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Cosimo

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  1. si, il vero scandalo è la fulvietta zagato. Piuttosto che farla marcire vendila e via, che faccia divertire qualcun altro.
  2. la coriasco famigliare era abbastanza diffusa. Questa potrebbe essere addirittura esemplare unico, ha pure le targhe da salone. Ricordo la francis lombardi e la moretti ma questa no. provo a cercare sul catalogo
  3. Confermo, abbina un pronunciato sottosterzo a comportamenti tutt'altro che omogenei, in certi casi in pratica non capisci cosa sta succedendo, e l'automatico non da una mano. Peccato perchè è ancora bella.
  4. CRISTO.. ho letto che è la maturo! per cui immagino il video delle sue chiappe e non riesco a vederlo Iddio mi ha messo un blocco per preservare le mie coronarie
  5. con dei bestioni del genere fai il cretino due giri di pista e finisci i freni, fai tre giri e finisci le gomme. E' abbastanza normale.
  6. pure a me. Questa peraltro sembta pure bella slanciata
  7. Perfettamente d'accordo. Gli zero virgola nella quasi totalità dei casi nascondono aggiustamenti di comodo, maglio avere una fotografia realistica della situazione che dati tanto definiti quanto fuorvianti e inutili. ☏ minchiaPhone ☏
  8. probabilmente è esagerato, ma diciamo che hanno pubblicamente sottolineato il grosso equivoco che sta al di sotto di tutta questa filosofia di mobilità "verde" La sfida non è fare la macchina superpotente (alla fine è più facile che farla a broda, e di molto) ma creare un sistema di produzione energia elettrica più sostenibile. Guardate ad esempio cos'è capitato nella civilissima savona con surgenia.
  9. oddio.. 4 porte vecchia aveva una distribuzione diversa rispetto a ghibli: motore più arretrato. Poi mi pare che il modello di alfieri marciante fosse su base cali, ma potrei sbagliare. In ogni caso si spuò far tutto, ma il muso è bello basso quindi escluderei un lay out del genere: ancora un po' ci metti una 24 ore tra motore e parafiamma
  10. in effetti l'hanno fotografata un po' da schifo. Le foto del salone rendono decisamente di più. Aspetto un video perchè credo che questa dal vivo la vedrò mai.
  11. la calandra è a doppia griglia, quella vera è sotto ed è parzializzabile.
  12. son d’accordo anche io: il suv funziona nella ragione in cui riesci a ricavarne un sovrapprezzo, per cui devi lasciarlo alla linea più fighettosa. Duster è più unica che rara, stanno facendo un ottimo lavoro commercialmente. Imho la linea della sw si presta piuttosto alla realizzazione di una rialzetta, anche con solamente due ruote motrici e il tastino per l’e-diff tipo quello del fiorino, che comunque ti leva tranquillamente dalla maggior parte delle situazioni "scivolose" mi pare che toni ne abbia già tirata fuori un’ipotesi convincente.
  13. boh, quando avevano presentato la twingo in pratica avevano affittato un ettaro di stand. Peraltro molto bello con il soffitto a palloncini mobili
  14. grazie lo stesso.. questi son proprio coglionazzi.. hanno st’oggettino in mano e non lo presentano? bah...
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