pixhell
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beh insomma, gli hanno tirato fuori la confessione del reato quando davanti al giudice hanno mostrato le foto mentre taroccavano in flagrante- 8123 risposte
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una specie di deposito esterno coperto di pertinenza all'officina di un connazionale, fronte strada centro paese con polvere trentennale...una 850 amaranto e una 600 bianco panna in condizioni di frabbrica, la A112 abarth 70hp anch'essa in condizioni eccellenti (quasi ), 126 polacca fine cariera meno interessante.
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Mi trovo in buona parte d'accordo con la tua analisi, non sono sicuro se la doppia vela sia così bella, ma l'impressione generale è ottima. Mb E in versione top, ovvero full digital è molto meglio della S, la E semi digital è patetica, ma il vero problema è tutto quello che ci sta intorno.... Troppo boriosa, Audi molto scenografica con tachimetro digitale, per il resto è tutt'altro che ineccepibile. C4 per la categoria... Top. Imho
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perfette...
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Non scherziamo please
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Tutto il mondo è paese, Stoccarda è funestata da una miriade di cantieri che producono ogni tipo di variazione delle dinamiche di traffico, la "violenza" è all'ordine del giorno, in particolare operata da certi suv tenenti...sorpassi a velocità fuori codice in qualsiasi corsia, puoi anche essere superato a destra in corsia di immissione a velocita completamente folle.
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Grazie anche a te TonyH A questo punto direi che la cosa più simile è la type D. Nota per gli appassionati oldtimer e youngtimer qui in zona (Stoccarda) ci sono luoghi ed eventi di primo livello: Annuali http://www.retro-classics.de/en/ http://www.solitude-revival.org/sr03-evt-15.htm Permanente http://www.motorworld.de
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Non credo fosse una moto car, ho una discreta conoscenza di storiche e repliche... Ho l'impressione fosse una jaguar, ma da corsa, qualcosa del genere lo ricordo alla fiera delle auto storiche qui a Stoccarda... Molto bella e ricca tra le altre. Ma credo che se non lo rivedo mi sarà dura dire con certezza di cosa si trattasse. Grazie
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Ieri ho incrociato un distinto signore alla guida di una cosa simile a questa jaguar ...non ho capito di cosa si trattasse, esistono altre auto simili? No Porsche, no Ferrari... Inglese sicuro, più estrema... non a sigaro però
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ecco perché non cé il touch..altrimenti a smadonar con lo schermo mentre non ti sei accorto che sei a 160, giri di mezzo grado il volante e sei in campagna
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@Sadman curioso, insisteva parecchio sul fatto che anche a 180 kmh la velocitá e la direzionalitá di sterzo risultavano cosí dirette da lasciare stupiti, cosa che gli dava gusto, ma ragionava del fatto che qualche guidatore di mezzi agricoli potesse essere preso alla sprovvista da cotanta veemenza biscionata.
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Piano piano...diceva che si, forse non è al top della zigrinatura godereccia di tipo audiano, ma che comunque è premium.
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Quelli di autogefuehl, contra: -lo sterzo è talmente reattivo che potrebbe essere pericoloso per alcuni guidatori, a noi piace. -il software del navi dovrebbe essere migliorato, potrebbe ottenere una grafica più accattivante. -leva bagagliaio sotto la plancia di fattura non adeguata. -resistenza dei rotori comandi migliorabile, ma a noi va bene. -quinto posto sconsigliabile -conformazione bagagliaio non molto sfruttabile, ma per questo servono le sw...peccato non sia prevista. pro: sensazione qualitativa premium, interni eleganti e sportivi. sterzo impressionante. motore potente e cambio preciso. agilita. presenza. Plafoniera specchietto molto bella
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Spiega, modello 2011, quindi generazione precedente ....l'attuale per quel che mi riguarda sta messa meglio di A3. Poi non uso incidere le plance di alcun modello, tantomeno di provare a scassare il clima con il coltellino svizzero. Se mi resta in mano la maniglia come mi dicono su giulietta, o le leve dei sedili come successo a me con leon, peggio il pomello cambio con la mia focus mi ingazzo
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@vince-991 Mi sembra che pacifica sfiori le 8000 immatricolazioni per il solo luglio, superando diversi avversari consolidati, vero che c'è un crollo simmetrico di c200, ma mi sembra di vedere che l'intero segmento sia in sofferenza con l'eccezione di Jaguar
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catturate oggi..
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Certo, se ci credi, sei attento e capace.... Non é mica automatico, dopo generazioni di compromessi non era cosi ovvio entrare nel premium
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Non è nuova ed è più un'impressione di guida che un test, ma molto interessante... http://www.autogefuehl.de/2016/07/03/neue-alfa-romeo-giulia-super-und-quadrifoglio-testbericht/#comments sopratutto sul canale YouTube, per quasi un'ora parla di Giulia 180cv mt super, la prova in giro per Francoforte ed in autostrada senza limiti...impressione altamente positiva. Interessanti le critiche e come vengono esposte, molto corrette e puntuali. Tutto giusto, ma sopratutto il fatto che ci siano si alcune lacune, colmabili, sostanzialmente ininfluenti sulla premiumness del mezzo. Concetto chiarito più volte. nel week end cerco di mettere giù meglio le i pro ed i contra ps. Iniziato a vedere anche la video prova di autofarth...ho mollato per non innervosirmi, nei commenti c'è una pioggia di critiche al tester e non alla macchina. Sembra palesemente innervosito dalla bontà del mezzo, conosco bene i tedeschi...questi bel bw poi gli gira che gli italiani facciano una D sedan buona quanto le loro da 0
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america
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e la giulia GT sprint o GTV che sia?
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Credo che questo immaginario lo stiano maltrattando a suon di caxxate. D'altronde dopo la precisione sono noti anche per una cupa ingordigia (vedi grandissime quantità, a tutti i costi), ben diversa dall'Italiaca gozzoviglia che però produce, meglio ha prodotto, capolavori. Ma oggi tutto il mondo è paese, se vogliono essere premium dai grandi numeri ben venga, non credo sia corretto e giusto relegare Alfa Romeo alla nicchia, Jaguar è come Maserati, Alfa fa il pari con bmw, se puoi fare quei numeri il paese ringrazia.
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ínseguimento, ps...due in due giorni
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coupé...dunque, io non sono per nulla audista, ma questa é un'altra storia...
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@Autocreed il design tedesco è finito con gli ultimi allievi del bauhaus, anagraficamente si sta esaurendo. Il resto si è trasformato in un centro meccanografico, gli unici influssi positivi sono apporti culturali esterni. Nel campo automobilistico non riesco a ricordare nulla di specifico o identificativo.
