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Mah, dal momento che saranno 15 anni che non vediamo novità nello stile di questo marchio, credo che sarebbe stato fantastico vedere qualche soluzione più concreta.. Faccio fatica a immaginarmi le Lancia del futuro guardando questo concept
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Ho appena trovato questo commento su Youtube.. "Stellantis sta cercando un compratore per Alfa e Maserati"
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adesso tocca al reparto marketing/pubblicità, e qui viene il brutto..
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
HiTom ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
uh, intendi quelle luci lunghe tutto il posteriore? odiose.. sono stato dietro a un Porsche e non ci vedevo più, accecanti- 4100 risposte
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io spero che aumentino ulteriormente il fattore eleganza
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
HiTom ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
https://www.autopareri.com/forums/forum/201-car-design/- 4100 risposte
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seee, sarà una 3 ruote elettrica.. ma coi sedili Frau
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ah.. ma come avviene la "definizione"? sono dei pezzi di plastica..
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Ciao, ho un roblema con un Renault Scenic 1.9 diesel. Esce fumo bianco/blu dallo scarico in grande quantità; non so se sia un problema al motore tipo trafilaggio olio in camera di combustione, turbina che trafila o altro. Comunque ho fatto un tentativo con il tubo del ricircolo vapori olio: ho staccato il tubo e la macchina non fuma più dallo scarico.. Può essere che sia intasato il sistema di ricircolo e che questo sia compatibile con il fumo allo scarico? Dal tubo in questione (foto) a macchina in moto esce vapore bianco e fin qui tutto ok; accelerando a fondo escono schizzi di olio (PS è normale questo?🤔)
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questa è diretta concorrente della Tipo, vero? PS peccato che non sia venduta in Italia
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2 celebri incidenti.. anche se da soli non spiegano se le Lancia fossero più fragili della concorrenza. Ad es. può essere che qui l'impatto sia stato particolarmente forte. Ovviamente so che non è possibile fare un confronto diretto con le altre gruppo B.. cioè vedere come sarebbero uscite dallo steso incidente. Però magari qualcuno è a conoscenza di dettagli tecnici che spiegano se ci fossero dei difetti sul progetto, oppure scelte volontarie fatte per risparmiare peso, ecc
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fosse per me le rotelline le renderei obbligatorie, almeno quelle del on/off e volume. Per questioni di sicurezza, ma le trovo anche molto più pratiche che battere le dita sullo schermo
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comunque, entrando un pò più nel merito, la 037 era veramente pericolosa come si dice? Il roll bar doveva pur essere confermato dalla federazione, mica puoi portare un roll bar sottodimensionato! Anche la S4 su cui morirono Toivonen/Cresto viene spesso citata come poco sicura
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eh..per vari motivi, gli italiani sono un soggetto perfetto per racconti di questo tipo. Però a un certo punto diamoci un taglio Geremia.. Ci sono stati vari speciali su Alfa e Lancia negli anni, purtroppo spesso trattati in maniera troppo "umoristica". E ancora è così. Più che altro sarebbe da capire da cosa deriva questa sudditanza degli inglesi verso i tedeschi. Eppure di bombe in testa ne hanno prese parecchie da loro.. sindrome di Stoccolma forse🤔
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Riguardo alla puntata di Grand Tour di gennaio 2018 (7* episodio della 2° stagione). Non serve che mi si dica che è uno show (seguo Top Gear dal suo inizio), è il solito Clarkson con il suo stile coinvolgente anche se grottesco; però nel filmato si trattano episodi della storia dello sport che mi piacerebbe capire quanto hanno di vero. Tutto è presentato in maniera piuttosto tragicomica, ad es: _Team Audi, potente ed efficiente, guidato dal pratico ingegnere Roland Gumpert. _Team Lancia, senza soldi, guidato da Cesare Fiorio.. un playboy con la barca. Scusate ma, Fiat-Abarth-Lancia venivano da anni di vittorie nel rally e Fiorio veniva da anni di vittorie come team manager. Per quanto Audi avesse il supporto del gruppo VW, Lancia non era certo poca roba. A tal proposito si dice che il team Lancia era nei rally da anni e per questo conosceva alcuni trucchi. E proprio qui si entra nella parte controversa perchè in pratica si parla di un continuo aggiramento di regolamenti da parte di Lancia. _Le auto, per essere ammesse, dovevano essere prodotte in 400 esemplari (in realtà per le Gruppo B erano 200..). Lancia ingannò gli ispettori con un trucco. _Successivamente si fanno delle illazioni sulla fragilità della 037, mostrando un roll-bar di cartone verniciato per sembrare di metallo e foto di 037 incidentate. Lo stesso Rohrl ne parla (anche se poi all'Acropoli furono le Audi a rompersi e Lancia vinse). Si allude a un'auto pericolosa e fragile. In questo articolo in realtà si parla di altro: http://www.lanciarally037.com/progetto.htm _La vittoria al Montecarlo '83, dovuta allo spargimento di sale sul tracciato da parte del team Lancia, nonchè ai pit stop per cambiare gomme. Clarkson: "cosa non ammessa dai regolamenti ma neanche proibita" (le famose zone grigie dei regolamenti). _In Corsica si presentano con una macchina in più, 4 in totale. Non so cosa prevedesse il regolamento in questo caso. _Al Sanremo tardarono le partenze, per far calare la polvere sul tracciato dovuta al passaggio dei piloti precedenti. Chiosa di Clarkson: "quindi Lancia, con il suo sale, i trucchi dei cambi gomma, e un approccio flessibile a quante macchine fossero nel Team, salì al top della classifica". _____________ Tra i commenti ce ne sono tantissimi che parlano di vittoria truccata, italiani imbroglioni e le solite cose. E non poteva essere altrimenti. Questo è ciò che succede quando hai milioni di spettatori, non tutti informati, e baratti una pagina di storia dello sport per finalità di show.
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Ah bella celebrazione.. Come quando "celebrava" le Alfa e le Lancia del passato e cadevano a pezzi per strada.
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si è comprato Stratos oppure Strato's? Se uno dei 2 nomi è ancora libero si può usare😬
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