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Cosimo

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  1. hanno cannato il brancardo in corrispondeza dell'asse posteriore, troppo pulito, passo un po' lungo, alettone troppo raccordato. Fari anteriori poco tridimensionali. Rispetto a cosa si vede in giro è un gran lavoro, ma avrei preferito un approccio più racing e meno leccato. La macchina originale era una macchina da corsa grezza e per questo affascinante, infatti la versione stradale era bruttarella.
  2. che fine ha fatto? la z3 è ancora bella adesso, altro che quel cazzo di 124 agli steroidi che hanno tirato fuori
  3. l'idea è quella ma fatto diverso. Però non so assolutamente se poi quell'idea è proseguita
  4. e qui ti sbagli, hanno girato anche sui tavoi di qualche raduno AP Poi bruciate e disperse le ceneri
  5. si e mi pare siano andati nella giusta direzione. Io ricordo di aver visto dei bozzetti con uno schermo sopra al cassettino incastrato nella palpebra, ma forse mi confondo con qualcos'altro
  6. l'idea di fondo, molto maserati, è una continuità di materiali tra tunnel rivestimenti del cruscotto. Per me ci stanno.
  7. Potrebbe però essere una buona idea per il frontale di un suv
  8. teoricamente il concept di tonale prefigurerebbe il nuovo corso stilistico dei frontali
  9. la versione di produzione dovrebbe differire leggermente dall'accrocchio del clinic Poca roba comunque
  10. era inevitabile fosse così. La rete proprietaria è quella che permette di marginare e tesla su questo è indietro rispetto ad altri distributori, per cui recupera giustamente terreno. Ma a sto punto non ti conviene metterti un wall connector? con 5/600 euro risolvi il 90% dei tuoi problemi
  11. sicuro sicuro che aggiornano costantemente? A me è capitato negli ultimi due cantieri di dover prevedere i costi per una nuova cabina elettrica imposta dal comune perchè se no col cazzo che ci davano l'elettricità. 20k euro cadauna solo di opere accessorie.. son capace pure io di aggiornare la rete così
  12. hanno comprato la scatola dell'airfix e si sono ispirati a lei Poi fanno una gigantesca mensola e lo mettono li
  13. solarcity non era tesla, era del cugino mi pare. Acquisita in tempi recenti solarRoof non fa praticamente nulla, in tesla hanno scoperto che non tutti i tetti sono uguali e quindi la loro idea non funge a livello pratico SolarPanel mi sa che è poco più che una pagina internet Powerwall invece li vendono, qualcuno ne ho installato. In ogni caso le macchine sono sempre stare un mezzo. La ciccia è nel sistema proprietario di ricarica
  14. adesso se ne trovano, soprattutto all'estero, ma il rischio e di trovare dei frankenstein
  15. no no, bello pure questo, ma mi attira proprio l'anticaglia da pensionato http://image11.photobiz.com/3448/28_20151203082307_3861324_large.jpg
  16. banale stocazzo è un classico, possibilimente non troppo nuovo, possibilmente non troppo lucido 🥶
  17. GS è un orologio fantastico, ma è troppo lucido per me. Io che ho il polso piccolo ad esempio sto cercando un seamaster 120 vecchio che è più sottile. Tanto al mare giro con le baracche da 50 euro
  18. per me seamaster 300 nero, ma son di parte.
  19. mi pare un po' arbitrario in effetti, che documentazioni visionano per capire quanti gas serra emetta il processo produttivo di questa auto? Mi pare un parametro in qualche modo promozionale per questo tipo di mobilità, poi magari sono io a pensar male
  20. cosa intendi? i test green NCAP si svolgono su parametri validi per tutte le auto, non in contradditorio con altri modelli tra l'altro questi non c'entrano molto con il cinquino
  21. purtroppo non conosco la zona, tra l'altro in tosca, se non sbaglio, non credo ci sia nemmeni l'albo dei certificatori
  22. ma come fanno a dirti ste robe senza un minimo di verivica energetica preventivo ?
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