggiustata a quella linea sfigata, ma ormai era troppo tardi.. -
la lambo chiede l'alettone, e questo a forma di alabarda spaziale è perfetto..
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si, logicamente la pensavo dalla parte del dipendente che magari è passato da polo ad up
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Anche per quello che la bosh si è dovuta prendere una marea di UP in flotta aziendale ?
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e c'è chi fa cassa su altro, tipo la manutenzione. Up ha adottato questi dispositivi dopo panda e l'ha fatto perchè non vende come dovrebbe
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versione abarth ?
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Per arrivare a una proposta del genere avranno qualche problema pure loro
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ventura è abbastanza affine a conte come gioco (lo allenava a Bari quando c'era ancora matarrese), ma non ha la stessa grinta. E' bravo a insegnarlo, ma un po' troppo rigido come schemi. Vedremo
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Ah ah, quando andavo al mare a Porto san giorgio, la marea di perugini mi parlavano di colfiorito come se dovessero attraversare capo nord ma è così tremendo?
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è un modo di dire, visto la scarsezza dei tiri in porta da entrambe le parti. Non è che si sono rafforzati dell'assenza di ronaldo, semplicemente hanno continuato a fare il gioco che si erano imposti fin dall'inizio: ammazzare il gioco e contenere la francia. Che di fatto ha costruito poco e giocato in maniera confusionaria. Ronaldo non avrebbe stravolto il gioco del portogallo, ma probabilmente avrebbe dato una mano ad abbassare la pressione ed eventualmente avrebbe potuto fare qualche giocata delle sue. P.s. io sarò sospettoso, ma l'entrata che gli hanno fatto, al replay mi è parsa meno innocente di quando pensassi
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anche i francesi hanno avuto un calendario più leggero di molti. Soprattutto ha avuto fortuna a trovare i tedeschi spompi. Ieri si è però vista la differenza tra avere un conte e un deschamp in panchina
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mah, vista la partita di ieri sera, mi sa che chi ha segnato l'ha quasi fatto per sbaglio. Ronaldo sarà simpatico come il morbillo, ma se sono arrivati in finale è anche grazie a lui, ma soprattutto al calendario
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che partita vergognosa..
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a me sta storia che gli italiani non si abbassano a comprendere le abitudine americane, sinceramente sa un po’ di cazzata. Fiat su questo tipo di scelte, di fatto non ha voce in capitolo per scelta propria. Questo tipo di progettazione è totalmente jeep e ha origini addirittura prima dell’acquisizione. I contributi, diciamo, italiani al settaggio delle auto sono in altri campi. Per la stessa federalizzazione del cinquino ai tempi ci si affidò in parte agli uffici di AH, peraltro con difficoltà non trascurabili.. basta guardare qui, sostanzialmente si parla di dodge chrysler jeep e ford. http://www.parktoreverse.com/whos-affected
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chi si può permettere 10/15k di moto? quelli che possono comprarsi il suv. Bmw fa dei leasing mica male per la gs. Uno entra in conce per il tagliando ed esce con l'adventure. In più puoi cambiarlo non appena esce di moda.
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dal vivo, nonostante i camuffi, da però l'idea di avere un muso abbastanza sfinato. Dietro è un panettone, ma se te la vedi arrivare di muso, sembra quasi un grosso berlinone rialzato. Non ha la classica aria da suv. Non so se sia un bene o un male, ma l'impressione è quella
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Boh, me l'avevano data sotto il metro e novanta di larghezza. Lunga sui 4,65 circa, altezza 20/25 in più di giulia.. più o meno siamo li Direi che piccola non è, tutt'altro.
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cazzo... escila sta ragazza!
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Come divulgatore scrive in maniera abbastanza divertente, ma, a detta di amici che lavorano nel settore, ha competenze abbastanza limitate. Purtroppo non so giudicare perchè mi mancano i mezzi. Ma quando si è avventurato un po' nel mio campo, mi è capitato di sentire strafalcioni abbastanza imbarazzanti alternati ad opinioni più argomentate. Un po' alla Daverio, che peraltro mi è molto simpatico. Di a lara che se le piacciono libri del genere di guardare un po' alla produzione di waldemar janusczak (temo di aver dimenticato qualche consonante.. ) purtroppo sono solo in inglese mi pare, ma son veramente piacevoli. Il tipo aveva fatto una serie di documentari con la BBC, mi pare andassero su rai 5 o roba del genere. Belli
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sui 460 e larga un po' più di 2 metri con specchi, 185 circa senza. Prendi una x3 e togli qualche cm in altezza. Le dimensioni sono più o meno quelle.
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