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Cosimo

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  1. Cosimo
    allora ragiona. Qui nessuno ha negato che la guida automatica sarà il futura. Si dice che al momento è meglio che la si regolamenti in fase di sviluppo. Sei d'accordo? A questo punto mi spieghi cosa c'entrano gli ubriachi il discorso che si stava facendo? Perchè son pericolosi? vero, infatti se li becchi li fai stare a piedi. Esattamente come dovrebbe succedere con sta macchina.
  2. Cosimo
    Se vuoi giorcare con i numeri ti tiro fuori tutte le statistiche che vuoi. Ti faccio un esempio: l'anno scorso hanno contato 48.675.309 di auto circolanti su strada a fronte di 1578 morti quindi ogni auto ha lo 0,003242% di possibilità di seccare qualcuno. uber ha fatto uscire 100 volvo e ne ha seccato uno. Possibilità pari all' 1%, quindi 308 volte potenzialmente più pericolose. Ha un'utilità quello che ho scritto? Si, solo se voglio tentare di aver ragione ad ogni costo facendo cherry picking per portare acqua al mio mulino. Per il resto è un'indecorosa supercazzola come certi tuoi ragionamenti. I test di guida autonoma non danno fastidio a nessuno fino a quando non ci sono incidenti. Ci sono tanti posti per testare delle tecnologie acerbe, sicuramente i centri abitati al momento sono problematici. Posto che questo sarà il futuro, ritieni che sia sensato pretendere dei protocolli un po' più restrittivi? I marchi tradizionali negli anni si son corstruiti le loro belle piste di prova per testare certe soluzioni tecniche, qui si sta spacciando semplicemente una tecnologia con mille lacune come uno standard acquisto maneggiabile quotidianamente. Gli incidenti sono sempre successi e sempre succederanno, ma lo scopo di questi test sarebbe cercare di prevenirli, non far finta di niente dopo che si è ammazzato una poveraccia. La tecnologia deve funzionare meglio di noi (e della tizia che giocava con il telefonino), finchè non lo fa si prova con delle regole serie e condivise.
  3. Cosimo
    catena che faceva casino e consumo d'olio spropositato. Venduta appena sentito che cominciava ad esserci una moria generalizzata di questo motore. Tgi attuale a metano sempre in famiglia invece non sta dando grossi problemi
  4. Cosimo
    Su google immagini ho trovato solo questo. Per me va bene
  5. Cosimo
    io ho sempre desiderato fagli così:
  6. Cosimo
    e meno male.. il precedenti benzina erano abbastanza problematici. Parliamo comunque di un'auto che parte da un prezzo di 27k euro senza accessori e con il 130cv. Macchina peraltro da usare tutti i giorni con un turbo a geometria variabile, lascio che la provino altri, che noi con il tsi abbiamo già dato in famiglia. Ok, per il mild ibrid stiamo parlando di auto sopra i 50k euro, esattamente come un cassone jeep Capirei mi stessi parlando di toyota, quelli si che sono veramente avanti. WV sta investendo una cifra enorme, ma a risultati pratici si vede qualcosa solo sull'alto di gamma.
  7. Cosimo

    Consiglio moto nuova "entry level"

