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Riporto di nuovo l'articolo di repubblica auto. http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2016/05/30/news/alfa_romeo_giulia_boom_nelle_concessionarie-140943193/?refresh_ce Nell'articolo dice 3000 prenotazioni di test driver rimaste inevase, ( di contratti non si può parlare, cit. Italia) poi comunque in estratto dall'articolo: E che il 70% dei contratti stipulati sono stati fatti con con permuta. Anche questo è un dato allieato al segmento di mercato, ma non lo è il fatto che qui il 50% dei clienti arrivano da concorrenza premium tedesca. "Ma il bello - ha spiegato Italia - è che molti si sono presentati dicendo "io sono alfista" pur non avendo un'Alfa... Questo perché mancava un prodotto Alfa. Insomma abbiamo visto gente esaltata perché l'Alfa è tornata. Ed è tornata in forza perché il 90 per cento dei contratti è stato fatto su versioni top di gamma". Anche questo un record.
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@nubironaSW esatto! Non sapevo quale scegliere e sono andato un po' indietro. Di sicuro non c'è bisogno delle sbracate, vedi mb, il problema non è la griglia (190) , ma che si sono trasformate in grandi bocche....un po' troppo, ma anche i mega griglioni Audi (orrendi) o i reni ipertrofici. Insomma ci vorrebbe una cosa delicata ma ben riconoscibile, la direzioni c'è già, manca solo un po' di riconoscibilità. Trovo che l'ultima generazione di musi chrysler sia assolutamente lancizzabile. Io lancizzerei immediatamente la 200, che è pure 4x4, all fine sono tutte figlie di giulietta. Motori sta uscendo di tutto, infoteinment pure. vabbe mi sono dilungato in ot sorry
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- fiat tipo 2016
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Agli aperitivi.... In audi si è letto il futuro nel fondo del negroni ed hann puntato sulla guida autonoma....
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- ginevra
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Ovviamente esprimo delle opinioni molto personali, per me è un mix di impressioni, non è dura come una golf, ma si avvicina un po' anche alla 308. La scosciata in stile giulietta c'è...pure. Per griglia io intendo questa, non lo scudone dell'Aurelia.
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- fiat tipo 2016
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Purtroppo un classico, sembra l'orchestrina tedesca all'opera, comunque....una sgommata poderosa li cancellerà dalla memoria buffer a breve termine. Questi l'hanno praticamente solo vista, come cazio fanno a commentare.....quando la macchina finirà in mano ai test driver sul tubo resterà poco da dire.
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Alla fine, ricorda una leon...che non è poi male, ma per essere lancia: Griglia più importante, cornici cromate, full led ammorbidirei anche la linea sopra il passaruota anteriore cercando una continuità dal paraurti sotto il faro a proseguire (forse ) comunque bel lavoro..TONI + @nubironaSW ?
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- fiat tipo 2016
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Grazie....Infatti, trovato che in Olanda la tassazione è a geometria variabile, dipende da vari fattori incrociati, e addirittura la benzina super in leasing costa meno della Diesel eco 136cv manuale
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Perfetta Tony, se facessero un cassone stiloso come questo ne venderebbero a decimigliaia ovunque, in Germania per esempio la 2 turer va alla grande, insieme alle b-max, questa a confronto della Ford sembra una bmw.
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Se la differenza resta quella al netto dell'iva olandese, sarà prezzato un pelo sotto il diesel 150cv manuale....
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- ginevra
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Basta che non sia patoc-o, ma lo vedo bene
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@RayLaMontagna, se non sbaglio qualcuno del forum parlava di una prezzatura della 2000 benzina vicina al base diesel, @T a u r u s forse? Il 4 cilindri benzina è sempre stato il pilastro delle motorizzazioni Alfa Romeo, leggera com'è la diesel quel 200cv benzina dovrebbe andare come un furetto. Abbiamo già sentito della ciclistica, il cironi probabilmente non poteva spifferare tutto in anteprima assoluta...godeva lui.
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- ginevra
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E tetto apribile doppio, sedili posteriori frazionabili 40,20,40, sedili elettrici con memoria e scaldachiappe, allarme volumetrico, sound theatre h/k, radio dab...tutto! 58410€ iva inclusa....in Germania, dove ho capito che vogliono fare danni, la quadrifoglio parte a 8000€ in meno che in Italia. Il configuratore dice che si...lusso e sport insieme
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Pacchetto lusso in Germania viene 4500€, si porta incluso il winter p. Le xeno riscalda e ripiega, finiture pelle top anche in beige e legno rovere grigio...sempre da sixt, alcune sovrapposizioni secondo me non aggiustano ancora le somme correttamente, credo..
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Ho trovato sul configuratore tedesco di sixt leasing il Performance-Pack, viene circa 1800 danari e comporta le seguenti caratteristiche, recita circa.... "sospensioni attive con selezione elettronica impostazioni di guida e impostazioni del telaio, differenziale posteriore meccanico autobloccante a slittamento limitato"
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Visto che il giornale è a Stoccarda, probabilmente va di schnitzel da Onkel Otto Grazie per l'accurata traduzione, il mio tedesco non si avvicina minimamente al tuo italiano.
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credo che venda poco anche in USA, ricordo che tempo fa si parlava di un ritiro dal mercato per il modello, evidentemente erano esagerazioni. comunque hanno rotto il kaiser ste pubblicitá iper patinate piene di hipster, nella realtá in germania la media dei driver di questo mezzo ha 60 anni. ps. sono rendering e non foto
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Un atteggiamento sbracato direi, purtroppo quando si muovono in gruppo sono rumorosi e fanno branco, ma bastano un paio di lupi solitari per farli sparigliare. @nubironaSW Articolo molto molto interessante.
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Tutti i tedeschi con meno di 60 anni che conosco, e sono molti vivendo in Germania parlano inglese, ok...siamo tra professionisti e gente mediamente istruita, ovvio che con la signora al panificio ci parlo in tedesco, anzi in swabisch
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- ginevra
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Se incroci una barchetta con un fiorino e cacci dei bei soldi ottieni sta cosa qui. ed il gentil sesso sembra ronzarci attorno Se aggiungi il budget diventa più facile darti indicazioni più precise
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Ps. A parità di allestimento la Giulia è 1500€ piu economica ed meglio accessoriata, in Germania. Vedremo con i punti in un test completo. Attendo curiuso, ma finora l'accoglienza è molto buona, credo che la bontà ciclistica abbia colpito non poco. Non si parla di amenicoli elettronici perché ci sono, e quelli di sicurezza di serie su tutte.
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