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Cosimo

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  1. anche io la penso così. Mi fa sorridere che, quando imposto il navigatore, questi mi raccomanda di farlo da fermo, poi mentre guido sono libero di pacioccare laqualunque...
  2. la sostanza è che fca ha un buon motorino che viaggia piacevolmente e non consuma nemmeno in maniera esagerate e l'ha piazzato su di un signor telaio, probabilmente il migliore del segmento. Affidarsi ai jappi per me è stata un'idea intelligente, anzi speravo in ulteriori collaborazioni, ma ormai mazda si è legata ad altri. Se su di una bravetta il 170 stava sugli otto da zero a cento, ci sta che su una macchina che pesa a naso il 30% in meno abbia buone prestazioni anche se un po' ridimensionato come poteza massima. Poi i decimi vanno e vengono, basta sia divertente.
  3. meno male.. ben vengano gli accessori più moderni, vedi ausili alla guida, ma io in una macchina, soprattutto di lusso, voglio i tasti fisici. Gli schermoni piatti per adesso si integrano male e sono troppo bidimensionali. Se il risultato è la nuova classe e o la tesla imho ancora non ci siamo. L'aspetto è ancora troppo artigianale e poco integrato con l'andamento della plancia. Non la rendono accogliente e "driver oriented", ma solo più chiassosa. Senza tener conto che o ci metti una bella interfaccia vocale, oppure senza manopole ti distrai. Temo si tenda in qualche caso le mettere sullo stesso piano innovazioni realmente utili come il cruise adattativo o il sensore di corsia con schermoni scenografici, ma di dubbia utilità ed eleganza. P.s. parlavo con un tipo che lavora in conce audi, il quale mi diceva che il lane assist e roba del genere fino a due anni fa erano visti come inutili bizzarrie, poi, con un'adeguata campagna pubblicitaria, sono diventati must have. Il cruise adattativo invece è piaciuto da subito, soprattutto a chi fa molta autostrada.
  4. si, in effetti bella non è, poi con il radiatore mansardato sono riusciti ad appesantirla ulteriormente.
  5. Sono andato domenica a pranzo da mia madre e mi ha detto che non aveva dormito la notte perchè era stata male. Poi mi ha spiegato che mentre guardava la tv se n'è fatta una confezione famigliare e mezzo di loacker
  6. tra l'altro una lambo con quel colore ci sta sempre bene.. ma forse sarebbe troppo sfacciata come citazione. Poi arriva la milli e chiede le royalties
  7. Mah..io conosco un tipo o due che hanno corso anche a buon livello nei rally e che ne parlano benissimo. Anzi, uno se l'è pure presa e ogni tanto ci va in pista. Pura o non pura pare sia decisamente efficace, per cui, se una macchina gira bene, non mi farei tante seghe mentali
  8. si, con 30 cm di sbalzo in meno la versione reale dovrebbe essere decisamente meglio. La vedo molto concept anni '70 , una roba vagamente alla carabo
  9. Una delle maggiori società di nlt è francese, per cui spunta prezzi molto convenienti sul certe auto. Ad esempio come segmento b la clio e la captur vanno molto. ☏ minchiaPhone ☏
  10. http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/impresa-e-territori/2016-02-17/giulia-produzione-15-giorni-d-anticipo-063706.shtml?uuid=ACjXN9VC&refresh_ce=1 Qui parla di inizio produzione 15 marzo. Fonte sole 24 ore. Conferma la diluizione del programma dal 2018 al 2020 e varie altre cose, tra cui rest. Ghibli, probabilmente con le innovazioni interne introdotte da levante ☏ minchiaPhone ☏
  11. renault è parastatale e si vede in queste cose. I soldi ci sono, ma si disperdono in troppe iniziative.
  12. su questo perfettamente d'accordo. Tra 'altro hanno fatto mille mila vision con stili diversi e in collaborazione con laqualunque. Posto che la regìe è una delle poche che pruò permettersi di fare roba in perdita, capire dove sono andati a parare non mi spiacerebbe.
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