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Cosimo

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  1. ok, ma sono uscite tutte e tre praticamente in contemporanea.. come han fatto fiat e bmw ad essere influenzate come stile?
  2. si, l'abbiamo preso lo stesso correndo il rischio, ma aveva bisogno di almeno un anno a far poco. Lo chablis era del 2012 e del 2013.. con il polpo ha fatto un figurone
  3. domanda: ma se tu fai acquistare la casa dall'agenzia, quest'ultima si prende solo la percentuale dal venditore oppure carica anche sui tuoi clienti?
  4. Credo l grosso delle innovazioni saranno al livello di pacco batterie interessante l'abbinamento con il dct, sarà abbastanza robusto? imho la frizione lì in mezzo avrà ben da fare
  5. avevo il poster.. dimenticavo: anche come macchinina della polistil
  6. quella striscia non la posso vedere. al massimo lo posso tollerare la 312 di jody che era talmente brutta da piacermi
  7. e' una macchina divertentissima anche senza turbo. Anzi, probabilemnte lo è proprio per la mancanza di turbo
  8. ieri seccate queste insieme ad altra roba, metodo classico medio, altalanga niente di che e siciliano non male. Ci capisco nulla, ma chablis con il pesce andato giù benissimo (d'altronde lo chardonnay mi piace di media) invece il Pouilly Fumè non mi ha convinto per nulla. Esageratamente troppo giovane. Credo li distribuisca entrambi ceretto.
  9. per come è concepito è in effetti interessante. C'è qualche immagine del layout meccanico ed elettrico? I coreani su batterie litio e fuel cell sono molto competitivi, hanno programmi di ricerca a livello nazionale molto strutturati
  10. fatti malissimo https://it.pinterest.com/ibridodigitale/beautiful-women-with-red-hair/
  11. in dinamic vanno benissimo. Pensa che per qualcuno erano perfin troppo brusche
  12. facciamoci del male fanculo a ecclestone e compagnia cantante che me l'hanno trasformato in una competizione tra aspirapolveri
  13. ormai sono tutte così. Scordati di avere acceleratori reattivi. Ormai per la questione della co2 e dei consumi, quello che fa il tuo piede è pesantemente mitigato dall'elettronica per star dentro a quanto hanno dichiarato. A meno che tu non abbia 200 e passa cavalli sotto il culo, ormai son tutte così
  14. Vista la quantità di energia mediamente prodotta, il costo di uno di sti accrocchi, la sua manutenzione, con lo scambio sul posto in italia al momento più che altro non è risparmio, ma stile di vita per me. Anche non disprezzabile, ma sicuramente non economicamente vantaggioso
  15. Infatti power wall imho serve per fare economia di scala sulle batterie, perchè di innovativo mi pare abbia proprio poco da quanto dichiarano. Mi ero fatto fare un preventivo per uno che voleva mettere a casa sua roba simile e ho trovato prestazioni analoghe a prezzi più accessibili rispetto a quanto letto sul sito tesla. Il problema è che al momento è antieconomico nella maggior parte dei casi
  16. io ho beccato per caso quelli dei cure a milano.. idem.. ci potrei fare il uic end da qualche parte
  17. a sto giro credo siano partite delle denuncie. Comunque ticketone è la mafia
  18. ha idee gegnali.. tipo mettere i pacchi batterie al muro anzichè quelle al piombo ah no.. dimenticavo il treno proiettile
  19. più che altro, chi vorrebbe una macchina con trazione permanente sulle 4 ruote motrici, ha mai guidato una roba del genere ?
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