    Cosimo ha risposto a nella discussione in MotoPareri

    bella la duke. Di solito le trovo orride
  8. Cosimo
    i numeri negli altri paesi li fanno spesso con sistemi di vendita diversi rispetto a quelli italiani , soprattutto in certi segmenti. Il 90% delle tedesche che arrivano da noi "quasi nuove" sono auto di ex dipendenti. Sistema ben collaudato che fa grossi numeri
  9. Cosimo
    se per questo allora non è che gli altri siano messi molto meglio. Nemmeno in vw vedo i mild hybrid. Golf la danno per il prossimo anno o fine di questo. Eppure è il benchmark del segmento. appunto: ti ho detto che vende se costa meno delle altre. Panda le svendono. 500 non è una rational, 500x per vender ha dotazioni semplificate e il 1.3 diesel. Tipo costa meno delle concorrenti
  10. Cosimo
    ma dove? fiat vende solo se costa meno delle altre
  11. Cosimo
    sembra che si stia annusando le chiappe
  12. Cosimo
    Se non li vedi non è detto che ci siano. Il mild wrangler ce l'ha su con la nuova e se ti fai un giro a melfi vedi anche i muletti delle renegade. Dovrebbero essere pronti anche quelli di 500x ma non so se siano in giro. Un mese fa Magneti Marelli ha presentato il suo mild a 48V assieme a dei fari con tecnologia di rilevamento lidar, che dicono essere dei begli oggettini, e dei fanali oled. Siamo sicuri che sia proprio così indietro come dici? Certe marche tedesche (ogni riferimento a MB è puramente voluto), nella smania di uscire in tempi brevissimi con il loro bel pacchetto di batterie, anche a causa delle generose elargizioni statali, ha tirato fuori dei modelli che sono un insulto alla dinamica di guida. Dobbiamo sempre correre per tirar fuori robaccia del genere ?
  13. Cosimo
    un paese come la corea che se l'accatta anche se ad altri fa cacare.
  14. Cosimo
    il tucson a km 0 lo prendi tra i 20 e i 24. Sportage idem. Più o meno il prezzo del Compass. Io non sono così sicuro che a livello economico convenga loro costruire roba un filo più grossa per venderlo a un prezzo minore/uguale e solo in italia. Perchè di fatto nel resto d'europa farebbe numeri omeopatici. Seriamente: fiat è sempre stata una generalista. Già in italia è vista come marca da medioman (conosco persone che piuttosto che prendere una tipo si farebbero evirare, anche se in realtà non la ricconoscerebbero nemmeno per strada) , non riesco a capire cosa potrebbe avere di più a livello di immagine (che per un suv conta al 50% nelle scelte, se no chi comprerebbe una q2 ad esempio, lo dico con cognizione di causa avendola usata) rispetto ad esempio alle due belle coreane di cui sopra. So di essere noioso, ma mi ripeto fino alla noia: i marchi solidi fanno numeri a partire dal proprio mercato. In italia è diverso: in parte non si vuole (non giriamoci intorno: fiat sta sul cazzo a molti per via dei proprietari e perchè ci ricorda il nostro pezzalculismo d'antan) e in parte non si può e non lo dico io, ma i consumi interni che sono scarsi. quindi suv (auto irrazionale per definizione) è difficilissimo farlo passare nella gamma rational. Forse l'unica possibilità potrebbe essere relegarlo all'immagine di panda I o più precisamente a lei con un posizionamento razional fighettoso di auto per famiglia e tempo libero con spazio per gli hobbies che nessuno avrà mai tempo di coltivare. Banale, ma potrebbe fungere.
  15. Cosimo
    può essere anche un modello attuale coinvolto in qualche test di durata.
  16. Cosimo
    perché l’ho spiegato qualche migliaia di messaggi fa, più di una volta. In italia non c’è mercato. Non lo dico io, lo dicono i dati istat. Essendo fiat un marchio molto radicato nel paese d’origine, se qui non si vende, a chi lo vorresti piazzare? VW vende in germania a prescindere dal modello e da quanto sia riuscito. Qui semplicemente è fantascienza. Ti faccio una domanda io: a parità di prezzo, dotazioni e qualità costruttiva, piglieresti un tiguan o l’omologo fiat?
  17. Cosimo
    non ci siamo capiti. Con le macchine (tutte, dagli elettrodomestici alle ruspe da 100 ton) c’è progresso tecnologico solo se ci semplificano la vita. Se ce la complicano rendendola più complicata e potenzialmente pericolosa, semplicemente sono progettate male e si deve rifare il lavoro di sviluppo. Non ci sono cazzi, il progresso è questo. Tutto il resto è marketing di bassa lega. Se passa il concetto che è l’uomo che deve adeguarsi alla tecnologia che ha ideato, c’è un evidente cortocircuito filosofico
  18. Cosimo
    ammazza che cassone credevo postassi una phantom o roba del genere, questa sembra un pullman
  19. Cosimo
    io direi “col chezz.." la guida autonoma deve essere più sicura di quella umana. Per sicura intendo per chi sta dentro l’auto e per chi sta fuori. E’ come se dicessi che il paziente che si accinge a una prostatectomia con assistenza robotica deve accettare di buon grado una più elevata possibilità di risvegliarsi signorina rispetto a un intervento tradizionale, perché bisogna accettare il fatto che il supporto meccatronico non è ancora sviluppato in maniera adeguata. Il tutto perché i mass media gli hanno spiegato le meraviglie delle nuove tecniche Ma stiamo scherzando?
  20. Cosimo
    logico. I suv sono emotional. Un suf fiat commercialmente non avrebbe senso perchè dovrebbe proporre contenuti tecnici della jeep a prezzo di una dacia o poco più.
  21. Cosimo
    avevo immaginato.. l'ho aggiunto dopo. Per me si entra da via camerana
  22. Cosimo
    cosa c'è in via sacchi 28? io mi ricordo solo il cinema alexandra da quelle parti
  23. Cosimo
    cazzo, jeep + elicottero era roba extralusso
  24. Cosimo
    parte bassa della fiancata ok parte alta della fiancata per me troppo vasca da bagno
  25. Cosimo
    magari.. sai che non ho una foto né di questa che della rekord? parliamo pure sempre di 35 anni fa..
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