Cosimo

teoricamente le urbanizzazioni nuove dovrebbero essere sdoppiate. Difficile che lo sdoppiamento arrivi però fino al depuratore. In ogni caso se si lava sarebbe meglio farlo nelle acque nere.

nel mondo reale le due fognature distinte finiscono in un pozzetto situato entro il confine di lotto che convoglia i reflui ad una sola fognatura. Sempre che ci sia

qui qualcuna comincia a girare. Imho NLT, tutte grigio scuro e fari alogeni tranne una.

si, quello certo, solo a lucidare tutto quel metallo ti fai un culo tanto.. chiedevo solo se lo facevano in casa o davano fuori

prevedo imminente suicidio di Albertw a meno che non sia roba sua

un po' carica, ma l'hanno svecchiata bene. Per ora promossa. I fanali posteriori per me sono una bella idea. Ste cazzo di cromature son sempre più invasive

OT: curiosità, ma quando fanno queste presentazioni, chi affetta materialmente i motori per far vedere l'interno? Prendono due direttamente in linea e tagliano e lucidano? Mi piacciono tantissimo

acqua meglio montebruna lo conosco: la mia ex abita a circa 100 metri dalla cantina dei Bologna se ti piace Montebruna, ti piace il barberozzo solo acciaio (pure io).. prova il Palàs di Michele Chiarlo

tupperware farlocco by ikea il resto l'hai centrato

Probabile, ma non facendo il traslocatore, a quel punto viro sulla cugina audi che per me rimane un gradino sopra, a partire dalla linea

passat nuova ha fatto un bel salto in avanti a livello di qualità rispetto alla precedente, ma oltre a non essere una bellezza fuori imho, bastonano alla grande come prezzi. Ho visto preventivi tranquillamente paragonabili a un serie 3, in alcuni casi anche più cari. Per me la bmw rimane comunque un'altra macchina.

gli agnolotti li mangio oggi a pranzo sulla scrivania

fai bene, gran un bel mezzo, mi piace più del passat

tu mangi prosciutto strano io prima di sognare sto cassone devo per lo meno aver mangiato 6 kebab e una pentola di peperonata

più sottili per fortuna mi pare fossero anche meno squadrati

vero, ma secondo me cambiano nella parte superiore perchè il cofano non mi pare definitivo e sui lati non fanno lo stesso giro del parafango, cosa strana perchè qui parrebbero più o meno simili sotto, ma differenti sopra

io credo che il problema sia anche dovuto al fatto che molte catene partite appartenessero ad auto comprate di seconda mano, per lo più le classiche due anni + maxirata che per qualche tempo hanno invaso il mercato. Spesso e volentieri i primi proprietari se ne sono abbastanza sbattuti della manutenzione e i conce non hanno fatto molto di più.

Infatti con il troiaio che c'era al tempo per me quella macchina è un miracolo. Tra l'altro la naftona si è rivelata più robusta nel lungo periodo di molte concorrenti

Alla prox golf che compri chiedi uno sconto maggiore perchè sei finito in classe Economy e loro ti han fatto pagare da bisinis

No, il rischio di rifare una 159 non c'è, semplicemente perchè l'approccio è stato diverso. Con 159 han sparato l'ultimo colpo della disperazione in quanto erano quasi defunti. Certi processi progettuali ho vissuti per interposta persona in diretta e ti posso assicurare che l'immagine più aderente che mi viene in mente credo sia quella del suk. Dentro ci hanno buttato di tutto e di più, in maniera anche scoordinata, con una base che dava problemi, motori che si sapeva e non sapeva come fossero, componentistica che bene conosciamo. A un certo punto c'era talmente tanta roba al fuoco che si è sfalciato senza un criterio vero e proprio semplicemente perché mancava una visione unitaria del progetto e si lavorava con l'acqua alla gola. Aggiungiamo un impianto dove non c'era un ambiente idilliaco e completiamo il quadro. Direi che le premesse sono un po' diverse. Non dico che questa sarà una macchina perfetta (sicuro che avrà le sue belle magagne e micragnosità) ma questa è studiata guardando a obbiettivi chiari e con gruppi di lavoro coordinati (che poi all'interno magari si litighi e ci siano compromessi è logico che ci stia, mai visto nessun ambiente lavorativo dove non capiti. Forse in corea del nord) , l'altra era tutto meno che questo.

certo.. arrivare alla qualità globale di una lexus è difficile industrialmente anche per una crucca, un'alfa la faresti uscire nel 2030 e saresti comunque indietro E lo dico con cognizione di causa, visto che ogni tanto vado a mangiare con uno che va due/tre volte al mese a ingolstad e tra le varie cose smontava gli xeno delle Ls

l'ho scritto apposta. Ormai sono pesantemente integrate, non solo perché acquisite. I saloni con audi e ducati assieme o mv e mercedes sono molto vicini. In fondo la clientela che compra una moto del genere è la stessa di chi compra quel tipo di auto, soprattutto a livello di disponibilità economica.

fa paura, questa è una suicide bike

ma magari... si mettessero a produrre le r8 o qualche altra speciale by ducati in emilia sarebbe la quadratura del cerchio, ma lì la vedo irrealizzabile. Come vedo irrealizzabile l'entrata di qualsiasi altro gruppo straniero al momento. Una volta c'era il niet degli ovini, adesso la situazione di contorni è già da sola un ottimo deterrente.

questo ha usato il famoso cacciavite per il turbo che danno in dotazione all'acquisto