saven
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io non credo sia normale creare detriti sparsi per kilometri e non curarsi molto delle conseguenze a terra del lancio di un coso di 120 metri. e comunque, porca miseriaccia ladra, non c'è bisogno di denigrare il lavoro degli altri per incensare fanaticamente SpaceX. ho sentito un amico che è convinto sia il primo caso di "distruzione comandata ever"... questo non solo è fanatismo ma anche ignoranza della storia del volo spaziale. p.s. avrei tanto voluto vedere il metodo spaceship applicato al James Webb Space Telescope.🤣
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mah... evidentemente costa meno distruggere e ricostruire che fare le cosa una volta. mi sta venendo questo dubbio. vedendo il sito di lancio e confrontando con gli altri "più strutturati" si nota proprio una diversa filosofia di base.
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uguale alle mie sessioni di KSP prima di aggiungere l'autopilot!
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come già detto in questa discussione precedentemente credo che sia proprio la complessità di avere 33 linee di alimentazione il problema (a plumber nightmare). i motori vanno in seriale o in parallelo? quante minchia di tubi, guarnizioni, valvole ecc...ecc... ci sono in quello spazio limitato? oggi siamo stati a 6 fail su 33.. quasi il 20%. ora io capisco che il processo di progetto e validazione di queste pentole a pressione in acciaio inox starship passa attraverso la loro esplosione seriale però mettere tot gente su 33 motori e farla arrivare in orbita viva la vedo diura. può essere che per accelerare i tempi e rispettare l'appalto NASA per l'allunaggio mandino su starship unmanned su sto raudo gigante e le successive operazioni con equipaggio verranno effettuate direttamente dal lunar getaway o in orbita terrestre. my 2 cent
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ma sai che ogni volta che vedo i 33 motorini penso all'N1 ed ai suoi grandi successi...🤣 dai sperem che 50 anni di progresso informatico ed elettronico non siano passati invano
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Cavolo la Roma è l'entry level? non lo avrei mai detto.. io credevo fosse l'erede, alla lontana, della Scaglietti. direi che hanno fatto un lavoro eccellente di design... sulla coupè di più però. anche a me alcune soluzioni della spider (e sono in topic! olè!) non convincono
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ho perso il filo dei millemila modelli Ferrari a listino... ogni volta che credo di capire quale modello sta sopra, affianca e/o sostituisce l'altro il mio cervello va in pausa. qualcuno mi fa il riassuntino della attuale line-up ordinata gerarchicamente... accetto anche fogli excel! 🤣
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credo sia normale se continuano a disegnarle con il culo e ad appesantire le M di inutile overengineering per farle stare in strada
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Perche continuo ad aprire i topic BMW?? Perché? Una discesa negli inferi è più piacevole dell'andazzo del design BMW
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un testacalda va bene lo stesso?
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- ferrari testarossa hommage
- ferrari
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sono nomi di strade romane anche quelli
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ho lo stesso powertrain su Renegade. in elettrico nelle ripartenze arriva fino a 20-30 km/h e riesce anche ad andare solo in elettrico in veleggiamento su statale. è bello ripartire in elettrico quando i pedoni non se lo aspettano.. è la versione 3.0 della sgasata al semaforo🤣
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colgo il tuo messaggio per fare un aggiornamento sui consumi. allora dai 2500 ai 3500 km sono riuscito a salire a 16 km/l sempre per lo più in città e statali... ho notato che l'ibrido interviene in modo più sostenuto rispetto ai primi km. forse le batterie stanno entrando in massima efficienza.
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ma che davero! mi sono perso qualcosa? sarà di serie o one-off?
