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Cosimo

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  1. direi che è abbastanza voluta. In fondo erano eleganti la macchina avrebbe assolutamente bisogno di un aggiornamento in campo sicurezza. Io messa così non la piglierei e preferirei la cugina, ma avendone una di ormai quasi 10 anni, devo dire che è veramente un piccolo mulo. Ha tenuto benissimo gli anni. Volevamo sostituirla, ma non sappiamo con cosa
  2. è un avvertimento agli altri che adesso si incazzano e fanno la voce grossa, ma nessuno di loro finora ha messo nero su bianco, solo lettere offese. Era un trucco? boh, può essere, ma se la FIA ha avuto bisogno di farsi aiutare, vuol dire che la colpa è sua, ovvero nell'aver predisposto un regolamento tecnico sul quale non ha le competenze tecniche per farlo rispettare, non in chi ti ha inculato inventandosi una soluzione controversa. Infatti tutti facevano le battute, la red bull insinuava, ma non ci gli è passata nemmeno per l'anticamera del cervello di presentare una denuncia scritta e motivata. Perchè? Perchè o avevano una talpa (accertato) o stavano cercando di fare la stessa cosa (pare anche questo sia accertato) L' incazzatura plateale di wolff che aizza tutti deriva anche da altro: ha il dente avvelenato perchè la ferrari si è messa di traverso sul regolamento che prevedeva il passaggio diretto di un team principal a una poltorona direzionale delle fia. E' cosa nota che il buon Toto volesse il posto del nano francese e l'avesse praticamente ottenuto.
  3. l'unico motivo per cui potrei comprarla è per la posizione di guida: con la giusta inclinazione dello schienale, la giusta distanza dal volante, le braccia ben distese e posizionate sulle 10e10, con i polsini della camicia slegata, quelle bocchette potrebbero essere un toccasana per la mia iperidrosi ascellare estiva
  4. per me è e rimane il più grande fruitore seriale di patata di altissimo bordo. Un maestro e un esempio per tutti, mi inchino
  5. ma guarda che l'altra continuano a farla e l'hanno pure aggiornata con l'ibrido. Mica capisco qual'è il problema
  6. direi che è un discorso che vale per tutte le elettriche. Comunque lo 0/100 in 9 secondi un 1.2 lo vede in foto.
  7. la zoe nuova non la conosco, ma l'attuale, nonostante sia veramente carina per me, dentro è abbastanza tirata via a esser gentili
  8. None... usi di nuovo un argomento fantoccio. La tua è una fallacia logica: cerchi dil confutare il mio argomento -> "cinquino fighetto per me deve essere comparato con mini - zoe - up - salcazzo " proponendone una rappresentazione distorta -> "ho scelto una enorme SW, era per sottolineare lo straordinario costo fuori di melone...." sul fatto che siano care siamo d'accordo, te l'ho già detto. Sul fatto che ne venderanno poche, opinabile, bisogna vedere il target che si son dati, magati è prudentemente basso, ma non non possiamo saperlo. Certo, per uscire sull'elettrico, hanno puntato su di un modello di immagine consolidata. Mica sono scemi. Il prodotto è curato, la scheda tecnica è nella media delle pari categoria, forse qualcosa in più. Per me al momento hanno lavorato bene. Per vedere se il mercato li premierà o no, non c'è altro da fare che aspettare. Non mi esprimo perchè non ho capacità divinatorie e sinceramente non mi interessa nemmeno molto
  9. no maxwell, devi pensare un attimo tu. Se guardo una macchina fighetta come questa, al max prima avevo valutato la mini, la zoe o la smart. Per la cronaca io piglierei la toyota, che mi piace pure come aspetto, ma hai confrontato pere con mele. Banalmente, in centro per quelle di sopra un buco lo trovi, per la giappa giri tre giorni. Non tutti hanno il garage, in pochi hanno bisogno di un bagagliaio grosso
  10. fammi pensare: elettrica sfiziosa di nicchia, pensata per le grandi città e le flotte contro sw toyota peraltro con altra tecnologia non fa una piega.
  11. come lo è per tutte le elettriche. 500 è stata prodotto di massa dal 1957 al 1959. curiosità: qual'è l'ultima macchina che hai comprato cash senza incentivi e senza sconti?
  12. Giuro, questa immagine: L'ho istintivamente guardata così: ok, il driver oriented ecc.. ecc.. ma qui pare proprio sbilanciata a livello di design. Il lato destro dell'lcd, nel tentativo di dare dinamismo è andato a passeggiatrici. Magari si è pure divertito. Per il resto, boh. Non riesco a capire bene i volumi. Padiglione un po' alto sulla fiancata parrebbe, ma interessante il gioco sul passaruota posteriore. Il frontale pare con troppi vuoti e fari troppo all'esterno, ma dal video recupera molti punti. Anche questa da vedere dal vivo come per le cugine. Sicuramente meglio di Bmw che per ora non la digerisco
  13. assomiglia a quello ufficiale che usavano in alcune competizioni, non tutte, ad esempio nel dtm mi pare fossero diversi, ma gli zender anche no , facevano plasticaccia praticamente identica per ogni modello in commercio
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