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saven

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  1. io non credo sia normale creare detriti sparsi per kilometri e non curarsi molto delle conseguenze a terra del lancio di un coso di 120 metri. e comunque, porca miseriaccia ladra, non c'è bisogno di denigrare il lavoro degli altri per incensare fanaticamente SpaceX. ho sentito un amico che è convinto sia il primo caso di "distruzione comandata ever"... questo non solo è fanatismo ma anche ignoranza della storia del volo spaziale. p.s. avrei tanto voluto vedere il metodo spaceship applicato al James Webb Space Telescope.🤣
  2. mah... evidentemente costa meno distruggere e ricostruire che fare le cosa una volta. mi sta venendo questo dubbio. vedendo il sito di lancio e confrontando con gli altri "più strutturati" si nota proprio una diversa filosofia di base.
  3. uguale alle mie sessioni di KSP prima di aggiungere l'autopilot!
  4. come già detto in questa discussione precedentemente credo che sia proprio la complessità di avere 33 linee di alimentazione il problema (a plumber nightmare). i motori vanno in seriale o in parallelo? quante minchia di tubi, guarnizioni, valvole ecc...ecc... ci sono in quello spazio limitato? oggi siamo stati a 6 fail su 33.. quasi il 20%. ora io capisco che il processo di progetto e validazione di queste pentole a pressione in acciaio inox starship passa attraverso la loro esplosione seriale però mettere tot gente su 33 motori e farla arrivare in orbita viva la vedo diura. può essere che per accelerare i tempi e rispettare l'appalto NASA per l'allunaggio mandino su starship unmanned su sto raudo gigante e le successive operazioni con equipaggio verranno effettuate direttamente dal lunar getaway o in orbita terrestre. my 2 cent
  5. ma sai che ogni volta che vedo i 33 motorini penso all'N1 ed ai suoi grandi successi...🤣 dai sperem che 50 anni di progresso informatico ed elettronico non siano passati invano
  6. Cavolo la Roma è l'entry level? non lo avrei mai detto.. io credevo fosse l'erede, alla lontana, della Scaglietti. direi che hanno fatto un lavoro eccellente di design... sulla coupè di più però. anche a me alcune soluzioni della spider (e sono in topic! olè!) non convincono
  7. ho perso il filo dei millemila modelli Ferrari a listino... ogni volta che credo di capire quale modello sta sopra, affianca e/o sostituisce l'altro il mio cervello va in pausa. qualcuno mi fa il riassuntino della attuale line-up ordinata gerarchicamente... accetto anche fogli excel! 🤣
  8. credo sia normale se continuano a disegnarle con il culo e ad appesantire le M di inutile overengineering per farle stare in strada
  9. saven

    BMW M2 2023

    Perche continuo ad aprire i topic BMW?? Perché? Una discesa negli inferi è più piacevole dell'andazzo del design BMW
  10. sono nomi di strade romane anche quelli
  11. ho lo stesso powertrain su Renegade. in elettrico nelle ripartenze arriva fino a 20-30 km/h e riesce anche ad andare solo in elettrico in veleggiamento su statale. è bello ripartire in elettrico quando i pedoni non se lo aspettano.. è la versione 3.0 della sgasata al semaforo🤣
  12. colgo il tuo messaggio per fare un aggiornamento sui consumi. allora dai 2500 ai 3500 km sono riuscito a salire a 16 km/l sempre per lo più in città e statali... ho notato che l'ibrido interviene in modo più sostenuto rispetto ai primi km. forse le batterie stanno entrando in massima efficienza.
  13. ma che davero! mi sono perso qualcosa? sarà di serie o one-off?
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