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Cosimo

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  1. Cosimo
    il duemila era fiacco, ma il 190 pesava un cazzo e viaggiava abbastanza. Se la becchi in giro adesso ti spaventi da quanto è piccola. Sarà grossa come una clio.
  2. Cosimo
    f11 è decisamente oiù turistica della precedente, sicuramente più comoda ma meno diretta
  3. Cosimo
    quella ballava...
  4. Cosimo
    bisogna dire che bmw ha virato molto sull'impostazione di guida diventando decisamente più turistica e meno "affilata" a livello di piacere di guida questa: sinceramente la trovo più divertente di questa: si sono imborghesite molto
  5. Cosimo
    magari.. all'epoca dell'arna ero già in the age of consent
  6. Cosimo
    mi mancavano i post sulla vendita imminente.. mi fan sentire più giovane
  7. Cosimo
    categoria nerdy OT: il padre di un mio amico aveva da ragazzo la 912, da lui definita bella ma un discreto chiodo..
  8. Cosimo
    cioè, vorresti dirmi che, ormai, quasi una decina di anni brainwash pro tp da parte dei bmwuisti su questo forum era una palla? la verità è che lo schema meccanico vale fino a un certo punto, nell'uso quotidiano la differenza la fa il setting che la casa ha voluto dare alla macchina. Lo ripeto: io ho una tp meno divertente di almeno due ta che ho posseduto. Imho bmw ha tirato troppo la corda sul piacere di guida. resta il fatto che la differenza tra una e87 e una one 5porte dovresti sentirla eccome
  9. Cosimo
    ghibli, pur con difetti dovuti a vincoli stringenti, la trovo molto italiana e molto maserati.
  10. Cosimo
    proprio a lei. Non era definitiva, ma adeguamento dell'esistente mi pare. Un muo ben rifinito in pratica
  11. Cosimo
    vero, muli e foto mi avevano fatto una brutta impressione, invece su strada ha un suo perchè. Ritiro gli insulti ai desainer
  12. Cosimo
    basta non divent ipoi così:
  13. Cosimo
    Aravena è belloccio e fa progetti socialmente "impegnati", me lo ricordo tempo fa con sguardo perso nel vuoto e look iso-keanu reeves Il fatto che in pochi si ricordino cos'ha costruito è secondario.
  14. Cosimo
    si, infatti un mulo della gt con l'ipotesi del tetto in metallo da qualche parte si era visto. Imho avrebbe funzionato meglio.
  15. Cosimo
    la s60 per me è un gradino sopra all'audi, non fosse altro che per le dimensioni.
  16. Cosimo
    La california dicono vada molto bene. Ha due difetti principali imho: linea oggettivamente non bella, anche se dal vivo il rest è meno peggio, e il fatto di essere poco "ferrari", forse un po' troppo convenzionale e simile ad altre gt.
  17. Cosimo
    magari..... non mi bastan 20 anni gamba
  18. Cosimo
    Sull'assistenza alla guida non discuto, ma il paragone mi va bene anche con ford o renault, che a pari dotazione ti costano una decina di migliaia di euro in meno. serie 2 dentro è carina, ma a livello di guida non ha veramente nulla in più di una generalista. Allo stesso prezzo pigliava la 3er sw semestrale.. pazzo Sul fatto che tipo sia iso-dacia direi di no dopo aver aperto il cofano della duster
  19. Cosimo
    Pensiero terra terra per inquadrare meglio il tema su cui si sta discutendo: La classificazione del "prodotto auto" può essere brutalmente nel tempo più o meno così: Oggetto esotico (fino agli anni '30?) -> oggetto di estremo lusso (fino al dopoguerra?) -> oggetto di lusso (fino agli albori del boom?) -> oggetto industriale -> elettrodomestico [________________________________________________________________________________________________________] alta componente artigianale il design in qualche modo si è adeguato alla percezione che ne ha il possibile acquirente, con tutte le possibilità e le problematiche che ne vengono di conseguenza, e che conoscete meglio di me. A me fa ridere quando l'espertone di turno mi dice: "eh, ma quella salcazzo gt del 62 è una scultura". E certo che lo è: la carrozzeria stata ribattuta a mano da un artista su un modello di legno realizzato da un altro artista, di fatto senza vincoli che non fossero l'ingombro delle ruote e degli organi meccanici.. e infatti costava di conseguenza Io mi ricordo benissimo nel mio paese quando è arrivata la prima mercedes: facevo le elementari e mi ricordo tutti gli uomini davanti al bar ad analizzarla manco fosse un ufo adesso credo non lo si farebbe nemmeno più per una lamborghini. Non son cambiate le auto: è cambiato il mondo e l'industria gli è dovuta ancare dietro.
  20. Cosimo
    si, ok, ma il mio migliore amico ha preso la serie due active tourer nella versione advantage. Di listino con i cerchi da 17 cubava quasi 38k euro e gli mancavano ancora 1100 euro di navigatore businnes. Logico che parliamo di roba fatta meglio, ma sono il doppio per una 1,5 3 cilindri derivata da una mini. Ficcaci cosa vuoi ma in mezzo ci stanno quasi due panda.. in confronto la serie 3 è regalata.
  21. Cosimo
    ufficialmente non mi pare, ufficiosamente tranquillamente sui 200
  22. Cosimo
    si vede dallo sbalzone. sembra una copia cinese di un bmw
  23. Cosimo
    cazzo, parli di design italiano e poi mi tiri fuori “skillato” dieci minuti dietro la lavagna sui ceci !
  24. Cosimo
    in piena accelerazione fa spavento. Per fermarsi in spazi stretti getta l’ancora?
  25. Cosimo
    io provato con la classica auto a noleggio. Non è un fulmine di guerra, ma è piacevole e consuma poco. Il tanto osannato ford per me è più moscio
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