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Cosimo

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  1. Mi sembra di assistere a questa discussione scherzi a parte, uno come grano d'inverno piglia tutti questi soldi perché ha l'indennità "parafulmine". In qualche modo si riciclerà in alto settore, ma al momento è come se avesse la lebbra. sul fronte indotto, sinceramente sono preoccupato anche io, ma credo che in un qualche modo si troverà la quadra per colpire il managment senza pregiudicare troppo il comparto industriale vero e proprio. E' una bella fetta di PIL europeo, credo che le questioni di tifo debbano essere messe da parte
  2. ho fatto un giretto sui loro siti. Ne parlano solo in germania. Italia, usa, inghilterra zero.. sinceramente credevo dessero più risalto alla notizia
  3. reputi così scemi quelli di mazda? Sono una delle poche realtà internazionali che, nonostante piccoli numeri si sta riconquistando una certa indipendenza. Se hanno stretto l’accordo, semplicemente conviene loro. Presumibilmente mazda satura un’impianto con auto da introito sicuro e fiat si ritrova una speciality su di una base di prim’ordine, forse la migliore. E se la base è la stessa, cambia comunque il prodotto: la linea è sufficientemente diversa, così come le proporzioni. Aggiungi il powertrain concettualmente e sostanzialmente differente, ti ritroverai auto con caratteri ben distinti.
  4. Alonso si dimostra essere gradevole come un dito nel culo con l’unghia rotta. Non metto in discussione le qualità di pilota, ma a forza di lamentarsi in maniera così plateale è sicuro di trovare una nuova scuderia?
  5. green peace ce l’aveva con VW già da un bel po’ di tempo. Forse avevano avuto qualche spiifferata Ecotruffa, Greenpeace svelò il "lato oscuro" di Volkswagen già nel 2011 - Tgcom24 Vittoria! Sconfitto il Lato Oscuro di Volkswagen | Greenpeace Italia Questa invece è l’ultima notizia comparsa sul sito aggiornare?
  6. Ecco perché la punto salta. A quel prezzo ti pigli una sw
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