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Cosimo

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  1. Piglia l'x1, ha il motore della mia. Non è un fulmine, ma è una spanna sopra gli altri. Dietro è bella spaziosa.
  2. immagine della gallleria del vento di woking mentre provano il nuovo muso
  3. Probabilmente ha preso un sasso sul bordo e, a un certo punto, è partita la crepa. Se hai l'estensione cristalli te lo cambiano di solito
  4. personalmente sono stato trattato a pesci in faccia sia da btw che da mercedes recentemente, ho l’impressione che l’assistenza stia diventando sempre più un terno al lotto
  5. massima solidarietà. Esperienza allucinante: abbiamo avuto un’esperienza quasi identica con una classe c. Con la sola differenza che non siamo mai riusciti ad ottenere l’auto sostitutiva causa rimpalli tra concessionaria e arval . In totale la nostra è stata ferma quasi tre mesi senza che nessuno ci dicesse in che condizioni fosse. Ancora adesso ogni tanto si accende qualche spia e un mozzo un po’ rumoroso non è mai stato sostituito. Alla fine tu hai contattato un legale?
  6. se non sbaglio dovrebbe essere modulare : v12 turbo da 6,6 litri per il bestione di putin v8 turbo da 4,4 litri per i bestioni degli oligarchi. Sviluppato da Nami su engineering Porsche e Bosh
  7. la questione sta sempre nella quantità di compromessi a cui devo scendere. Io son di bocca buona, ma in caso di acquisto un minimo di accessori irrinunciabili (cruise navi clima bluetooth isofix) e soprattutto un venditore che non te la faccia arrivare da in culo al mondo lo metterei in conto. Ci son troppe km 0 tedesche che di tedesco e km0 hanno proprio poco. Ormai stiamo diventando la discarica delle auto dell'europa del nord, quindi o mi danno assicurazioni serie che la macchina è in ordine e ha una garanzia robusta o lascio perdere.
  8. tutta componentistica di alto livello comuqnue. La, anzi le, putin mobile ha un grado di protezione differente rispetto alle altre.
  9. Parlato con il conoscente: loro hanno realizzato gli interni per i modelli limousine (un paio sono per Putin, le altre credo le venderanno ad altri stati satelliti e milionari russi), poi c'è una berlinona meno lussuosa (per la nomenklatura, i funzionari ministeriali, le presidenze delle repubbliche e i russi quasi milionari), un SUV e un VAN (per le guardie del corpo o per chi ha la dacia in campagna e vuole fare lo sborone)
  10. credevo fossero drugster, invede era solo una formula canadese che non conosco. Comunque proprio lui comunque come ha detto giustamente Damynavy era il fratello ciccione, il 767, da cosa leggo
  11. era anche un 737 quello che secoli fa era atterrato in mezzo a una gara di drugster?
  12. Per la gamma normale direi di no. Anche quella americana è un esemplare unico su base diversa. Se becco un mio amico che ci ha messo le mani sopra (interni) chiedo lumi
  13. certo almeno una sedan meno enorme e un suv sono in progettazione . Ci stanno lavorando anche a torino per gli interni e i capitolati sono piuttosto curati, più di quello che ci si aspetterebbe . L'obbiettivo della Nami è quello di farle entrare obtorto collo anche nei garages dei tanti milionari che popolano la russia.
  14. questa è la versione per il presidente, ha poco a che fare con le altre. Assomiglia di più a sto cassone come impostazione, seppur infinitamente meno bunker.
  15. credo che ormai le berlinette ferrari siano arrivate al massimo del loro sviluppo con questa impostazione. Se la giocano con un prototipo ovvero la 911 rsr e la ford gt che pure lei di fatto lo è, e di fatto partono svantaggiate. Son curioso di vedere che faranno in futuro
  16. Per fare un paragone con un'auto di successo, la precedente versione di tiguan è stata tenuta sul mercato mi pare 9 anni con un rest moderato intorno al 2011. La nissan QQ precedente è stata in produzione dal 2006 al 2014, anche questa auto di discreto successo. Di che stiamo parlando?
  17. Hai parlato di auto con i led, non hai specificato i led abitacolo, che per adesso non sono così un must have come i cuginetti all'interno delle calotte dei fari. Questi possono essere anche piacevoli e utili a patto di non esagerare: possono illuminare discretamente aeree porta oggetti ecc senza generare riflessi fastidiosi . La E46 ce li aveva già 20 anni fa comunque. Non dovrebbero causare nemmeno eccessivi problemi di manutenzione perchè all'interno dell'abitacolo
  18. eccerto... l'utente vuole l'auto con i fari a led in base a quale desiderata tecnico? Il 90% di quelli che vogliono i led sulla macchina sono già appagati se gli mettono le drl fatte così o con le guide luce. I proiettori funzionassero anche a carburo lo noterebbero i soliti quattro gatti. Spesso son gli stessi che si son comprati la tv a led credendo che questa tecnologia abbia a che fare con la generazione dell'immagine e non con la semplice retroilluminazione. Se pigliano i full nessuno poi gli spiega gli eventuali costi di manutenzione in caso di sinistro. A monte di tutto ciò puoi quantificarmi caso per caso il reale vantaggio in termini di luminosità rispetto a soluzioni più tradizionali e spiegami quanto sia reale questo bisogno? Discorso tablet diverso: se fatto e pensato veramente bene, in sinergia con comandi fisici o vocali può essere un'innovazione interessante. Se messo lì per appagare l'ego dell'acquirente è fonte di distrazione. Ma son discorsi triti e ritriti su cui non mi troverò mai d'accordo con le opinioni più moderne delle mie.
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