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ahhhh ma quindi la collaborazione con Cassina è per gli esterni...🤣
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scusassero l'attesa ma l'ho ritirata sabato scorso e ho voluto fare qualche km prima di sentenziare e ad oggi siamo a 500 km circa. la jiiip è una Renegade e-hybrid 130cv Limited con function pack B (cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti,ACC, lane control, uconntect da 7 pollici) Come impressione generale la macchina è molto più "grande" di come me l'aspettavo. nel senso che sembra di segmento superiore e non un B-suv. Tenete conto che è la mia prima auto "moderna" (cioè un incrocio tra un tablet e un mezzo di trasporto) e quindi ci sto mettendo un po' ad abituarmi agli ADAS/connetc/android e compagnia cantante. Mia moglie appena l'ha guidata ha esclamato: "Ma è una macchina per guidolesi!"(versione censurata ndr)... in effetti tra cambio/tergi/fari automatici e ACC ti senti un po' inutile e forse diventa anche più facile distrarsi o bisogna solo farci l'abitudine... come anche ad android auto e all'iterazione con uconnect, il passaggio tra i due non è sempre intuitivo e preferisco, se non devo usare il navigatore o amazon music, rimanere con lo Uc. l'assetto è molto più rigido di quanto mi aspettassi e mi piace molto! assorbe le asperità senza ondeggiare e non si scompone mai, credo che i cerchi 17 siano ideali... ottimo! l'auto è molto silenziosa tranne per i frusci aerodinamici (penso abbia il cx di una mucca... grassa) e quando va in EV è proprio muta. in Ev riesce ad arrivare a 20-30km/h poi si accende il termico. il passaggio non è mai traumatico e praticamente non te ne accorgi quasi. il passaggio tra le due motorizzazioni e la loro gestione è completamente automatica e come direbbero gli anglofoni "smooth". in discesa e in veleggiamento il benza si spegne e accende con frequenza ma non si sentono mai forzature o impuntamenti. quando serve potenza il cambio scala ed interviene anche l'elettrico dando un boost notevole... anche perchè il benza in se non sembra proprio un fulmine di guerra. ma veniamo alla vera ragione per cui molti di voi sono accorsi siori e siori... I CONSUMI! premetto che non sono più abitutato ai benza e l'ultimo che ho avuto anni fa era a GPL e le percorrenze le calcolavo a gas, quindi non ho grossi parametri di confronto. il consumo medio totale da cdb per tutti i 500km è 14.5 km/l fatti su statali (per lo + a velocità autostradali... ma non ditelo alla polstrada vi prego!) e città. il suo ambiente comunque sembra proprio la statale a velocità codice o fino ai 100/110.. in alcuni trasferimenti di 20/30km con guida più tranqui sono arrivato quasi a 20 km/l e spingendo un po' di più si arriva comunque 16/17. credo siano numeri abbastanza buoni per un benza e comunque spero che aggiungendo km sul groppone migliorino anche le percorrenze. comunque dopo 15 anni di Autopareri recensisco una maghina nuova... che emozione!!
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- compass 2022
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compari e compare autopareristi ho da fare una annunciazione🤣 a breve (domani spero) ritirerò la nuova Rennie e-hybrid presa con rottamazione e megasconto RPT. in realtà la nuova motorizzazione non l'ho mai provata... sperem! seguiranno aggiornamenti (o qui o in sezione prove)
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- compass 2022
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una info... dato che sto valutando seriamente l'aquisto della renegade (tra sconto RPT e rottamamzione arriviamo a prezzi umani) secondo voi posso gasare il motore in futuro? converrebbe dato il funzionamento del termico? da quando fanno sti elettrodomestici sono rimasto indietro in quanto a tecnica
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ho fatto un po' di ricerche (ho cliccato sul primo link a caso..) su questo sedicente Dukec... questo è quello che afferma: negli ultimi anni non sono mancate le polemiche ma questo ha sorpreso Dukec? “Non proprio. Lavoro in questo settore da oltre 20 anni, sapete come funziona quando si parla di design, ognuno ha una propria opinione, è normale che sia così ed è impossibile accontentare tutti. Se vuoi creare qualcosa che spicchi nella massa devi essere in grado di distinguerti, di essere differente. Prendiamo le polemiche relative al doppio rene della Serie 4: è un dettaglio che ha polarizzato l’attenzione, è piaciuto magari solo al 20% della gente che lo ha visto ma è proprio a quella fetta di pubblico che stiamo mirando. Non tutti gli automobilisti sono interessati alla Serie 4" fonte: https://auto.everyeye.it/notizie/non-amate-design-nuove-bmw-al-marchio-non-interessa-497545.html quindi hanno fatto una macchina per quel 20% di popolazione con problemi della percezione🙈 no davvero come fai ad affermare serio una cosa del genere...
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le linee tese/carrarmato ci stanno pure (vedi Rolls) è la calandra.. la maledetta calandra! e non è solo sto semovente ma tutta la gamma il problema io dico ma possibile che nessuno a nessun livello (dal'ultimo dei caddisti alla dirigenza fino ai clinic test) si sia accorto della merda che aveva davanti una domanda per @Aymaro o per chi ne sa di più. ma chi è il responsabile di ste cagate ora in BMW?
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lucine al popolo finalmente! mo non scassat o cazz e compratele!🤣
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ma perchè quella calandra.. perchè?? sarò io che ho un problema di percezione ma fa veramente schifo a motore... come tutte le ultime BMW del resto
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ma con la riforma del catasto quanto pagherà di IMU?
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- jeep ufficiale
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ma esiste sempre lo sconto venditore? mi ricordo che di solito è associato all'incentivo
